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比亚迪停产燃油车!底气何来?上汽广汽会否跟进?

Monika观察 来源:电子发烧友网 作者:莫婷婷 2022-04-07 13:38 次阅读

电子发烧友网报道(文/莫婷婷)2008年,比亚迪推出插电式混合动力车型F3DM,由此进军国内第一批新能源汽车市场。时至今日,插电混动汽车让比亚迪顺利从燃油车向纯电动汽车过渡,今年4月比亚迪宣布正式停产燃油车,专注于纯电动汽车、插电混动汽车两大市场。

消息一出,比亚迪成为全球首家正式放弃燃油车市场的车企。比亚迪为何要放弃燃油车市场,新能源汽车已经可以完成支撑其产业发展了吗,下一个宣布放弃燃油车市场的车企又会是谁?



萎缩的燃油车市场,让比亚迪破釜沉舟

比亚迪进入汽车行业可追溯到2003年。当年,比亚迪收购了秦川汽车,获得了整车制造、车型开发等造车的核心技术。2004年,比亚迪展示出电动概念车ET,4年后(2008年)正式推出首款插电式混合动力车型F3DM,并且加码新能源车市场,用了10年时间(2018年),销售出50万辆新能源汽车。

在国家新能源汽车补贴等利好政策之下,新能源汽车行业迎来了快速发展阶段。面对日渐增长的市场需求,2021年5月比亚迪销售出100万辆新能源汽车。

目前,在比亚迪汽车官网上,除了宋系列旗下4款车型(宋Pius、宋Pro、第二代宋Pro、宋MAX升级版),秦系列旗下2款车型(秦超越版、全新秦)、第三代F3以及2020款F3,其余27款车型均是新能源汽车。

可以发现,新能源汽车已经是比亚迪的主力。那么放弃燃油车,是不是说明燃油车无法给比亚迪带来收益,这样的决定是否会对比亚迪造成损失?

值得注意的是,比亚迪并不是在宣布停产燃油车之后,才真正停产燃油车,而是“试水”了一个月,查探市场的反应。在3个月份,比亚迪已经停产了燃油车型,包括轿车、SUV、MPV,其产销量均为0。就在这一个月的时间里,市场对比亚迪这一做法并无太大反应,这或许是消费市场已经放缓了对燃油车的需求,加之在比亚迪购车的消费者大多奔着新能源汽车去。

从比亚迪2017年至今的销量来看,燃油车的销量占比是呈现逐渐下降的趋势。2017年、2019年,比亚迪燃油车销量占比由84%下降到56%。2021年,比亚迪销售的740131辆汽车中,新能源汽车占比超80%,约593745辆,燃油车占比不到20%;今年2月,比亚迪销售出91078辆汽车,其中新能源汽车约88283辆,占比达到97%,燃油车的销量占比下降到个位数。
按上述数据来估计,2021年比亚迪仅放弃146386辆燃油车;而今年2月,仅是放弃了2795辆燃油车,也仅占3%的销量。从官网得知,比亚迪的燃油车基本定价在10万元以内,相比之下,燃油车带来的业绩仅占很小的一部分。

从2019年开始,燃油车市场逐渐萎缩。在比亚迪放弃燃油车市场之前,也曾做过“挽救”。2018年至2020年,比亚迪曾发布5款燃油车,包括唐二代燃油版、秦燃油版等,其中,秦燃油版定价6.5万起,明确对标吉利帝豪。

只不过,与吉利、奇瑞等同行相比,比亚迪的燃油车在性能上略显拉胯,依旧没能让比亚迪重回燃油车巅峰。反观新能源汽车,尽管售价上调,比亚迪仍能实现同比增长160.9%。

笔者认为,比亚迪放弃燃油车有两大因素影响,一是在新能源汽车消费需求如此旺盛的背景下,新能源汽车的销量足以支撑比亚迪的汽车行业帝国,对其汽车业务不会带来太大的影响,放弃燃油车市场只是恰好的水到渠成,并且是谋而后动。二是,停产燃油车可以让比亚迪权利布局纯电汽车,加快业务扩张和扩大公司规模。

销量=底气!2025年产能至300万辆,芯片厂商直接受益

比亚迪的底气来自其新能源汽车的销量。根据国内汽车销量排行榜数据,比亚迪连续九年夺得新能源汽车销量第一。就在今年三月,新能源汽车销量突破10万辆,达到104338辆,也就是说平均每天有超过三千辆比亚迪的新能源汽车销售出去。


比亚迪能成为国内新能源车老大,得益于其产品打造了强大的竞争力,这包括动力电池技术和车规级芯片等布局。上海证券分析表示,比亚迪依托e3.0和DM-i技术,加速车型迭代,当前销量正处于快速增长期,预计今年的销量可以超过150万辆。

为了顺利从燃油车过渡到电动车,比亚迪在近几年“疯狂”布局。

这其中关于扩产的消息也未曾停过,业内人士表示比亚迪将在2025年将其产能扩大到300万辆。毫无疑问,比亚迪的芯片供应商将获得一个大客户。据了解,一辆汽车至少需要500颗芯片,在智能化、电动化的驱动下,需要的芯片只会继续增长,而比亚迪目前自供的芯片有限,汽车芯片厂商将直接受益于此次新能源汽车的风口。

除了扩产,比亚迪还布局了动力电池、车规级芯片(IGBT、SiC器件)、电驱动(八合一电驱系统),骁云发动机等,其DM-i超级混动技术可以将热效率提高到43%以上,有效降低了油耗。

就在2021年12月,比亚迪宣布IGBT5.0技术实现量产,该技术实现了超低的导通损耗和开关损耗,以及软关断。据了解,其IGBT芯片的装车量已超过200万只。就在近日,比亚迪投资了杰华特,切入电源管理芯片供应链。

业内人士认为,比亚迪最终会朝着逐渐掌握整个电动汽车产业链的方向发展。不难发现,比亚迪希望一步步解决“卡脖子”的问题,并且布局核心技术。财报数据显示,比亚迪在 2021 年研发投入金额 106.26 亿元,同比增长 24.2%,占总营收的 4.92%。研发人员数量约4.04万人,同比增加31.52%。技术的快速迭代,让比亚迪的新能源汽车业务也得以快速发展战,在竞争中保持优势。


上汽、广汽等车企为何没有比亚迪的底气?

为何亚迪可以成为全球首家放弃燃油车市场的车企,全力进军新能源车市场。而上汽、大众、广汽等车企又在担忧些什么?

宣布停产燃油车的企业不在少数:大众、奥迪在2021年停止燃油机研发,大众计划在2035年停售燃油车;奥迪则计划在2025年推出最后一款纯内燃机车型;标志汽车宣布在今年停止燃油机的研发。最明显的原因就是燃油车依旧是传统汽车厂商的布局重点。

在国内市场,上汽曾与比亚迪同台竞争“能源汽车之王”。以上汽为例,其产品并没有比亚迪全面,主要以荣威系列为主。在研发投入方面,比亚迪是国内最先推出自研电池的车企。财报显示,在2021年,弗迪电池新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为37.921GWh,预计可以带来超过250亿元的营收。上汽集团同样拥有电池、电控、电驱等核心技术,但最大的成就还是在燃料电池系统技术上。



在IGBT等功率器件的研发上,2018年,上汽与英飞凌合资成立上汽英飞凌,但在应用上还未达到比亚迪的装车量。在产销量上,尽管上汽集团以546万的销量成为国内第一,却依旧以燃油车为主。上汽集团宣布,要在2025年将新能车的销量占比提高至32%。这样也意味着燃油车仍占有68%的总销量占比。

面对新能源车的快速发展,似乎没有哪一家企业能像比亚迪一样布局得如此全面,能让停产燃油车水到渠成。如今,新能源车很明显进入市场驱动阶段,广汽也加大对新能源汽车业务的布局。相较比亚迪的硬件投入,广汽在智能网联上加大投入,包括推出ADiGO智联互联生态系统、车云一体化电子电气架构以及智能驾驶等。

财报数据显示,在2021年,广汽集团研发投入达到51亿元,并且在2021年7月建成广汽丰田新能源一期,可以实现年产能20万辆。

对于大多数传统车企来说,完全放弃燃油车市场需要从长计议,不管是产品布局、电池等核心技术的研发能力、营收等各个方面,都需要长久的布局。与比亚迪相比,传统车企若是要放弃燃油车市场,最担忧的或许就是新能源车市场能否带来足够的营收支持接下来的投入成本。显然,在现阶段,所有的准备都不够充分。

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    的头像 发表于 12-07 13:48 2175次阅读

    全球汽车芯片重大短缺致停产?官方回应

    近日,有媒体报道称,一-大众和上汽大众(业内简称:南北大众)于今日双双停产。原因是由于海外疫情影响,海外芯片厂停工后,导致车用高端芯片断货了,主要是ESP、ECU芯片缺货导致相应零部件断供,从而导致停产
    的头像 发表于 12-07 11:11 3255次阅读

    广本田致力推进电动化事业发展

    2020年,车市迎来了前所未有的挑战。凭借稳健的体系实力,广本田迎难而上,不仅以实际行动支援疫情防控,更快速应变,为全面激活汽车市场注入强大动能。在11月20日开幕的广州国际车展上,广本田不仅携
    的头像 发表于 11-26 16:24 1227次阅读

    在大象转身成功后,广埃安又构筑起了星辰大海

    在大象转身成功后,广埃安又构筑起了星辰大海。 这届广州车展,又多了一个我们陌生而又熟悉的新能源品牌广埃安。 11月20日,在第十八届广州车展上,广集团总经理冯兴亚宣布广埃安品牌将正式独立运营
    的头像 发表于 11-24 10:03 1123次阅读

    广埃安独立运营是为了科创板吗

    11月20日,2020广州车展首日,广集团宣布广埃安品牌将独立运营,广新能源汽车有限公司正式更名为广埃安新能源汽车有限公司。与此同时,广还带来了埃安家族的第四款车型埃安Y。 传闻已久的广
    的头像 发表于 11-24 09:20 1561次阅读

    广埃安品牌独立意义不凡

    11月20日,2020第18届广州国际汽车展览会在琶洲会展中心拉开帷幕。上午9时,广集团新闻发布会在会展中心2.2号广馆率先举行。发布释放了多项重磅信息,广埃安品牌独立运行就是其中之一。 广
    的头像 发表于 11-23 16:12 1685次阅读

    广埃安品牌正式独立!全新纯电SUV埃安Y发布

    11月20日,2020(第十八届)广州国际汽车展览拉开帷幕。 在广集团新闻发布会上,广集团总经理冯兴亚宣布广埃安品牌将独立运营,全面打造高端科技品牌。 此外,广埃安总经理古惠南正式宣布
    的头像 发表于 11-20 13:53 1875次阅读

    比亚迪:作为汽车界的华为,必超特斯拉

    11月4日,比亚迪公布最新销量显示,2020年10月比亚迪汽车销量47,732辆,同比增长16.05%;其中比亚迪新能源汽车销量同比增长84.75%至23,217辆,比亚迪燃油车销量同比
    的头像 发表于 11-09 10:20 2035次阅读

    目前新能源汽车的安全性能已高于燃油车

    新能源汽车自燃事件的发生让人们对于新能源汽车的安全更加的关注,相对燃油车,自燃率未必高。
    发表于 01-16 09:41 1000次阅读

    电动汽车的悬架要求是不是要比燃油车

    悬架对于汽车来说关乎着用车的舒适性,同时也会对车辆性能指标都会产生直接的影响,关于悬架不管是燃油车还是电动汽车都会用到,从悬架的结构上面虽然基本上无外乎独立悬架和非独立悬架,但从悬架的要求上比燃油车要高。
    发表于 12-06 10:03 1069次阅读

    电动汽车相比燃油车在跑高速时要相对麻烦一些

    我们使用电动汽车跑高速的时候,的确比燃油车需要注意更多的方面。
    发表于 11-11 08:52 713次阅读

    纯电动汽车和燃油车在保养方面谁更划算

    电动汽车在结构上面是由三电所组成的,从车辆的保养角度上面来说,相对于燃油车要简单很多,电动汽车在保养上面来说,车辆的保养重心基本上是放在电动机和电池组上上面,相对燃油车复杂的系统来说,保养要比传统燃油车省事一些。
    发表于 10-29 09:19 1360次阅读

    电动汽车的加速度能比得过燃油车

    新能源纯电汽车,无论是从0起步还是行进间加速,它的加快一般都比同级别的燃油车要快。究其原因很多人认为只是因为马达扭矩相比燃油发动机更大,马达瞬间爆发扭矩和燃油车叠加扭矩输出,百公里提速时间多数在5-7秒。
    发表于 10-16 08:53 2034次阅读

    燃油车相比电动汽车是否续航更久

    无论是电动车还是普通的燃油车,对于绝大多数购车者来说,最终的使用成本都是他们最关心的,对于燃油车来说,如何省油是驾驶者最在意的地方,那么对于电动车来说,如何省电就成为了驾驶者最在意的地方。
    发表于 10-14 14:39 679次阅读

    电动汽车相比燃油车它的优势在哪

    自从特斯拉起火这个事情过后,本来名声就不怎么好的电动汽车更是被喷的体无完肤,尽管如此,愿意买电动汽车的人还是有很多,而且有一些司机还表示开完电动汽车就不怎么想开燃油车了,感觉不习惯,这到底是因为什么?
    发表于 10-14 14:33 1267次阅读

    电动汽车和燃油车它们各自的优势是什么

    目前电动车来势汹汹,但只是表象而已。燃油车的地位依然无法撼动,电动汽车可以说在环保排放上有着得天独厚的优势,动力也不弱,远远超过同价位的燃油车,但是有很多缺点目前无法克服。
    发表于 10-10 15:33 3310次阅读

    新能源汽车发展的趋势下燃油车也是有存在意义的

    从目前的数据来看,燃油车仍然占到了汽车整体销量的90%。虽然新能源不会释放出污染环境的尾排,也是汽车行业发展的主要方向,但关于燃油车退出的问题并不是那么容易解决,所以在未来的很长一段时间内,两种车型仍然是互相协同的关系。
    发表于 09-25 15:19 1077次阅读

    电动汽车相比燃油车有什么优点

    虽然就目前的技术水平以及整体产品状态而言,纯电动汽车还有着一些不足,使用便利性还是无法媲美燃油汽车。但是,这并不代表纯电动汽车就一无是处,纯电动汽车身上还是有着一些燃油车所无法比拟的优势的。
    发表于 09-12 08:59 1740次阅读

    对于新能源汽车而言燃油车型还是属于主流车型

    随着电气化时代的到来,各国都在大力推动新能源汽车的发展。甚至一些国家已经推出了禁售燃油车型的时间,而这也让我们不得不去考虑这样一个问题,如果我国全面禁售燃油车,使用新能源汽车,又会造成怎样的一个局面呢?
    发表于 09-11 15:59 1102次阅读

    未来电动汽车超越燃油车成为主流吗

    电动汽车代表了汽车工业的未来,这已经不是“如果”的事了,汽车制造商也可以随心所欲地宣传电动汽车的强大,但是,面对燃油车100多年的历史,即使是世界上最大的汽车品牌,也无法轻松应对这样的变革。
    发表于 09-11 09:18 1123次阅读

    新能源时代下燃油车将何去何从

    消费者购买新能源车依赖于地方政策的推动,部分城市燃油车的限购,促使消费者选车时往新能源车上倾斜。也就是说,新能源车销量受政策的影响,从限购城市摇到号的车主,大部分人会选择汽油车也能窥见一二。
    发表于 08-25 09:22 1265次阅读

    在未来电动汽车可以取代燃油车

    燃油车与电动汽车相比,最大的区别在于所使用的能源和动力系统的不同;但不管是燃油车还是电动车,交通工具这个最基本的属性是不会发生太大改变的!
    发表于 08-19 08:55 1899次阅读

    电动汽车充电口燃油车一样分成左右两派吗

    为什么燃油车的加油口在车身左侧,有的车在右侧?其实这是一个老生常谈的话题了,原因不外乎车身配重、左右舵等等。
    发表于 08-12 14:55 1376次阅读

    油混汽车相比于燃油车的优势是什么

    现在人们对于车辆的燃油经济性要求是越来越高了,于是很多混动车辆开始进入人们的视野,其中主要以油电混合车以及插电式混合动力车型为主。而油电混合车对比普通燃油车,最大的优势就在于其出色的燃油经济性。
    发表于 08-07 14:55 1467次阅读

    电动汽车与燃油车的差距在哪里

    在中国汽车市场,可以说燃油车的时代基本上已经快去了,从相关部门落实的方案也能看的一清二楚,从一开始的国五,再到现在的国六,然后到禁止燃油车生产,最后发展到全面禁止燃油车,就足以说明,燃油车已经不行。
    发表于 08-04 09:09 1667次阅读

    电动汽车与燃油车相比安全性能如何

    我们常常在电影里看到,汽车在发生剧烈碰撞后会爆炸成火球,但电影里的车大部分都是燃油车,而且这往往是为了追求视觉效果,并不特别符合实际。
    发表于 07-30 17:14 863次阅读

    我国首个禁售燃油车时间表正式出现 2030年前禁止燃油汽车上路行驶

    禁售燃油车,显然已不是一个新鲜的话题,但值得关注的是,迟迟不肯松口的中国
    的头像 发表于 05-23 15:32 3.2w次阅读

    比亚迪发布全部车品:燃油+插电式混动+纯电动,轿车+SUV+MPV

    3月28日,比亚迪举办了成立以来的首次并且也是业内首次的春季新品发布,将其王朝旗下的所有新车一股脑全部发布完毕,呈现出“燃油车+插电式混动车+纯电动车,轿车+SUV+MPV”的立体式矩阵,表现出了极大的竞争力。
    发表于 03-31 09:01 2986次阅读

    盘点新能源汽车比燃油车的五大优势

    虽然中国车市去年遭遇滑铁卢,但是相比之下新能源车型表现却异常火爆,那么,新能源车相比燃油车,有哪些显著优势?
    发表于 03-25 17:29 4297次阅读

    改革两年又回原点,一还能经受几次折腾?

    一个无法回避的事实是,在历经多位执掌者后,一集团的自主销量不增反降,在吉利、长城、比亚迪等民营自主车企的攻势之下疲态尽显,毫无还手之力;在广上汽的自主业务风生水起之时,一也只是默默围观。
    的头像 发表于 03-25 17:19 4360次阅读

    广新能源取代特斯拉 成为了纯电动车替代燃油车的起点

    南市电厂在走过自己峥嵘岁月的110年后,终究于2007年被关闭,借助世博会的契机,旧厂房有了新角色,保留百年工厂骨架的现代建筑越界世博园,成为一道新旧碰撞、中西融合的风景线。而广三大研发中心之一的上海前瞻设计工作室,就在去年底坐落于此。
    发表于 01-25 16:05 1556次阅读

    在全面新能源化时代下 各国都打响燃油车淘汰赛

    临近农历新年,不少腰包鼓鼓的朋友也想买台车喜迎新年,但基于国六排放标准以及新能源充电需求等方面,还在燃油车与新能源车选择方面徘徊,不过,这种好日子时间不长了。许多车企以及国家都已经宣布了停产停售燃油车的时间,在全面新能源化的时代,或许想买一台燃油车都成为了奢侈。
    发表于 12-27 15:46 1103次阅读
    在全面新能源化时代下 各国都打响<b>燃油车</b>淘汰赛

    宁德时代携手广集团斥资3亿投建Pack项目

    12月23日,由广集团及旗下广新能源与宁德时代共同出资成立的广时代动力电池项目在广州广智联新能源汽车产业园举行奠基活动。
    的头像 发表于 12-26 17:10 3189次阅读

    广集团拥有四大领先优势 着力打造世界级汽车硅谷

    12月23日上午,广新能源智能生态工厂20万产能项目竣工典礼在广州举行,其人才和商业配套项目番禺汽车小镇、广爱信自动变速器项目和广时代动力电池项目也在同一天在广智联新能源汽车产业园区正式奠基,广集团在这一天“四
    发表于 12-25 11:10 3574次阅读

    新能源汽车取代燃油车是必然

    现在新能源的汽车发展是一个世界性的课题,全球环境问题的影响,使新能源汽车推广走向了一个高速发展的阶段。 现在我们国家对新能源汽车有大力的补贴政策。新能源汽车是个趋势,我想在不久的将来完全取代燃油车
    发表于 12-22 09:52 1255次阅读

    48V轻混系统技术成研发重点 燃油车还可再续命10年

    的吉利博瑞GE、长安CS55蓝动版,目前都开始针对动力系统进行48V电气化改造,上汽广、奇瑞等一线车企也都有自己的轻混系统开发规划。
    发表于 12-13 11:05 4877次阅读

    自主品牌燃油车企业绩堪忧 比亚迪叫座不叫好

    其中,自主品牌燃油车企销量、净利均出现较大幅度下降;比亚迪等主业布局新能源汽车的车企受惠于补贴政策,净利略有下滑;而上汽集团和广集团在旗下合资自主双向发力之下,净利逆势上涨。
    发表于 11-05 14:41 1502次阅读

    大手笔!广订购430台库卡工业机器人

    据外媒报道,德国工业机器人制造商库卡(Kuka)近日收到了来自中国广州广集团(GAC Group)的大订单。广计划对其广州工厂的电动汽车生产进行现代化改造,因此,向库卡订购了430台工业机器人
    发表于 08-17 11:31

    比亚迪7月新能源车销量18,793辆,超出燃油车销量

    18,793辆,本年累计销量达到93,677辆;燃油车7月销量达为18,522辆,本年累计销量达到168,135辆。
    发表于 08-08 08:39 1334次阅读
    <b>比亚迪</b>7月新能源车销量18,793辆,超出<b>燃油车</b>销量

    请问AD623在近几年内会停产吗?打算使用这个型号。

    请问AD623在近几年内停产?打算使用这个型号。
    发表于 08-08 08:34

    造汽车的比亚迪,芯片实力到底多强?要搞上游电子产业?

    服务。目前来看,比亚迪像一头饥饿的狮子,盯着电池、手机、燃油车、电动车、轨道交通五块肥肉。不过,宁德时代的崛起、新能源汽车补贴的调整、全球手机市场趋于饱和等因素,可能让这头狮子犯犹豫。看来想要通吃市场,甚至是半导体芯片市场,没那么容易。
    发表于 08-03 10:01

    独立燃油车项目将被禁,新能源汽车产业准入门槛也将提高

    国家发展和改革委员日前透露,被称为“最严燃油车产业政策”的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见。根据文件内容,未来新建独立燃油车项目将被禁止,现有燃油车产能扩大也将要满足更加高标准的要求。同时,对新能源汽车产业准入门槛也将提高,从制度上杜绝“PPT造车”的现象再度发生。
    发表于 07-17 09:26 1789次阅读

    合资对于蔚来和广来说都是好事?

    合资对于蔚来和广来说都是好事。 近日,广蔚来新能源汽车科技有限公司发布新的人事任命,委派王秋景、古惠南为广蔚来新能源汽车科技有限公司(筹)董事,委派王秋景为副董事长一职。同时还提名廖兵为广
    发表于 04-17 05:54 1569次阅读

    工信部启动燃油车退出时间表的研究_未来怎样?

    未来怎样?谁也没一个准确的答复,但是从目前来看,燃油车将死,电动车时代将要来临是一个未来发展的趋势! 2017 年9 月9日,工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示,目前工信部已经启动了燃油车退出
    发表于 03-22 09:33 1244次阅读

    广将如何进军新能源汽车领域

    与追逐补贴的车企业不同,广并没有过早的介入到新能源汽车领域。在2017年高工锂电年会上,广研究院首席技术总监祁宏钟用这样一段话概括广新能源的研发思路。理由很简单:没有消费者迁就电动车的整体水平,只会拿它同燃油车进行对比,因此,不能达到或是接
    的头像 发表于 01-23 10:42 2770次阅读

    比亚迪新能源车与燃油车_2017年年末销量量创新高

    存在了一个多世纪的燃油车,或将在本世纪中叶全面退出历史舞台,取而代之的将是新能源汽车。这一说法并非空穴来风,从荷兰、挪威、法国等欧洲国家列出的燃油车禁售时间表看,从2025年至2040年,燃油车将在各国陆续退役。作为全球最大的汽车市场,中国必然要紧跟全球汽车产业的脚步。
    发表于 01-02 16:52 1065次阅读

    2018上海国际汽车轻质技术展

    、东风雷诺、东风商用车、一大众、一轿车、一解放、比亚迪、长安马自达、标致雪铁龙、广丰田、广本田、广菲压特、北京汽车、北汽福田、北汽新能源、长城、吉利、沃尔沃、奇瑞、江淮、福建奔驰、华晨
    发表于 11-29 09:30

    诚聘 ---电磁兼容专业认证工程师------比亚迪汽车工程研究院

    比亚迪汽车工程研究院----汽车和零部件检测中心整车emc实验室,主要从事于整车EMC认证检测工作。实验车型有各种燃油车, 电动车,大巴,卡车及相关零部件。联系方式: 梁工13510882305 简历: 823171396@qq.com有效期:2017-11-9------------11-16日
    发表于 11-09 20:37

    电磁兼容专业认证工程师-----------比亚迪汽车 工程研究院

    比亚迪汽车工程研究院----汽车和零部件检测中心整车emc实验室,主要从事于整车EMC认证检测工作。实验车型有各种燃油车, 电动车,大巴,卡车及相关零部件。联系方式: 梁工13510882305 简历: 823171396@qq.com有效期:2017-11-9------------11-16日
    发表于 11-09 20:35

    新能源汽车替换燃油车进程加速吉利比亚迪等车企定小目标

    吉利汽车表示,已订立目标,期望2020年将新能源车的销售占比提升至九成;比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为,停止燃油车的生产和销售对中国来说可能更迫切。
    发表于 09-22 09:59 663次阅读

    MIT 认为现有的电动车就能取代美国 87%的燃油车,里程焦虑被过分夸大

    随着以特斯拉为代表的电动车开始奔驰于全球各地的道路上,电动车已经毫不疑问地成为了传统汽车的革命者,不管未来是多久,传统燃油车将势必退出历史舞台。不过,在现阶段,由于产品本身以及配套设施的不完善(比如
    发表于 08-19 14:12

    原创:纯电动车逐步替代燃油车是必然趋势

    ,这也大幅降低客户的使用成本;还有是BMS技术的提高,很多电芯的循环次数已经做到3000-4000次循环,而目前的电动车Pack的循环次数远远小于电芯的循环,这里有很大的空间可以挖掘。燃油车
    发表于 08-19 14:00

    2016年上半年新能源乘用车市场分析

    100230129奔驰奔驰C3502413长安逸动216330上汽荣威E9501214众泰众泰E200160231上汽大通G10715北汽绅宝D50156132比亚迪比亚迪T3516广传祺GA5EV1399
    发表于 06-28 14:25

    广丰田逸致电源系统电路图

    广丰田逸致电源系统电路图
    发表于 08-18 07:38

    比亚迪重申E6电动车检测合格 默认不及燃油车

      针对外界对于纯电动汽车安全性的质疑,比亚迪似乎不以为然,该公司在昨日午间发布的公告中称,“在5·26交通事故极端的撞击情况下,即使燃油车也可能会发生起火燃烧。”比亚
    发表于 05-30 11:21 1017次阅读

    弃购比亚迪电池 上汽引外援建电动心脏基地

    弃购比亚迪电池 上汽引外援建电动心脏基地   &nbs
    发表于 12-23 08:54 374次阅读

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