智慧灯杆如何赋能智慧道路？智慧灯杆在智慧道路上的应用案例

近年来，我国城市道路建设水平在逐步提高，但依旧存在如道路治理措施单一、治堵效果不理想、城市道路安防能力弱等没有得到“根治”的问题。同时，随着车路协同和自动驾驶的发展，以及我国关于交通新基建的行动部署，道路智能化已成为城市道路建设的风向标，“智慧道路”也成为了城市基础建设的热点。

今天，小编将从何为智慧道路、智慧灯杆赋能智慧道路以及智慧灯杆在智慧道路中的应用，与大家聊一聊，智慧灯杆与智慧道路。

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何为智慧道路？

2021年3月，上海市嘉定区联合同济大学、市智能交通标委会以及百度、华为、英特尔等公司研究制定了智慧交通“嘉定标准”1.0版-《智慧道路建设技术导则》，“嘉定标准”除了制定“智慧道路”的相关技术标准外，还明确

“智慧道路”（smart road）是指通过在路侧部署多个或多类感知设备，配合边缘计算设备、通信设施和云服务平台等，能对交通参与者、交通事件和交通运行状况等信息进行识别和定位，能开展交通智能管理，辅助车辆安全驾驶和自动驾驶的道路。

图源：福田区交安委

智慧道路项目建设主要包括

信号灯管控、行车诱导管理、车路信息协同、环境监测管理、智慧照明、智慧公交站、智慧斑马线、自动驾驶、道路一键报警等

，能够保障市民的出行更加便捷、舒适、安全，同时使城市道路治理和运营更加智能化。

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智慧灯杆赋能智慧道路

智慧道路以数据为核心，通过信息的收集、处理、分析和发布，从而实现道路基础设施数字化，支撑智慧城市、智能网联汽车和车路协同的发展。在已落地的智慧道路项目中，大多数是已智慧灯杆为主要载体，构建道路全息感知体系，提升道路的智能水平。

那么，智慧灯杆是如何赋能智慧道路的呢？

多杆合一，避免资源浪费

传统的城市道路交叉口杆体过多，不仅影城城市形象，同时还会造成资源浪费乱象，智慧灯杆作为搭载了多种功能的综合杆，可以将城市道路上80%的杆体进行多杆合一，避免了资源浪费的同时，又提升道路整洁度。

一杆多用，数据信息高度整合共享

智慧灯杆除了对设施设备进行集约化管理外，还可搭载各类传感器，可采集车流数据、人流量、路面险情、交通事件、环境气象等数据信息，优化城市管理。

道路服务人性化、智能化

智慧灯杆可提供无线WiFi、广播、led信息发布、智慧照明、一键报警、视频监测等服务，使道路服务人性化、智能化。

图源：

深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

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智慧灯杆在智慧道路中的落地案例

1、深圳市首条“智慧道路”

侨香路是深圳首条集智慧路面、智慧安防、智慧环保、智慧市政于一体的智能程度较高的市政智慧道路。侨香路共安装600根智慧灯杆，为市民提供免费公共WiFi服务和慢行信息指引。

侨香路提供交通动态发布服务的信息屏

2、国内最长智慧大道——佛山三龙湾智慧大道

三龙湾大道以多功能智慧灯杆建设为核心，全线布设938根智慧灯杆，通过多杆合一、共享共建，提前部署数字化的基础设施，此外，还建成有16个智慧公交站亭，智慧路口3个，智慧斑马线16条以及智慧道路管理平台1套。佛山三龙湾智慧大道是佛山的首条智慧大道，也是目前全国最长、最具规模的智慧大道。

3、东莞“智慧道路”第一步——东莞滨海湾智慧道路

滨海湾新区以兴海路、迎宾路为示范，共部署启用143根智慧灯杆，整合公安、交警、交通、城市管理职能等实现多杆合一，建成滨海湾智慧道路管理平台，迈出了东莞“智慧道路”的第一步。

4、江西赣州信丰首条智慧道路已实现通车！

江西省赣州市信丰县圣塔中路改造提升工程于2021年10月开工建设，是信丰县首条对照大湾区建设标准建设的智慧道路。项目采用多杆合一智慧杆、5G公交站台和全县交通疏导电力屏图建设将传统的设备杆体进行整合，同时与智慧宣传、5G基站、物联网等智能设备融合。

5、广州首条L4级无人驾驶公交线路正式上线

南沙23路公交线是广州首条L4级无人驾驶公交线路，这条公交示范线路是南沙23路自横沥地铁站公交总站至灵山岛环线行驶，采用了“单车智能+网联赋能”技术，路线实现了全程自动驾驶。

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