长沙无人车或年内走向开放道路 稳居第一梯队长沙智能网联产业底气何在？

长沙无人车或年内走向开放道路 稳居第一梯队长沙智能网联产业底气何在？

智能驾驶汽车发展越加快速，长沙无人车或年内走向开放道路。前不久上海也发放了全国首批无驾驶人路测牌照；长沙也在加速。

国家智能网联汽车（长沙）测试区正在加速相关管理细则的制定，支持全无人和全天候自动驾驶运行的管理细则预计6月底发布，功能型无人车有望在年内走向开放道路，并实现湖南湘江新区全域覆盖。

而且在各种不同路况，不同天气环境下都需要测试，以保障未来在实际使用中的安全性，模拟雨雾尘光、车载物跌落、泥浆飞溅等各类危险场景的测评体系——智车信心度（C-IAC），（长沙）测试区在测试道路方面还打造了多维度的铁板路、井盖路、方坑路等特殊路面，可全方位测试智能驾驶汽车在不同天气环境、路面下的表现。

长沙的小伙伴有福了，很快就可以看到无人车走向开放道路。

稳居第一梯队长沙智能网联产业底气何在？

长沙全方位发力已经把智能网联产业做到全国领先地位。湘江新区已吸引了百度、中国汽研、舍弗勒、吉林大学长沙研究院90余家企业入驻，累计产值约60亿元。预计到2030年，长沙在智能网联汽车产业领域将培育孵化10家以上科创板上市公司，智能网联汽车及关联产业规模突破1000亿。

还有国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖南）也已经开建。

长沙目前是全国首个拥有四块国家级牌照的城市，而且长沙还计划打造智能网联汽车测试、评价、认证、推广的全产业链。

同时长沙测试区启用了由“中国汽车工业协会、中国汽车工程学会及中国智能网联汽车产业创新联盟”指定的全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地。

目前长沙测试区已为百度、京东、路特斯、上汽、广汽、中车、大疆、希迪智驾等70余家知名企业200多个车型开展了8000余场测试，测试总里程达30万公里。