大力补贴新能源下乡，激励比亚迪等造车势力

中国国家发改委7月31日公布《关于恢复和扩大消费的措施》，涉及六大方面20条措施，当中以新能源车相关政策最受瞩目，明订各地区不得新增汽车限购措施、支持新能源车下乡、延续和强化新能源车车辆购置税减免等政策。

业界预期，相关政策透露中国官方力挺新能源车的决心，将激励比亚迪等当地造车势力量能大增，并扩大车用零组件拉货动能，台厂当中，台半、强茂、德微等二极管厂、端子厂胡连，以及精确、丽清等业者都是比亚迪等中国主要车厂重要协力伙伴，都将受惠。

据了解，中国官方设定的今年经济成长目标为5%左右，据中国国家统计局数据，第1季成长率为4.5%、第2季6.3%，低于外界预估，上半年整体约为5.5%。 为提振内需，官方提出实施恢复和扩大消费20条措施，包括落实带薪休假制度、稳定汽车、住房等大宗消费，各地举办美食节、丰富文旅消费等。

其中，以汽车相关政策与台厂关联最大，官方明订各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区，因地制宜，强化汽车限购措施; 另外，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源车下乡、延续和强化新能源车车辆购置税减免。

根据中国新能源车企公布的最新数据，龙头比亚迪今年6月卖出逾25万辆新能源汽车、上半年销量年增95.78%。 业界预计，在官方提扩大消费的趋势下，有助于刺激比亚迪等品牌的销售，同步带动相关供应链。

其中，以二极管厂受惠最大，台半已打入比亚迪等指标车厂供应链，现阶段车用占比约达50%，下半年出货有望较上半年升温; 新产品60V MOSFET箭在弦上，力拼9月开始出货，80/100V MOSFET则将接棒于今年底或明年逐步推出。

强茂开发的SGT MOSFET产品，其60V至100V已投片晶圆厂量产，采用第二代SGT制程，大幅提升产品效能，目标锁定全球一级车用零组件供应链，法人研判，强茂于2023年车用营收占比也将大增。 德微则在今年进行设备的汰旧换新，瞄准车用功率半导体市场。

端子厂胡连也是比亚迪重要伙伴。胡连看好，受惠中国等地车市复苏，本季进入传统旺季，营收将季增与年增，第4季将攀上全年高峰。

精确的电池盒与电动车相关产品成功取得关键地位，比亚迪新单可望在今年第4季量产，成为挹注营收成长重要动能之一。

根据国家发改委最新公布的内容，此次《关于恢复和扩大消费的措施》涉及六大方面20条措施，除了稳定车市之外，还包括住房等大宗消费，在超大特大城市积极稳步推进城中村改造; 扩大餐饮服务消费和丰富文旅消费等。

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审核编辑 黄宇