您对汽车的定义，还只是代步工具吗？

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自从卡尔·本茨在1885年10月制造出世界上的第一辆汽车，人类就没有停止过对汽车提出各种要求。在近140年后的今天，我们对汽车的定义早已不再是一个简单的代步工具，而是承担起了越来越多的责任。

汽车电气化、先进驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶等技术的演进，汽车平台中使用的电子元器件数量指数式增长，正在重新改写交通出行的边界。关于“你”对汽车的定义，技术如何赋能电动汽车，安森美(onsemi)有着自己的答案。

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安全可靠是永恒不变的主题

随着ADAS、自动驾驶技术的发展，先进的自主车辆越来越依赖高性能的图像传感器，提供绝对安全的驾乘体验。

安森美的AR0820AT 830万像素CMOS数字图像传感器，能在各种不良照明条件下提供高分辨率和高动态范围，支持在更远的距离检测和识别较小的物体及其他危险，其先进的故障检测功能和嵌入式数据是实现符合汽车安全完整性等级B级标准的摄像头的关键，这对更高级别的自动驾驶至关重要。

而安森美的Hayabusa图像传感器平台更是包括一系列不同像素的器件，汇集了高性价比的产品。Hayabusa同时具有高动态范围、抑制闪烁功能和出色的微光性能，能够在各种环境下准确识别场景和物体，具有更高的性能和可靠性，能够检测对系统评估和反应至关重要的故障。车内实时安全机制，允许系统评估识别到的每一帧的响应，带来更安全的设计和可控性。

在车内安全上，安森美座舱内方案包括驾驶员监控系统（DMS）、乘员监控系统（OMS）和驾乘人员监控系统（DOMS），能够实现如监测儿童车内遗留、安全带监测预警和安全气囊动态调整等应用。作为新兴领域的DOMS系统，能够捕捉整个座舱的图像，同时完成对驾驶员和乘员的监测。旨在将驾驶员状态监测、乘员安全监测和社交媒体应用程序等集成一体。

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绿色高效是数字时代的趋势

在数字化和绿色出行趋势下，汽车行业面对轰轰烈烈的变革，构建低碳高效的汽车电气化驱动系统是关键。

动力总成系统和汽车辅助系统的电气化将有利于减少来自汽车的二氧化碳排放，助益环境保护。诸如纯电动汽车（BEV）、轻度混合动力汽车（MHEV）、插电混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV），其系统均需最新的电源技术和创新封装工艺来实现最优良的性能表现。

而无论什么样的xEV平台，安森美都能提供全面的高压辅助系统解决方案，通过采用EliteSiC、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）和超级结MOSFET等技术，在功率密度、效率和可靠性上表现出众，特别是针对SiC应用，安森美致力于打造为从衬底到模块的端到端SiC方案供应商，能提供裸片、元器件、模块等工业器件，为全球客户提供技术和应用支持，为实现汽车电气化技术变革提供坚如磐石的保障。

在今年的德国国际嵌入式展中，安森美还将展示行业最低功耗的车规级蓝牙低功耗MCU，该器件符合AEC-Q100，将安森美的蓝牙低功耗（Bluetooth LE）功能扩展到汽车市场，例如胎压监测系统(TMS)。该方案具有专有的智能感知电源模式，以尽可能减少用电，有助于那些希望实现无线联接的汽车制造商降低涉及车辆感知和通信的布线成本和重量。

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舒适智慧是驾乘体验的追求

汽车逐渐成为了第三空间概念的主要载体之一，人们越来越注重对智慧舒适驾乘体验的追求。无钥匙舒适进入，从容而来，优雅而去，安森美的BLE无钥匙进入PEPS方案能够通过在汽车上部署RSL10节点，车主可以通过手机来替代车钥匙，实现无钥匙进入、无钥匙启动功能，备用的车钥匙里面也是RSL10来实现。

好的车灯设计，是艺术与智慧的碰撞，无不体现科技与美。在汽车照明上，针对前照灯、矩阵/像素灯、车后组合灯，安森美都提供有相应的半导体方案，具备高能效、高集成度、高可靠性，且平台化设计实现扩展性和灵活性，能够助力设计人员创新并简化和加快开发。

对燃油经济性和性能的追求，推动暖通空调系统（HVAC）不断运用更加精密的技术和电子元器件，也促进座舱内舒适与美的驾乘感受。安森美提供各自细分的规格和功能，满足将HAVC控制模块集成到座舱整体环境中的需求，近期发布的ecoSpin系列BLDC电机控制器，将控制和驱动功能整合在一个完整的系统级封装中，大大简化了用于暖通空调HVAC、制冷等应用中的高压电机控制系统的开发。

汽车的电动化和智能化发展趋势，成为芯片应用的核心驱动力。从减碳的角度来看，半导体助力新能源汽车电能高效转换，是推动绿色低碳发展的关键，正所谓车行“安”、“森”、“美”。

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原文标题：您对汽车的定义，还只是代步工具吗？

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