小米汽车目标年出货1000万辆！要超越丰田，成为全球第一？

电子发烧友网报道（文/李弯弯）日前，小米创始人雷军在推特上分享了对全球电动汽车行业的看法。他写道，当全球电动汽车行业走向成熟时，前五大品牌将占据80%以上的市场份额。因此，小米成功的唯一途径是跻身前五大品牌，每年交付超过1000万辆汽车。图：雷军推特雷军认为，与燃油车相比，电动汽车的制造门槛已经大大降低。3万个零部件高度模块化。电动汽车将是一种消费电子产品，其核心是智能化、软件化和用户体验，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于头部企业。

每年交付1000万台汽车是什么概念根据2021年全球汽车销量数据，日本丰田是唯一一家年销量突破1000万的企业，达到1050万。排名第二的是德国大众，年销量为888万。第三、第四、第五依次是法国日本雷诺日产、韩国起亚、美国通用汽车，年销量分别为768万、687万、600万。对于汽车行业来说，每年交付1000万台的车企基本上就是行业龙头了。不过目前排名第一、第二的丰田和大众，主要还是以燃油车为主。在汽车行业占据数一数二的位置，并不是一朝一夕就能做到了，丰田和大众，都经历了几十年的历史积累。日本丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十年的历史。据介绍，丰田集团在世界各地拥有各种子公司就高达500多家，在全球范围内有40多家工厂，世界员工人数超过28万。大众汽车集团成立于1938年，全球员工高达67万人。当然，如今世界各国都在提倡节能减排，电动汽车的占比会越来越高，未来的情况会有所不同。不过电动车年销量能达到1000万辆，可想而知，应该也是全球领先的位置了。数据显示，到2022年底，全球电动车保有量将达到2500万辆，以每月100万辆的速度增加。其中，中国占总销售额的46%，欧洲占34%，北美大约占15%。目前，在电动汽车的销售方面，特斯拉和比亚迪占据领先位置。特斯拉年初至今已交付超90万辆，最近一年内已交付121.7万辆。比亚迪9月共销售新能源车20.13万辆，今年累计销量达117.53万辆，有望冲击200万辆。业界普遍认为，2030年将是全球电动车市场走向成熟的关键点。国际评级机构预计，到2030年全球电动车销量将突破3400万辆。如果这个时候市场份额已经趋于集中化，前五大电动汽车品牌占据80%份额，那就是约为2700万辆。从当前的进展情况来看，比亚迪、特斯拉很有可能会在这前五中占据一席之地。按小米雷军的目标，每年销售量达到1000万辆，如果真能达成，那必然能居身前五之列，甚至超过特斯拉、比亚迪。不过至少从目前的情况来看，大家普遍认为这种可能性较小。一是，从整体销量来看，1000万辆在前五中的占比接近40%，这应该算是绝对的龙头了。二是从生产来看，小米未来几年的扩产速度不一定跟得上。小米目前在建的工厂，2024年全部完工，产能为30万辆。1000万辆的需要34座这样的工厂。

小米造车进展如何了小米最早于2021年3月宣布造车。根据当时小米集团的公告，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米CEO雷军兼任智能电动汽车业务的首席执行官。在团队搭建上，小米已组建超过500人规模的研发团队，预计今年年底小米汽车团队将超过600人。团队专注于传感器、芯片、仿真技术、高精度测绘、感知规控算法、工具链、高精定位、决策规划等技术领域的研发。另外，小米的汽车业务还可以获得公司内部其他部门的支持，如人工智能、语音助手和智能手机摄像头等。今年8月，有消息称，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用。同时还通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。据了解，小米已经投资了激光雷达制造商禾赛科技、自动驾驶系统解决方案提供商纵目科技和几何伙伴、以及智能停车平台爱泊车，以弥补其在各领域的短板。小米自动驾驶技术也进入了测试阶段。雷军此前在演讲中，还对外公开了自动驾驶技术路面测试实拍视频，并宣称“2024年小米将进入自动驾驶第一阵营”。小米汽车首台工程车已于9月28日下线。另外有消息称，汽车工厂将在今年年底前竣工。汽车工厂分两期建设，当时一期计划在2022年4月开工，二期项目计划在2024年3月开工，工厂累计年产量将达30万辆。按照计划，小米首辆汽车将会在2024年下线并实现量产。

竞争激烈的电动车市场不仅仅是小米，各家车企对于未来的期待都相当高。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2021年的股东大会期间表示，2030年将实现年销售2000万辆的目标。马斯克还表示，有信心至少保持50%的交付量增长。今年10月，在宣布进入欧洲四国市场后，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访的时候表示，蔚来将在2030年成为全球前五的车企。小米汽车面对的竞争对手很多，包括特斯拉、比亚迪、蔚来，还有小鹏、理想，以及各大入局电动车市场的传统车企。虽然过去两年小米的进展不算慢，但是相对其他企业来说，小米的入局都是较晚的。在早早入局的这些年里，不少企业已经在很多方面占据优势，比如特斯拉，从整车制造到电池、电机、电控三电技术，再到汽车功率芯片、零部件等都实现了自研。整体而言，在电动车这个市场，小米将要面对的竞争可想而知。不过小米有它的优势，比如上下游供应链整合能力，极强的网络营销能力等。只能说，未来会如何无从知晓，但是向着目标努力奋斗是必要的。

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原文标题：小米汽车目标年出货1000万辆！要超越丰田，成为全球第一？

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