全球缺汽车芯片,主要是缺esp和ecu,基本上,德国大众全系配备,所以对大众的影响非常大,日本车基本上也是的,我们国家的上海大众和一汽大众野区,所以呢,产量也是大幅度下滑,包括奥迪,包括广汽和东风的本田。
国产汽车企业也同样面临汽车芯片短缺的问题,随着汽车不断往高端化、智能化的方向发展,如今生产一辆新车可能要用到几百甚至上千颗芯片,特别是对于新能源汽车而言更是如此。而目前国内汽车芯片的自给率甚至还不够10%,也就是说90%以上的国产车都依赖于进口。
随着汽车智能网联的深化,对汽车芯片设计也提出了新的要求,汽车与芯片两个产业需要联合,抓住这个难得的创新机遇,可以加大投资支持汽车芯片的生产和封装测试,以满足国产汽车芯片的生产需求。毕竟推动汽车芯片的国产化并不是一蹴而就的事情,还需要五到七年的时间,才能形成较为完整的体系。
整合自:车主指南 人民咨询 雪球网
审核编辑:金桥
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