大众芯片短缺什么时候可以恢复正常

在芯片供应紧张及高对比基数的影响下，汽车市场零售增速放缓趋势明显；缺芯导致较多车企产能受影响，经销商库存水平下降，价格优惠有所回收。2021年9月，整体市场价格指数为99.2%，折扣率9.2%，环比下降0.5%。

9月进入汽车销售旺季，市场需求增加。但芯片短缺、原材料价格上涨、马来西亚疫情等影响仍在延续，减产压力持续加大，新车供应不足。目前热销车型紧缺、车价上涨、交付周期延长，均导致消费者持续观望，影响终端市场销量。合资品牌在芯片短缺影响下，大众、本田、丰田等头部厂商产能均受到较大影响，销量呈持续下滑走势，叠加去年同期合资市场在疫情后恢复性增长，低基数效应消除，导致合资市场降幅持续扩大，预计未来短期内缺芯仍是合资市场上升的最大阻碍。

大众芯片什么时候恢复？

有专家表示汽车芯片短缺现象会在2021年年底逐步缓解，但多位半导体分析师却表示芯片短缺很可能会延续到2022年。不过大家也并不用担心，因为一汽大众和上汽大众均在此前表示芯片短缺所带来的影响并没有想象中严重，目前大部分车型仍在正常生产中。

其实不论是手机缺芯片还是汽车缺芯片都暴露了我们国家在半导体行业发展的不足，在如今的互联网时代下芯片被人卡脖子是一件非常致命的事情，希望我们国家能够成功研发出属于我们自己的芯片，尽早摆脱西方国家的束缚实现中华民族的伟大复兴。

本文整合自：半导体行业观察、车主指南

审核编辑：符乾江