电瓶修复技术：酸对电池的腐蚀严重吗
最近晚上交流有专科毕业的学生提问，电瓶修复技术—酸对电池的腐蚀严重吗？原文提问是‘李工能谈一下密度与循环寿命的关系吗？都说电动车蓄电池的酸密度大会减少电池的循环寿命，但没看到一个定量的分析，或实验数据甚至连个曲线图也没见到，您能指点下吗？
密度每增加多少，循环寿命减少?一般认为，酸的比重太高，电化学腐蚀速度加快.
电池长期建立在浮充状态，这种情况表现很明显，也比较有规律，因为浮充相当于24小时不间断的充电。这个是以前外化成电池的范畴.
但是，在动力型电池上，电池的主要工作状态是深循环和循环充电模式，酸比重对寿命的影响就不会十分显著。
外化成的电池，当加酸比重为1.345，初充电后，电池在24小时-36小时，电压稳定在13.5V/12V；
对这样的电池进行350次循环后，解剖，未发现明显腐蚀断荆。
外化成的电池，当加酸比重为1.36，初充电后，电池在24小时-36小时，电压稳定在13.42V/12V；
对这样的电池进行350次循环后，解剖，未发现明显腐蚀断荆。
这是不够定量的分析，再提高酸的比重，实验没有继续。
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