猛犸买车租电模式帮助用户节省25%左右成本

众所周知，电动车的电池被称为电动车的三大配件之一，它在电动车中拥有非常重要的地位，同时，电池的价格也在电动车整车价值中了比较大的比例，约占整个电动车价格的30%左右。

但由于电池也是电动车中比较容易损坏的部件之一，且使用时间太久会出现老化，导致电池续航能力下降，而这种损耗是完全不可逆的，只会随着时间推移越来越严重，因此如果续航下降到无法满足日常出行的状态，就只能更换新电池。对于本身造价并不高的电动车而言，是个性价比极低的选择，很多用户甚至直接选择换车。那么有没有一种靠谱的方式能从根本上解决这个问题呢?猛犸出行新近推出的租电模式就让人眼前一亮，不仅可以满足使用体验中“天天用新电池”的爽点，相较于换电池的开销，还能帮助用户节省25%左右的成本，可谓一举两得。

换电池，原来这么贵!

我们发现，很多车主在电池出现续航等问题是，首先会去修车铺找修车师傅处理，但修车和修电瓶是两个完全不同的概念。虽然电池的构造看起来很简单，但仍要求维修人员具备一定的理论知识，而大部分修车老板对于电池维修的理论知识掌握的不够深入。因此从维修难度来说，建议电动车电池坏了，采用换新，但是电池的换新成本，其实是相对较高的。

我们以比较便宜的铅酸电池为例，目前铅的价格在15,000元/吨，另外再加上一些其他的材料成本与制造费，我们按照总共16,000元每吨进行计算，这样铅酸电池的成本每公斤为16元左右。那么——

48V12Ah电池的成本价格为：16*17=272元

48V20Ah电池的成本价格为：16*28=448元

60V20Ah电池的成本价格为：16*35=560元

60V32Ah电池的成本价格为：16*45=720元

72V20Ah电池的成本价格为：16*42=672元

72V32Ah电池的成本价格为：16*54=864元

并且上面的价格还只是成本价，真正到消费者可以购买的环节，价格只会更高。并且，铅酸电池一般1.5年就要进行更换，否则无法满足正常的续航使用需求，因此，至少每1.5年就需要有一笔换电池的开支，用车成本瞬间飙升。

电池安全，你真的能自己守护?

有些用户也在购车之初就意识到更换电池的成本较高，因此非常注重电池的日常保养，希望能以此延缓电池换新速度。

但是，电动车电池的日常养护其实也是有着很多要求的，比如锂电池充电环境温度最好保持在0~45度之间，最好是随用随充;电池组如果需要长期贮存，要先将电池组充电至40%-60%的电量(放完电后，用专用充电器充3-4小时即可)，放置在干燥、通风良好的地方，每个月用充电器充电1-2小时;不要将电池在40度以上的环境下存放，否则会导致电池出现不可逆的容量衰减;避免电池靠近热源、明火、易燃易爆气体、液体，不要在家中进行充电，要选择空旷安全地点等。

然而有一个很现实的问题是：用户很难能够保证长期性维持养护标准，并且，也很难自行判断自己的电动车电池是否老化或达到更换标准，很容易造成安全隐患。因此，电动车电池的安全，单靠用户自身很难做到万无一失。那么，我们就没有别的办法解决这个问题了吗?

猛犸买车租电模式，电池统一管理更安全!

为了帮助用户从根本上上解决充电慢、充电难以及电池安全问题，猛犸出行推出了买车租电模式。

即从购买整车的传统模式升级为全新的买车租电模式，用户无须购买电池，在购车之初就大大降低了购车成本，只需支付59元/月的猛犸能源订阅服务，即可享有一颗汽车级动力电池和终身换电服务。而猛犸出行的“5秒换电”服务不仅能够帮助用户快速解决充电问题，还能通过猛犸的专业智能换电柜对电池进行统一管理和科学充电，不仅有效保障了电池充电的安全性，解决了用户自行充电会带来的各种安全隐患，也大大提高了电池的使用寿命，用户也不用再担心电池的衰减和寿命等售后维修问题，省心省钱!

悄悄告诉大家，根据猛犸现有的电池数据显示，对于日常上下班通勤的电动车用户，猛犸的电池使用寿命可以达到6年以上，远高于行业平均水平哦!

审核编辑：汤梓红