直流充电接触器烧结检测

新能源汽车的动力源来源于动力电池系统，整个电池系统的工作电压高达数百伏，因此新能源汽车高压系统中加入了可控的接触器控制。

而新能源汽车上的高压电系统在接通或断开的瞬间会产生电弧，若灭弧不彻底会造成接触器烧结。

比亚迪e2三合一：

直流充电接触器烧结检测的原理：

直流充电在进入到直流充电确认阶段前，通过烧结检测模块分别对直流充电正极接触器、直流充电负极接触器进行烧结检测。

当检测直流充电正极接触器时，烧结检测模块控制直流充电负极接触器吸合，检测光耦电子元件是否导通，若导通则说明正极接触器烧结。检测负极接触器时原理同上。

需要注意的是烧结检测是发生在直流充电确认阶段前，若是烧结发生在充电过程中，则在该充电过程中是不会报出烧结故障。

光电耦合元件(Opto-isolator,或optical coupler，缩写为OC），亦称光耦合器或光隔离器以及光电隔离器，简称光耦。光电耦合元件是以光作为媒体来传输电信号的一组装置，其功能是平时维持电信号输入、输出间有良好的隔离作用，需要时可以使电信号通过隔离层的传送方式。

直流充电正负极接触器烧结测量方法1：

断开蓄电池负极，拔掉充配电PTC高压接插件与充配电低压接插件，用万用表测量直流充电口DC+与PTC+（DC-与PTC-）的导通（或者电阻）来确定接触器是否烧结，若导通则烧结，若不导通则正常。

直流充电正负极接触器烧结测量方法2：（允许拆盖维修前提下）

断开蓄电池负极，拔掉充配电低压接插件，用万用表测量直流充电侧正极和电池包输入正极的导通（或者电阻）来确定接触器是否烧结，若导通则烧结，若不通则正常。