四维智联打造车联网“软硬一体化+定制化输出+后台服务”生态圈

2022年对于汽车产业而言又是充满挑战的一年。在芯片短缺、原材料涨价、疫情波及等多重不利因素影响下，汽车产销均受较大影响。尤其4月份国内疫情大面积蔓延的情况下，车市整体跌至冰点，销量创下近十年以来同期月度新低。

尽管汽车产业今年在多种不利因素下开局，但仍坚信中国整体经济的发展势能还在，汽车行业整体的发展机遇还在。“十四五”规划明确指出了国务院对于汽车行业数字化的重视。在汽车行业的数字化转型成为新经济的引擎，加速推动实体经济发展。对于中国汽车产业数字化的方向定义十分明确。

汽车产业数字化离不开软件定义汽车，软件定义汽车也是实现现在整个数字化汽车的核心能力，尤其是针对现在功能的独特性，也希望能够在智能网联产品当中形成自我独特的产品设计，希望产品附加值越来越高，以及对于整个互联生态持续的进化也是形成我们对于品牌差异，持续盈利商业模型的构建。

四维智联作为国内汽车业智能网联综合解决方案服务商和运营商、车联网领军企业。作为车联网的先行者，四维智联以车载系统软件创新为基础，打造车联网“软硬一体化+定制化输出+后台服务”生态圈。

在产品线层面，四维智联多条业务线并进，构成全链条业务输出能力。旗下产品线拥有智能座舱、导航产品、云大数据平台、轻车联网解决方案及智能终端车机，均已为各车企合作客户输出具有个性化服务的解决方案及服务亮点，实现产品线完善、技术过硬等行业优势。同时，四维智联与国内外一流汽车厂商保持着良好的合作关系，车联网和大数据平台年服务于几百万+台车，服务客户包括丰田，广汽、一汽、上汽、五菱、长城等诸多品牌客户。

在大数据服务平台上，包括OTA升级、数据采集，数据分析、大数据计算以及针对车企客户定制化接入，都提供了服务接口以及算力支持。最后也会提供车云服务平台，在服务平台当中帮助提供有效性车企用户数据分析及解决方案，最大化服务车厂在自身品牌、产品功能、产品特点上做到知己知彼百战百胜。

在定制化解决方案上，随着车联产品飞速发展，车厂定制化需求更加多样，从用户画像拆解至各维度数据分析，使用领域不断扩大，功能不断增加，服务质量也应不断提升。四维智联不断进行产品升级，运用大数据技术，追踪车厂客户定制需求，并根据市场动态及时把握市场的消费方向，引导对新产品的不断研发，使企业优势资源互补，渠道不断拓宽，实现互利共赢。

随着经济的发展，私家车的普及，车辆已经成为除了家和办公室以外极为重要的第三空间。因此，四维智联希望通过车载智能网联提升车辆智能化水平，实现信息智慧化管理，让出行者在‘行前’、‘行中’、‘行后’得到全面高效服务，最终为智慧交通建设出力，实现万物互联。

审核编辑 ：李倩