先进的嵌入式系统推动下一代汽车应用

需要高度集成的处理器来支持下一代汽车必须提供的高级功能

向具有先进功能的智能汽车的迁移正在迅速进行，但让汽车在现实世界中自动驾驶并不是那么简单。需要高度集成的处理器来支持下一代汽车必须提供的高级功能，提供片上专用加速器和功能安全特性等功能，以及运行它的统一软件平台。

未来的汽车不仅需要智能，还必须集成大量传感器及其提供的大量数据。为了培养ADAS等功能所需的意识，车辆系统必须处理入站摄像头、雷达和激光雷达数据，以帮助汽车看到并适应周围的世界。

由于需要在仪表板中集成所有这些功能，以便驾驶员和乘客清晰直观，因此这个问题变得更加复杂。这种集成必须以非常全面的方式完成，以解决现在可用的所有新的娱乐和功能模式。更不用说所有这些更高的功能和集成度都必须以高效率和低功耗来实现。

基于TI数十年的汽车系统和功能安全专业知识，最新的Jacinto处理器平台带来了增强的深度学习功能和先进的网络，以解决高级驾驶辅助系统（ADAS）和汽车网关应用中的设计挑战。

用于ADAS的TDA4VM处理器和用于网关系统的DRA829V处理器包括专用的片上加速器，用于分割和加速计算机视觉和深度学习等数据密集型任务。此外，TDA4VM 和 DRA829V 处理器集成了功能安全微控制器，使 OEM 和一级供应商能够通过一个芯片同时支持 ASIL-D 安全关键任务和便利功能。这两款器件共享一个软件平台，使开发人员能够在多个车辆领域重用其软件投资。

大量信息涌入汽车，突显了快速有效地实时管理多级处理的必要性，同时仅使用5W至20W的功率，无需主动冷却。TDA4VM处理器提供片上分析与传感器预处理相结合，可实现更高效的系统性能，并能够同时操作四到六个3MP相机，同时集成其他传感模式，如雷达，激光雷达和片上超声波。这种多级功能使TDA4VM能够充当ADAS的集中式处理器，并实现自动泊车的关键功能，如环视和显示器的图像处理。

英飞凌、赛灵思和赛龙

一些公司正在建立合作伙伴关系，以汇集创建正确解决方案所需的 IP。例如，英飞凌、赛灵思和Xylon联手为安全关键型应用提供先进的微控制器解决方案，创建了名为logiHSSL的XylonIP内核。该内核通过英飞凌高速串行链路（HSSL）支持英飞凌AURIX TC2xx和TC3xx微控制器与赛灵思SoC、MPSoC和FPGA器件之间的高速通信，支持高达320 Mbaud的速度和高达84%的净有效载荷数据速率。

HSSL是英飞凌的原生接口，仅需5个引脚——2个LVD，每个LVDS两个引脚和一个CLK引脚。该 IP 核将允许系统开发人员将 AURIX 提供的安全性与 Xilinx 器件带来的各种功能可能性相结合。链接的设备可以通过HSSL访问和控制彼此的内部和连接的资源。

为了支持开发活动，合作伙伴提供了入门套件，其中包括 Xilinx 评估套件、英飞凌 AURIX 评估板和 Xylon FMC 板。套件可交付成果包括带有测试软件应用程序的参考设计、Xylon 的 logicBRICKS 评估许可证、文档和技术支持。

美信集成

每辆车的汽车显示器数量持续增长，包括先进的仪表板、信息娱乐系统、平视显示器、中央显示器、后座娱乐系统和智能后视镜。Maxim Integrated Products的MAX16923 4路输出显示电源IC带有看门狗定时器，通过用单个电源管理方案代替4个或5个分立IC来增加每辆车的显示器数量，同时降低设计复杂性，从而实现更灵活的仪表板演示。

MAX16923具有高集成度，具有四个电源轨，具有高压和低压降压转换器、高压和低压差（LDO）稳压器、电磁干扰（EMI）抑制和看门狗定时器。单芯片解决方案的高集成度可以将汽车电源解决方案从四个或五个IC减少到一个芯片，而不会显著提高温度。

作为业界首款集成高压降压转换器和LDO、LV降压转换器和LDO以及看门狗定时器的汽车电源管理IC，该器件将五芯片解决方案简化为单芯片，可将空间缩小多达50%。其扩频、压摆率控制开关和可编程开关频率可降低对显示器低噪声信号的 EMI 干扰。

ADI公司和首款传感器 管理所需的所有传感器

数据是高级车辆功能的一个关键方面。考虑到这一点，ADI公司和First Sensor正在开发LIDAR产品，以加速自动驾驶的采用。针对运输、智能农业、工业制造和其他行业的无人驾驶汽车、空中和水下航行器，该合作正在开发缩小激光雷达信号链的产品，以实现更高的系统性能，并减小尺寸、重量、功耗和成本。

其中一个目标是利用First Sensor的雪崩光电二极管（APD）优化ADI业界领先的跨阻放大器（TIA），以提供更强大、更高效的LIDAR解决方案。最近的发展包括专门设计用于将宽动态范围光电流转换为低阻抗电压信号的多通道TIA。优化APD和TIA之间的互连至关重要，因为它会显著影响本底噪声和实现的带宽。这两个参数的改进直接转化为激光雷达系统，它可以在更长的距离和更高的精度下检测物体。

与First Sensor的合作标志着ADI公司实施其Drive360自动驾驶解决方案战略的下一阶段。ADI的Drive360技术套件利用ADI在高性能MEMS、RF/mmWave和光子学/光学技术方面的核心竞争力，使ADI能够为汽车行业提供整体解决方案，并成为高度自动化和自动驾驶技术需求的专门合作伙伴。

根据定义，汽车、卡车和公共汽车是具有许多活动部件的系统，这些部件需要高水平的功能集成。通过向设计社区提供更新、更好和更先进的组件解决方案，不断解决选择的挑战，使用这些工具并将它们正确集成到您的解决方案中可以为您提供所需的性能优势。

审核编辑：郭婷