商乘并举“破内卷” 亿纬锂能打造出海“新标杆”

摘要

动力电池行业已经进入全球制造、全球合作、全球服务的新时代，世界级电池企业需要商乘并举发力，拓宽市场，支撑高质量出海。

随着中国新能源和电动汽车市场需求不断扩大，锂电产业迅猛发展。资本、跨界企业接连涌入，行业产能大规模扩张。

从行业发展背景来看，锂电产业进入深刻变革，产能扩张过快导致行业产能过剩压力陡增，从材料到电池，不同企业为争夺客户订单，大打价格战，进而摊薄产品利润，锂电产业已进入新的“内卷”周期。

在新一轮产业竞争周期中，考验企业技术、工艺迭代能力，另一方面也要求企业调整市场策略以应对行业不断出现的挑战、风险。在此背景下，出海也成为中国锂电企业的发展趋势。

在近日举办的第十六届高工锂电产业峰会上，亿纬动力国内营销中心总经理黄红良博士发表了主题为“商乘并举——E“芯”驱动”的演讲。

黄红良博士认为，动力电池行业已经进入全球制造、全球合作、全球服务的新时代，世界级电池企业需要商乘并举发力，拓宽市场，支撑高质量出海

黄红良博士介绍了亿纬锂能乘用车和商用车的成熟产品及适用出海的技术路线：

乘用车领域，BEV（纯电动）是主流方向，但在碳达峰的背景下，整个车用市场，新能源车想要代替燃油车仍有较长的路程，因此PHEV（混合动力）也是亿纬锂能的重点发展方向。

亿纬锂能以技术创新构建发展原动力，提供乘用车全矩阵产品解决方案，布局“大圆柱+铁锂叠片”电池技术路线，体系创新+结构创新，打造极致安全与经济性。此外，在系统方面持续创新推进，新一代“π”电池系统采用轻质高强材料，极简系统设计，支持9min超快充，做到NTP（无热蔓延不起火）技术。

商用车领域，中国商用车产能产量以及出口世界领先，商用车的关键在于产品的稳定及标准化。

黄红良认为目前国际上重卡、物流车以及客车领域将成为出口增长点，针对这三种领域，亿纬锂能提供商用车电池全新技术解决方案，推出标准化方形磷酸铁锂电芯及系统产品。

重卡领域，亿纬锂能推出H2平台系统产品，采用轻质高强材料，自研BMS管理系统，使得循环寿命从3400提升到4200次，整体循环寿命提高40%；物流车领域，亿纬锂能推出M2平台系统产品，适配31度电到100度电的标准化主流场景。

面对新能源汽车产业蓬勃发展的机遇，亿纬将继续坚持以创新为第一动力，为市场和用户带来更多前沿的新能源技术，更符合消费者需求的新产品，助力乘用车与商用车领域全面电动化转型。

审核编辑：刘清