国内减速电机的更新过程

20世纪70-80年代，世界减速电机技能得到了极大的发展，并与新技能革命的发展紧密结合。通用减速电机的发展趋势如下：

雷奥哈德耐用减速电机

①高水平、高性能。圆柱1齿轮采用渗碳淬火，磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小，重量轻，噪音低，功率高，可靠性高。②积木组合规划。优先选择基本参数，规范规则，零件通用性和互换性强，系列简单扩展和图案翻新，有利于批量生产的安排和成本的降低。③形式多样，变形规划多。摆脱了传统的单底座设备方法，增加了空心轴悬挂、浮动支撑底座、电机与减速电机集成连接、多项设备表面等不同类型，扩大了应用范围。

促进减速电机水平进步的主要因素有：①理论知识日益完善，更接近实践（如齿轮强度会计方法、塑料技能、变形会计、优化规划方法、齿根滑动过渡、新布局等）。②选用各种优质合金钢锻件，提高SEW减速电机数据和热处理质量控制水平。③布局规划更合理。④加工精度提高到ISO5-6级。⑤提高轴承质量和寿命。⑥润滑油质量提高。

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自20世纪60年代以来，中国先后制定了JB1130-70圆柱齿轮减速电机等一批通用减速电机。除了主机厂便宜的配套应用外，还形成了一批专业的减速电机制造商。目前，我国生产减速电机的公司很少，年产通用减速电机约25万台，减速电机为我国机械商品的发展做出了贡献。20世纪60年代的减速电机大多是根据苏联20世纪40-50年代的技能制造的。后来虽然进行了，但仅限于当时的规划、工艺水平和配置条件，整体水平与国际水平相差甚远。

改革开放以来，中国引进了一批领先的加工设备。经过引进、消化、吸收国外领先技能和研究，上海减速电机行业逐步掌握了各种高低速重载齿轮设备的规划和生产技能。数据、热处理质量和齿轮加工精度都有了很大的提高，一般圆柱齿轮的生产精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级，高速齿轮的生产精度可稳定在4-5级。一些减速电机选择硬齿表面后，体积和质量显著降低，承载能力、使用寿命和传动功率都有了很大的提高，对主机的整体节能和提高水平起到了很大的作用。

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我国规划生产的高速齿轮减(增)速器功率已达42000kW，齿轮圆周速度超过150m/s。然而，中国大多数减速电机的技能水平并不高，旧商品不能立即被取代，新旧商品的共存过渡将经历很长一段时间。

以上是减速电机制造商对国内减速电机更新过程的解释。

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