2022汽车之星年度榜单重磅发布，安霸获【2022年度芯片量产应用】大奖

由汽车之心联合中关村协同发展投资有限公司主办的 2022 智能汽车技术与商业创新论坛圆满落幕。现场同步揭晓汽车之星年度榜单，安霸获“2022 年度芯片量产应用”大奖。安霸的高性能低功耗 AI 视觉主芯片，拥有强大的多传感器处理能力、优异的 ISP 品质和高性能 AI 算法引擎，已获得国内外汽车市场的广泛认可。到目前为止，安霸车规芯片全球出货量已达数百万颗。

此次评选汽车之心共收到了上百家企业报名，汽车之心从产品和技术创新、量产及商业前景、公司体量三层维度对企业进行评估，从产业集聚度、创新环境、营商环境三个维度对城市进行考量，最终经过 3 个月的筛选、调研、评估，最终敲定汽车之星榜单。

安霸半导体技术 (上海) 有限公司深圳分公司总经理刘清涛出席论坛并发表演讲。刘清涛谈到在智能驾驶系统开发过程中，Tier-1和主机厂都会遇到哪些痛点呢？

第一大痛点：AI 主芯片性能虚高。芯片的 AI 性能在规格书或者 PPT 上的数字非常好看，但是在实际应用的过程中就会碰到各种各样的瓶颈，实际的 AI 性能也会随着神经网络的复杂性而急剧下降。

第二大痛点：AI 主芯片的功耗普遍高。芯片的功耗高，增加了开发的难度，又增长了开发的周期，并且稍不留神，芯片和整个项目都会变成烫手山芋。

第三个痛点：图像质量不高。作为智能驾驶眼睛的摄像头无法把道路上的纷纷扰扰看得清清楚楚。

第四个痛点：AI 的算法工具链不好用，经常会导致事倍功半。

第五个痛点：得不到芯片原厂的有效技术支持。

安霸有五大技术优势恰好可以把这五大痛点全部解决掉。

首先，安霸 CV 系列 AI 主芯片有非常强的 AI 性能。我们始终遵循算法优先的策略进行开发，会测试和评估成百上千种开源网络和我们自研的自动驾驶算法。如何让算法在实际应用中能够发挥最大效能变得日益重要，而安霸的芯片设计始终是围绕这一核心诉求打造的。

其次，安霸 CV 系列芯片拥有超低功耗，因为拥有先进的工艺制程，有 10 纳米/5 纳米车规制程，还有一流的硬件架构设计。低功耗芯片的好处是，可以节约开发周期，降低开发难度，可以真正地让开发人员省时、省力、省心。

低功耗芯片还可以消除热量累积带来的种种隐患，即使在高温天气长时间工作，也可以安全运转。低功耗可以有效地降低电源成本，简化散热设计，节约 BOM 成本。

第三，安霸芯片的图像质量在业界是有口皆碑。芯片内带的 ISP 是自己研发，拥有独有的算法和核心的专利技术，比如超低延迟、专业降噪、宽动态处理算法，使得图像色彩清晰、准确，细节丰富。

第四，「三分凭努力，七分靠工具」来形容完整成熟工具链的重要作用并不为过。全自动化工具，轻松实现从用户导入算法模型、优化、量化，编译转换到上板执行整个过程。

第五，安霸的技术团队靠谱，我们专注于国内汽车市场，善于与客户协作打造差异化创新产品。

目前，安霸和国内头部车企、 Tier1 和算法提供商建立的密切广泛的合作，一系列前装量产项目先后落地，有一汽红旗、合创汽车的 ADAS，还有长城、吉利、上汽、广汽、东风、奇瑞、铃木、哪吒等车厂的智能驾驶项目。除了这些，明年我们还会有一大批智能驾驶项目进入量产。

审核编辑：汤梓红