进入第四季度后,汽车企业为刺激销量将进入最激烈的竞争阶段,没有硝烟的价格战可能会持续下去。回顾q3,像特斯拉这样总利润率高的汽车公司为了维持顾客的需求,牺牲了总利润率。
摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯在特斯拉公布第三季度业绩前几天预测说,第三季度总利润率将进一步下降到17.5%,低于第二季度的18.1%和第一季度的19%。gaap的每股净利润预测值为0.56美元,低于第二季度(0.78美元),也未达到一般预测值0.65美元。
乔纳斯对特斯拉今年最后2季度的盈利预期表明了慎重的立场。他还表示,特斯拉对即将推出的“Cybertruck”的关注微乎其微,如果这款车的交付时间进一步推迟,特斯拉可能会为了维持需求而降低价格。
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