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Allegro推出超低噪音和振动汽车级栅极驱动器
0开过电动汽车的朋友都会惊叹其极低的可听噪音，在这种安静环境下，无论是电池冷却，还是空调系统的电机，哪怕稍高一点噪音都会特别明显。因此，如果您在从事EV/HEV的相关系统设计，不能再以传统汽车的思维选择电机驱动器，而是应该选择更加安静的产品方案。
Allegro 的汽车级栅极驱动器A89307是QuietMotion 产品线中的一员，该IC专为电动汽车和混合动力汽车中的电池冷却风扇和 HVAC 系统而设计，通过使用场定向控制 (FOC) 算法向负载输送连续正弦波驱动电流，从而具有超低噪音和振动，可帮助汽车制造商降低汽车噪音，延长电池寿命，同时每次充电可提供更远的续航里程，降低车辆的碳排放。
简单易用，降低成本，加速产品开发
A89307 集成有基于硬件的算法，无需外部传感器或软件开发，用户只需使用简单的图形用户界面(GUI) 选择参数并将它们加载到 IC 的片上 E2EPROM。A89307仅使用五个外部组件，通过减少物料清单和构建占用空间非常小的电机内 PCB 系统，能够帮助设计人员降低材料成本，完全集成的算法甚至可以不再需要单独的微处理器。
A89307的运行模式包括开环 PWM 或完全可编程闭环速度控制。在闭环模式下，客户可以对 PWM 与速度的关系进行编程，以匹配外部 ECU 提供的PWM指令。A89307中也包括磁场减弱(Field weakening)功能以改进高速运行下的性能。低速运行和风车式启动(windmilling start-up)也是A89307基于硬件数字算法中包含的其中一些功能。
A89307 虽然专为各种电动汽车、混合动力汽车电池冷却风扇而设计，也可用于 HVAC系统鼓风机以及牵引逆变器冷却系统中的液体泵。A89307的外部栅极驱动使器件具有足够高灵活性，可以驱动高达 500W 的各种电机功率。
原文标题：采用这款三相栅极驱动器，您的EV/HEV会更安静!
文章出处：【微信公众号：Allegro微电子】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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原文标题：采用这款三相栅极驱动器，您的EV/HEV会更安静！
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特性
符合AEC-Q100标准
三个半桥，用于0.75A负载 (RDSon = 1600mΩ)
两个可配置的高侧驱动器，用于高达1.5A负载 (RDSon = 500mΩ) 或0.35A负载 (RDSon = 1800mΩ)
一个全桥，用于6A负载 (RDSon = 150mΩ)
一个高侧驱动器，用于6A负载 (RDSon = 100mΩ)
借助可编程软启动功能驱动负载，具有较高浪涌电流（即电流> 6A、> 1.5A）
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特性
符合AEC-Q100标准
两个半桥，用于6A负载 (RDSon = 150mΩ)
两个半桥，用于3A负载 (RDSon = 300mΩ)
两个半桥，用于0.75A负载 (RDSon = 1600mΩ)
一个高侧驱动器，用于6A负载 (RDSon = 90mΩ)
两个可配置的高侧驱动器，用于高达1.5A负载 (RDSon = 500mΩ) 或0.4A负载 (RDSon = 1800mΩ)
两个高侧驱动器，用于0.5A负载 (RDSon = 1600mΩ)
借助可编程软启动功能驱动负载，用较高浪涌电流作为电流限制值
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特性
符合汽车类AEC-Q100标准
高度集成，最大限度减少了物料需求
输入电压范围：5V至36V
工作频率：400kHz
开关频率选项：2.2MHz
内部电流检测选项
集成高侧和低侧开关MOSFET
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该装置包括内部低跌落电压调节器，可用于提供微控制器和复位引脚，用于在启动时和每次被调节的输出电压降到既定电压阈值以下时重置微控制器。
特性
合格汽车
[医]恒流操作
电流LED可由外部传感电阻器设置，并可通过SPI调节
转换器开关频率可调节的外部电阻(RSF)
内部扩频抖动振荡器的EMC降低
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特性
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特性
16个恒定电流输出通道
输出电流3mA至40mA
电流可编程通过外部电阻
两个范围内的7位全局电流增益调整
12/16位PWM灰度亮度控制
可编程输出开启/关闭时间
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LED8102S具有热管理功能，可强制关断以保护器件（通常在+170°C时关断，15°C滞后重启）。热保护开关仅关闭输出通道。
工作电源电压范围为3.0V至5.5V。输出控制由四个开关输入提供，实现开/关切换操作。在所有有源输出LED上，可通过应用到输出使能引脚 (OE) 上的全局PWM信号调整亮度。输出可并联，或者不使用时不连接。
LED8102S LED驱动器采用14引脚高热效率薄型微缩小外形封装 (HTTSSOP)。
特性
8个恒定电流输出通道，由4个开关输入控制
输出电流：5mA至100mA
电流可通过外部电阻器编程
电源电压：3.0V至5.5V
20V电流发生器额定电压
热关断
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特性
三相栅极驱动器
高达250V高压轨
驱动器电流能力
200mA/350mA拉/灌电流 (STSPIN32F0251)
1.0A/0.85A拉/灌电流 (STSPIN32F0252)
dV/dt瞬态抑制：±50V/ns
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STGAP2HS 4A单通道栅极驱动器采用宽体SO-8W封装。
特性
高达1200V高压轨
驱动器电流能力：4A拉电流/灌电流（25°C时）
dV/dt瞬变抗扰性：±100V/ns，全温度范围内
整体输入-输出传播延迟：75ns
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特性
宽输入电压范围：85VAC至265VAC
转换模式PFC
两个基于不同拓扑、在转换模式下工作的恒流输出：
降压拓扑
反向降压拓扑
输出电流：500mA ±2.5%
输出端连接的LED数量：16至24个白光LED（每个3.3V）
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NCP302055 集成驱动器和MOSFET 50 A.
055将MOSFET驱动器，高端MOSFET和低端MOSFET集成在一个封装中。驱动器和MOSFET已针对高电流DC-DC降压功率转换应用进行了优化。与分立元件解决方案相比，NCP302055集成解决方案大大减少了封装寄生效应和电路板空间。 特性 平均电流高达50A 能够以高达2 MHz的频率切换 兼容3.3 V或5 V PWM输入 支持Intel®PowerState 4 使用3级PWM的零交叉检测选项 内部自举二极管 热警告输出和热关机 热关机 应用 终端产品 台式机和笔记本微处理器 服务器和工作站，V -Core和非V-DC DC-DC转换器 大电流DC-DC负载点转换器 小型电压调节器模块 电源和笔记本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-29 21:02 •
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NCP6992 AIRFUEL-MR无线电源发送器ASIC
2是一款无线电源ASIC，可提供符合AirFuel MR标准的非接触式6.78 MHz电力传输单元（PTU）所需的电源，测量和支持功能。 NCP6992与蓝牙信令协议（BLE）相结合，通过管理功率传输（包括效率和故障条件管理），有助于调整和优化发送器线圈的功率。 特性 输入电压范围4.5V至22V 提供小型7x7mm²可湿性侧翼电镀QFN-56封装，间距0.4mm 直接从墙上适配器或USB端口供电 可通过3.4 MHzI²C接口进行广泛编程 50 W功率升压控制器，具有可在9V至55.2V（200mV步进）下编程的转换器，具有OVP和自动控制输入选项 可配置的睡眠模式和使用直接输入控制的快速唤醒循环 In集成式降压转换器5V& 500mA 2通用GPIO可用于逻辑I / O，ADC输入或时钟输出 系统LDO可编程为1.2V至3.6V，100 mV步进，带动态电压调节（DVS） USB BC 1.2检测的前端 具有OCP的四相可选6.78MHz PA驱动器 用于天线切换的PWM控制继电器驱动器 用于PA电源电压，电流和温度测量的10位ADC 一个阻抗控制检测器 具有ADC读数的差分...
发表于 07-29 18:02 •
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