0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

铁磁性CoFe2O4催化剂在磁场作用下关键动力学变化的研究

工程师邓生 来源:环材有料 作者:Xiao Rendeng 2022-09-06 09:54 次阅读

析氧反应(OER)是限制水分解能量效率的瓶颈。这一过程包括四个电子的转移和由单态物质(OH-或H2O)生成三重态O2。最近,显式自旋选择被认为是在碱性条件下促进OER的一种可能的方法,但具体的自旋极化动力学仍不清楚。在这里,报道了在恒定磁场下,使用铁磁有序催化剂作为自旋极化器来选择自旋,可以增强OER。但它不适用于非铁磁催化剂。根据自旋角动量守恒原理,在OER中,自旋极化发生在电子转移的第一步,即铁磁催化剂与吸附的氧之间以较快的动力学发生相干自旋交换。

在接下来的三个电子转移步骤中,由于吸附的O种自旋方向固定,OER电子需要遵循洪特规则和鲍林不相容原理,从而自发地进行自旋极化,最终产生三重态O2。本研究展示了氧析反应的自旋极化动力学,为理解和设计自旋依赖催化剂提供了参考。

图文导览

poYBAGMWqI2AaQsUAAEHui9Mifk405.jpg

催化剂中的自旋极化电子通过量子自旋交换作用(QSEI)促进平行自旋排列氧的生成,从而进一步促进OER动力学。本文报道了铁磁性CoFe2O4催化剂在磁场作用下关键动力学变化的研究。在磁场作用下,铁磁性CoFe2O4催化剂起自旋极化作用。发现OER的自旋极化动力学始于电子转移的第一步,即在自旋角动量守恒的原理下,铁磁催化剂和吸附的氧(反应物)之间发生铁磁交换。在没有磁场的情况下,CoFe2O4的Tafel斜率相同,约等于120 mV/decade 电子转移的第一步是速率决定步骤(RDS),在此之前没有电子转移发生。在磁场作用下,Tafel斜率减小到约90 mV/decade,表明磁场的频率范围为0。研究了电子转移的第一步和第二步。在相同条件下,没有铁磁有序的催化剂不能观察到这种现象。结果表明,自旋极化OER的关键步骤是OER中的第一个电子转移步骤,在磁场作用下,通过交换跃迁的自旋极化过程更为容易。因此,第一个电子转移不再是RDS。经过自旋极化铁磁电子交换后,吸附的O物质总体上稳定在固定的自旋方向上。由于洪特规则和泡利不相容原理,后续的电子转移需要自发进行自旋极化,最终导致三重态氧的产生。总之,展示了磁场作用下OER中影响微观和宏观自旋极化和自旋输运的关键动力学信息。这一发现将有助于进一步开发磁场辅助OER增强策略及相关催化剂。

pYYBAGMWqNWAR4P4AAF0ZcDJo9g123.jpg

在磁场作用下,铁磁性催化剂CoFe2O4的OER性能明显提高,而非铁磁性催化剂Co3O4和IrO2的OER性能变化不明显。当对铁磁材料施加足够强的磁场(高于矫顽力)时,磁矩(宏观上)将与外部磁场的方向对齐。作为自旋偏振器的铁磁(长)有序材料是催化过程中电子转移的一种扩展的选择性自旋过滤器。极化电子的产生过程如图1e所示。

需要注意的是,过去对磁场在水电解中的应用进行了研究,发现电化学过程中的质量输运受洛伦兹运动的影响,即促进了试剂的扩散和产生的气泡的释放。然而,在本研究中,一些证据排除了这种物质输运效应作为磁场下OER增强的主要贡献者。我们在本工作中研究了Co作为活性位点。对于铁磁(FM)催化剂,FM氧化物的轨道产生本质简并自旋极化金属态,基于原子间电子-电子排斥力的还原优化波函数。

通过DFT计算探究了外加磁场下CoFe2O4的不同电子结构(计算细节见补充资料)。从CoFe2O4的投影态密度(PDOS)(图4a)可以看出,自旋对齐后,CoFe2O4的M-3d线和O-2p线有更多的重叠,这说明自旋对齐后CoFe2O4的3d-2p杂化更强58。与反平行耦合的CoFe2O4相比,自旋对齐的CoFe2O4在氧原子上的自旋密度更高(图4b)。

计算结果表明,CoFe2O4中配体空穴的磁矩为0.059 μB,自旋对齐时为0.188 μB,表明CoFe2O4中存在FM配体空穴。FM配体孔洞的3d-2p杂化增加有利于自旋选择电荷输运,优化了三相界面自旋电荷转移动力学。因此,铁磁催化剂与吸附的氧(反应物)之间的主导FM交换(图4c和补充图9)将以更小的电子-电子斥力发生,从而诱导自旋依赖电导率,降低了速率限制键能,使得第一个电子转移不再是RDS。我们进一步制备了CoFe2O4的Pourbaix图,如图4d所示,OER条件下CoFe2O4的表面终止是氧终止。反应开始于表面的配体氧和吸附的氧(OH -)之间,“第一步”是O* + OH -→*OOH + e -。

自旋相关的OER机制如图4e所示。具有FM配体孔的fmcofe2o4会形成固定自旋方向的氧终端。第一个电子转移过程导致O(↓)−的产生,即第一个电子转移步骤是自旋极化过程,形成三重态的中间O(↓)O(↓)H势垒较低(补充图10)。因此,三元态中间O(↓)O(↓)H种更倾向于生成三元态O2。

本文还对CoFe2O4(111)表面有和没有自旋对齐的OER阶的自由能进行了DFT研究。需要注意的是,在这里,板坯模型的最顶层在计算中是完全放松的,因为一层放松模型和两层放松模型相差不大,这在文献中也可以找到。CoFe2O4的计算模型见补充图14。选择(111)表面是因为TEM调查发现表面富含(111),OER后表面没有明显变化(补充图11)。图4f显示了在1.23 V(相对于RHE)时产生三态氧的这两条路径的能量图。

自旋对齐的活性位点与铁磁配体空穴结合,在热力学上更有利于OER,产生三重态氧的过电位比未自旋对齐的低390 mV。活性位点上原子间的协同对齐自旋对优化自旋依赖性起着重要作用。



审核编辑:刘清

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 偏振
    +关注

    关注

    0

    文章

    21

    浏览量

    12060
  • 过滤器
    +关注

    关注

    1

    文章

    407

    浏览量

    19009
  • RDS
    RDS
    +关注

    关注

    0

    文章

    97

    浏览量

    16693

原文标题:Nat. Commun.:磁场下的自旋极化析氧反应

文章出处:【微信号:清新电源,微信公众号:清新电源】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    DYNA4卡车车辆稳定性控制效果模拟效果#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2024年01月10日 14:18:29

    DYYA4模拟雨雪天气下的车辆动力学,四驱车辆也得谨慎驾驶#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2023年12月26日 11:48:54

    DYYA4模拟雨雪天气下的车辆动力学,前驱车辆的表现是不是更好?#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2023年12月26日 11:43:44

    DYYA4模拟雨雪天气下的车辆动力学,看看后驱车辆的表现吧#车辆动力学仿真

    仿真动力学
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2023年12月26日 11:37:23

    基于动力学模型的机器人介绍

    机器人具有高度非线性,强时变以及强耦合等动力学特性,为了提高机器人控制的性能,研究人员提出了基于模型的控制(Model Based Control)方法。 在机器人研究领域,多种常见的高性能机器人
    的头像 发表于 11-17 17:43 431次阅读

    刚性机械臂的动力学建模

    刚性机械臂 机械臂建模是机械臂控制的基础,控制效果的好坏很大程度上决定于所建立的动力学模型的准确性。 目前对刚性机械臂的动力学建模方法较多,理论较为成熟。而对于柔性空间机械臂的精确建模尚处在研究阶段
    的头像 发表于 11-17 17:03 365次阅读

    基于车辆动力学模型的横向控制

    基于车辆运动学模型的方法忽略了车辆的动力学特性,因此在 车速过快 或者 曲率变化率过大 的情况下该算法无法满足车辆的稳定性控制要求。 这里介绍一种典型的基于车辆动力学模型的横向控制方法,包括: 车辆
    的头像 发表于 11-15 16:47 293次阅读
    基于车辆<b class='flag-5'>动力学</b>模型的横向控制

    使用强激光场探测液体中的电子动力学

    来自汉堡马克斯普朗克物质结构与动力学研究所(MPSD)和苏黎世联邦理工学院的一个国际研究团队现在已经证明,有可能使用强激光场探测液体中的电子动力学,并检索电子平均自由程——电子在与另一
    的头像 发表于 10-09 09:36 354次阅读

    -40°C下工作的高性能锌空气电池简介

    动力学氧还原反应(ORR)电催化剂在低温条件下对于温度耐受能量转换和储存设备至关重要,但仍未得到充分研究
    发表于 08-10 09:19 301次阅读
    -40°C下工作的高性能锌空气电池简介

    可回收光催化剂的结构调控与催化性能研究

    催化剂是一类能够在光照条件下催化化学反应的材料,广泛应用于环境净化、水处理、能源转换等领域。
    的头像 发表于 08-09 10:44 663次阅读
    可回收光<b class='flag-5'>催化剂</b>的结构调控与<b class='flag-5'>催化</b>性能<b class='flag-5'>研究</b>

    双原子催化剂综述:适用于能源和环境催化的双原子催化剂

    原子级分散催化剂具有最大的原子利用率,并且拥有超越传统纳米颗粒的优异性能。
    的头像 发表于 07-17 09:11 4268次阅读
    双原子<b class='flag-5'>催化剂</b>综述:适用于能源和环境<b class='flag-5'>催化</b>的双原子<b class='flag-5'>催化剂</b>

    有限元仿真:子结构CMS法在动力学计算中的应用概述

    动力学仿真计算技术用来确定惯性、阻尼起重要作用时结构动力特性计算技术。结构动载计算分析满足但动力学分析要求不一定满足
    的头像 发表于 06-05 09:30 1187次阅读
    有限元仿真:子结构CMS法在<b class='flag-5'>动力学</b>计算中的应用概述

    钢轨打磨对车辆系统动力学的影响

    以道岔钢轨为研究对象,对线路钢轨实施个性化廓形打磨,采用Simpack建立车辆系统动力学模型,分析钢轨打磨前后轮轨动力学性能变化。实验结果表明,钢轨实施打磨后轮轨接触几何分布较打磨前均匀,车轮横向
    的头像 发表于 05-31 11:06 807次阅读
    钢轨打磨对车辆系统<b class='flag-5'>动力学</b>的影响

    催化剂分离和循环利用问题

      烯烃是现代化工生产高附加值化学品的重要原料。生产烯烃最直接的方法就是通过烷烃直接脱氢生成烯烃。在近30年里,以Ir钳形配合物为催化剂的转移脱氢反应和无受体脱氢反应取得重大进展。但是,受限于
    的头像 发表于 05-23 11:33 528次阅读
    <b class='flag-5'>催化剂</b>分离和循环利用问题

    NTO表面和分子空位对其热反应动力学的影响

    在我们的工作中,基于自洽电荷密度泛函紧束缚(SCC-DFTB)的分子动力学模拟,研究了NTO晶体的热分解机制,并研究了表面和分子空位对其热稳定性的影响
    的头像 发表于 05-19 15:45 1448次阅读
    NTO表面和分子空位对其热反应<b class='flag-5'>动力学</b>的影响