5分钟续航300公里的液冷超充：电车长途难题的终极解决方案？

在我国，充电基础设施的建设正在不断进步和完善。截至9月底，近九成高速公路服务区已经覆盖了充电基础设施，为广大车主提供了更加便捷的充电服务。但是，我们也必须承认，新能源汽车发展了这么多年，补能的速度一直都是“最”老大难的问题，需要进一步优化和改善。

最近，华为跨界新能源充电领域，发布了全液冷超充桩设备，这一消息引起了广泛关注。据了解，充电行业龙头企业特来电已开始着手该领域建设，目前已在全国50多个城市布局了600台液冷超充设备。

相比于普通充电设备，液冷超充具有充电快、寿命长、全兼容、枪线轻等优势。其中，充电机的冷却方式选择了成本更低的风冷结构，这种结构使得充电机的核心部件充电模块有更低的能量损耗，从而节省更多的用电成本。

据特来电相关资料介绍，液冷超充并不是单一的大功率输出机器，而是构建在群充系统下的超充设备，采用了“液冷+群充”的模式。功率分配模块能合理调度，实现“群管群控，有序充电”，这种模式可以避免给电网带来风险，同时一些光伏、储能设备的加入，也能提供多能补充，实现功率池的高效利用，解决大功率充电对电网冲击的问题。

综上所述，5分钟续航300公里的液冷超充技术将成为电车长途出行的新的解决方案。它可以提高充电效率、降低充电成本、延长电池寿命，同时也可以解决大功率充电对电网的冲击问题。相信随着技术的不断进步和应用的推广，液冷超充将成为未来电车长途出行的重要选择之一。

审核编辑 黄宇