近期,随着特斯拉不断出现交通事故,引发众多争议,尤其关于智能汽车的数据安全问题,也屡次被公众所提及,5月28日消息,继继特斯拉宣布已经在中国建立数据中心以实现数据存储本地化、并将陆续增加更多本地数据中心后,有消息称,福特、宝马、戴姆勒等跨国车企已经或准备在中国建立数据中心。
福特汽车解释称,早在去年上半年,他们就在中国建立了一个数据中心,并将所有车辆数据都储存在本地;
宝马则称,未来将在中国运营为当地车辆的数据中心,但并未言明何时启动;戴姆勒方面表示,将在中国运营一个专用于汽车的后端,“用于存储汽车数据”。
近日,国家互联网信息办公室发布关于《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知。
《规定》提到,个人信息或者重要数据应当依法在境内存储,确需向境外提供的,应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。
关于数据收集,《规定》要求运营者(车企等)收集和向车外提供敏感个人信息,包括车辆位置、驾驶人或乘车人音视频等,以及可以用于判断违法违规驾驶的数据等,应以直接服务于驾驶人或者乘车人为目的,包括增强行车安全、辅助驾驶、导航、娱乐等;数据默认为不收集,每次都应当征得驾驶人同意授权,驾驶结束(驾驶人离开驾驶席)后本次授权自动失效;允许车主方便查看、结构化查询被收集的敏感个人信息;驾驶人要求运营者删除时,运营者应当在2周内删除。
有专家表示,针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要,《规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试,具有很强的示范效应。
本文资料来自福特汽车、快科技,电子发烧友整理发布,转载请注明以上来源。
福特汽车解释称,早在去年上半年,他们就在中国建立了一个数据中心,并将所有车辆数据都储存在本地;
宝马则称,未来将在中国运营为当地车辆的数据中心,但并未言明何时启动;戴姆勒方面表示,将在中国运营一个专用于汽车的后端,“用于存储汽车数据”。
近日,国家互联网信息办公室发布关于《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知。
《规定》提到,个人信息或者重要数据应当依法在境内存储,确需向境外提供的,应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。
关于数据收集,《规定》要求运营者(车企等)收集和向车外提供敏感个人信息,包括车辆位置、驾驶人或乘车人音视频等,以及可以用于判断违法违规驾驶的数据等,应以直接服务于驾驶人或者乘车人为目的,包括增强行车安全、辅助驾驶、导航、娱乐等;数据默认为不收集,每次都应当征得驾驶人同意授权,驾驶结束(驾驶人离开驾驶席)后本次授权自动失效;允许车主方便查看、结构化查询被收集的敏感个人信息;驾驶人要求运营者删除时,运营者应当在2周内删除。
有专家表示,针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要,《规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试,具有很强的示范效应。
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