英国伯明翰大学：亚原子传感器助力无人驾驶-电子发烧友网

【英国伯明翰大学：亚原子传感器助力无人驾驶】

近年来，关于量子计算机的报道铺天盖地，但很多人不知道量子传感器也同样具有变革性。这是一种利用亚原子粒子的行为进行超灵敏测量的仪器，能使自动驾驶汽车提前“看见”拐角之后的情况；能让水下导航系统、火山活动和地震预警系统更加先进；还能让随时随地监测大脑活动的便携式磁共振（MRI)扫描仪成为现实。

对于任何测量仪器来说，测量单位越小，测量的精度也就越高。量子传感器可以通过测量亚原子粒子的行为，使设备达到极高的分辨率。原子钟就利用了这一原理：我们这个世界的时间是建立在艳133原子的电子在一秒内完成9192631770次特定跃迁的基础上的。而其他类型的量子传感器也可以利用原子的变化检测细微的运动，以及重力、电场和磁场的微小差异。

英国伯明翰大学的研究人员正在开发一种量子传感器，用自由落体的过冷原子来检测局部重力的微小变化。这种量子重力计能够用于检测埋入地下的管道、电缆和其他物体，使我们不必挖开地面就能进行测量。航海的船只也可以采用类似的技术来探测水下物体。

虽然大多数量子传感系统仍然过于昂贵，而且拥有庞大的体积和复杂的结构，但更小、更便宜的新一代量子传感器很快就会开辟出一条新的道路。去年，美国麻省理工学院的研究人员成功地将一个用钻石做成的量子传感器放在了硅片上。也就是说，他们将多个原本很大的组件缩小，放在了一片只有几毫米宽的硅片上。这样的原型产品是我们实现低成本、批量化生产量子传感器的第一步。而这些传感器将能在室温下工作，用于任何需要对弱磁场进行精密测量的场景。

传感动态

【保隆科技再获欧洲车用传感器产品项目定点，6年总金额超1.4亿元】

11月17日，保隆科技发布公告称，公司近日收到欧洲某知名主机厂的《定点通知书》，选择公司作为其全新平台项目刹车磨损传感器的产品供应商。

根据客户规划，该项目生命周期为6年，生命周期总金额超过人民币1.4亿元，预计2023年9月开始量产。

据了解，保隆科技致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售，主要产品有汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、车用传感器（压力、光雨量、速度、位置、加速度和电流类）、ADAS（高级辅助驾驶系统）、主动空气悬架、汽车金属管件（轻量化底盘与车身结构件、排气系统管件和EGR管件）、气门嘴以及平衡块等。公司在上海、安徽宁国、安徽合肥、湖北武汉和美国、德国、波兰和匈牙利等地有生产基地或研发、销售中心，主要客户包括全球主要的整车企业、一级供应商以及独立售后市场流通商。

保隆科技同时表示，公司现有的车用传感器产品包括压力、光雨量、速度、位置、加速度、电流类和刹车磨损传感器等。目前车用传感器产品占公司营业收入总额比重较小，公司本次成为此客户全新平台项目刹车磨损传感器的产品供应商，将有助于提升公司欧洲车用传感器工厂的运营成效，并对公司进一步拓展全球车用传感器业务产生积极作用。

【TDK推出新型工业运动传感器为高性能导航应用带来容错和软件协同作用】

11月15日，日本TDK株式会社（TDK Corporation）宣布扩展其坚固且精确的运动传感器系列SmartIndustrial，并宣布推出新型高性能容错惯性测量单元（IMU）InvenSense IIM-46234和IIM-46230，价格较低，且具有准确、稳定和一流的偏置不稳定性。

IIM-46234和IIM-46230是包含多个6轴传感器的模块，且每个传感器都可以测量线性加速度和旋转速率的三个维度。这些设备在整个温度范围（-40ºC至85ºC）内进行校准，可确保最佳性能，而标准IMU通常会随着温度升高或降低导致性能退化。此外，新IMU还可在所有温度范围内提供稳定的测量，以最大限度地减少导航应用的位置和角度误差。这些模块还包括一个微控制器，可为通信和传感器融合提供多种选择。

由于可提供精确测量，即使是在具有高振动和宽温度变化的恶劣环境中，因此该产品系列也非常适合各种导航应用，包括高端实时运动定位（RTK）和GNSS/INS装置、精准农业、工程机械和工业机器人。例如，工业自动驾驶车辆或无人机在GPS信号丢失的情况下需要一流的航位推算性能。

产品营销和工业运动传感器业务总监Camilo Delgado表示：“过去，这些类型的高端IMU模块成本过高。而此次的新产品可为开发无人机、工业自动驾驶车辆和导航装置导航系统的客户提供兼具性能和经济性的解决方案。”

这个新产品系列还集成了TDK独特的SensorFT容错功能，即将多IMU硬件设计与TDK专有的故障检测和恢复软件相结合，以提供内置冗余和预警功能。采用IIM-4623X传感器的系统可以为客户提供高级警告，从而实现预防性维护以避免操作中断。

【新款小鹏 P7 申报图公布加装激光雷达】

11月17日消息，据易车网报道，新款小鹏P7的申报图已经公布，新车对外观及内饰细节进行了升级，并且将加装激光雷达。

从曝光的图片来看，新款小鹏P7的车头细节有一些变化，保留了分体式大灯，但头灯处将预留出激光雷达位置，预计新车未来可选配XPILOT3.5智能辅助系统。

内饰方面，新车换装了与小鹏G9相同的全新样式方向盘，采用金属按键+滚轮的设计，能够降低误触概率，仪表盘也将使用全新Xmart4.0的3D UI。

动力方面，此次曝光的车型将搭载了最大功率203kW的电动机，并且新车有望基于800V高压SiC平台打造，能够实现超充5分钟，增加超过200km续航的能力。

小鹏汽车10月交付量为5101辆，同比减少49.7%。截至2022年10月31日，小鹏汽车全年交付量达103,654辆，同比增长56%。10月份，小鹏P7交付2104台，P5交付1665台，G3i交付709台，G9交付623台。

【禾赛科技CEO李一帆获得“上海市青年五四奖章标兵”荣誉称号】

近日，禾赛科技联合创始人及CEO李一帆被授予“2021年度上海市青年五四奖章标兵”荣誉称号，以表彰他为建设科技强国、扩大中国“智造”全球影响力作出的突出贡献。

据悉，“上海市青年五四奖章标兵”是全市青年的最高综合性荣誉，旨在表彰各行各业具有突出贡献的先进青年典型，每年由市团委、市人力资源和社会保障局共同评选10人，包括青年科学家、高技能人才、教研工作者等，具有较强的先进性、代表性和时代性。

资料显示，禾赛科技自成立以来，积极投入研发，在光、机、电、软等激光雷达核心技术领域拥有数百项专利。同时，公司以业界领先的芯片化技术构建起激光雷达行业的长期壁垒，并率先将激光雷达推上“摩尔定律”发展轨道，实现持续的增能降本。此外，公司还具备强大的车规级规模化生产能力，年产能百万台的“麦克斯韦”超级智造中心将于2023年建成，为中国制造业转型升级进一步赋能。

实际上，伴随着中国智能驾驶行业的强势崛起，以禾赛科技等为代表的中国厂商已成为全球车载激光雷达赛道的领头羊。Yole Intelligence今年8月发布的《2022年汽车与工业领域激光雷达应用报告》显示，禾赛科技居全球车载激光雷达领域总营收第一、全球L4自动驾驶激光雷达市占率第一、全球ADAS激光雷达定点数量第一。

李一帆认为，上海科技创新资源丰富，有着开放和浓厚的创新创业氛围，集聚了最优质的资源要素，是创业者施展抱负的理想热土。放眼未来，伴随上海成为实力越来越强的国际金融中心和科技创新中心，李一帆将继续带领禾赛科技以行业领先的科研创新、产品技术、量产工艺，为提升“中国智造”水平积极做出贡献，立足上海、迈向世界。

传感财经

【11月17日传感财经分析：光学仪器概念报跌，必创科技领跌；光学传感器概念报跌，韵达股份领跌；可穿戴传感器板块报跌，汉威科技领跌】

11月16日盘后，光学仪器概念报跌，必创科技(19.18，-4.58%)领跌，奥普光电(24.7，-2.18%)、中光学(15.59，-1.39%)、凤凰光学(19.63，-1.11%)等跟跌。

11月17日盘后，光学传感器概念报跌，韵达股份(12.44，-2.28%)领跌，歌尔股份(18.59元)、欧菲光(5.27元)、天银机电(8.88元)、英唐智控(5.33元)等跟跌。

11月17日盘后，可穿戴传感器板块报跌，汉威科技(18.75，-2.5%)领跌，晶方科技、北京君正、京东方A等跟跌。