智能汽车时代已来，博泰方案蓄势待发

2022年12月7日，“中信证券2023年资本市场年会”隆重召开。当日下午，“自主品牌全面崛起，智能汽车时代已来”分论坛如约开展，博泰车联网与众多智能汽车整车企业、产业链领军企业，以及中信证券汽车行业分析师汇聚一堂。分论坛上，博泰车联网创始人应宜伦率先发表主题演讲《智能汽车下半场——整车无线智能化》，分析研判中国汽车智能化接力电动化后半场，中国企业弯道超车的优势所在，同时就实现中国“智造”提出“博泰方案”，助力中国汽车智能化、数字化高质量发展。

博泰车联网蓄势待发

目前，中国汽车产业已进入智能化的后半场，在新能源汽车产销量连续7年世界第一的趋势之下，智能车赛道将潜力无限。

在这一背景下，博泰车联网作为国内汽车行业智能化赛道上的龙头企业，正通过自研汽车智能化技术，加强各方生态协同，探索并形成具有中国特色、博泰特色的智能汽车发展模式。

在演讲中应宜伦提到，传统的座舱和自动驾驶会融合，同时汽车会从舱架一体变成整车智能化，未来所有车上的零部件绝大部分都要面临一次自动化的变革，智能化的变革，这里面孕育着大量的机会。

作为“行业风向标”，博泰有着业内领先的综合型智能座舱全栈解决方案。该方案能够提供硬件、软件、云端服务及运营全套产品与服务，在如今电子电气架构走向跨域融合的大趋势下，具备“硬件+底层软件+中间件+系统集成”的软硬件全栈技术能力的博泰能够获得更多车企的青睐。

在“2022星闪联盟产业峰会”上，博泰作为星闪联盟领先创新企业，与联盟伙伴一起发布了首个星闪商用产品路标，并荣获年度“星闪产业贡献先进单位”称号。

应宜伦表示，星闪无线短距技术是下一代低延时大带宽的近场通信技术，具备超低延时、超高可靠、精准同步的特点，满足了新场景对高质量短距无线连接的需求，覆盖传统蓝牙、ZigBee和低延时超高清视频传输的应用场景。

以星闪为代表的新一代无线短距离通信技术会第一个在汽车领域爆发，并在智能汽车领域的各个模块产生颠覆性的影响，未来新能源智能汽车进入到新能源无线智能汽车，将带来新的产业链变革，诞生新的产业链巨头企业。

截止目前，博泰车联网已服务包括豪华、合资、自主等近30个汽车品牌，近百款车型、业务覆盖30个以上国家和地区。

“技术硬核”+“生态融合”，自主品牌全面崛起

如此优异的成绩，离不开博泰对于技术的苦心钻研。博泰目前有着六大研发中心、6232件知识产权，是中国知识产权500强第104名，领先其他零部件企业、新能源汽车、智能网联以及无人驾驶行业车联网企业专利。

基于技术领域的强布局，博泰成为多项智能网联专利开创者：

建立了第一个基于手机屏、电脑屏、PC屏的三屏一云的云平台，目前形成云平台专利及专有技术600余项。

自主研发全球第一款基于NXP i.MX8QM的虚拟化方案（支持Linux仪表&Android中控双系统），目前已形成车载OS专利将近700项。

凭借着博泰强劲的科技实力和全方位布局，OEM企业、ICT企业、芯片和屏幕上游企业、自动驾驶及算法的新零部件企业巨头十分乐意与博泰进行技术、产品、生态等方面进行深度探讨：

目前，博泰在芯片上与“芯擎”、“芯驰”等开展了深度合作，在自动驾驶上与“地平线”等建立了深度合作关系，在操作系统上与“开源鸿蒙”，在屏幕端与“京东方”、“和辉光电”等实力企业都展开了长期深度的合作。

值得一提的是，在智能座舱合作生态上，博泰已占据行业发展主流路径，即与高通、黑莓等深度合作。目前，博泰与黑莓联合打造的数字智能座舱已获得五家汽车制造商认可，包括东风岚图、哪吒汽车、以及一家国内头部民营汽车企业与两家海外汽车制造商。

“博泰式”全产业链布局，助力“中国智造”全球化

通过技术与生态的积极布局提升自我竞争力，博泰正着力于为地方汽车产业带来新的发展机会。目前，博泰在厦门已自建智造工厂，在瑞安、柳州的智能汽车零部件制造基地正在建设中。瑞安市长秦肖在博泰智造基地开工仪式上表示，博泰能够为其推动更多前沿技术、技术人才、优质企业落户瑞安。

国内本土智造工厂项目开展地如火如荼，国外开拓市场的脚步也从未停下。

截至目前，博泰出海业务已覆盖30多个国家和地区，五菱、东风岚图等汽车品牌在博泰赋能之下相继落地。

为了能够给出海车企提供更本土化、更专业的车联网云计算软件产品及服务、汽车智能网联整体解决方案，博泰同样坚持强强联合：在11月初，与全球云计算的开创者和引领者亚马逊云科技开启战略合作，加速中国汽车企业拓展海外市场、国际汽车企业落地中国，协助其在欧洲、东南亚、北美形成全面的业务布局。

在新的电子电气架构、算力升级、跨域融合等趋势的催动下，智能化的后半场将热闹非凡，自主品牌也定将全面崛起。

博泰将坚持利他而非利己的理念，以更开放的姿态，积极布局安全自主可控的产业链生态，国内国外“双开花”，为实现中国“智造”提出“博泰方案”。