梅赛德斯奔驰揭开EQA越野电动汽车的帷幕

近日，梅赛德斯-奔驰终于揭开了EQA越野车的帷幕 -- 这是其最新的电动汽车，作为未来几年计划中的一系列新电动汽车的一部分。这款紧凑型SUV的续航里程将小于300英里，电池组容量为66.5kWh，净售价为39950欧元（48440美元）起。

EQA与现代Kona电动汽车（电池容量为64千瓦时）大致相同，规格也相似。第一个版本配备了一个188马力的发动机与277磅英尺的扭矩，而Kona电动车为201马力和291磅英尺的扭矩。不过，梅赛德斯最终将发布高达268马力的版本。

随着数据的发布可以看出，EQA的百公里加速为8.9秒，处于一个比较温和的数字，同时可以达到99英里/小时的最高速度。目前，第一个版本是前轮驱动模式，但梅赛德斯最终将推出全轮驱动的版本。

梅赛德斯奔驰也是依靠新欧洲驾驶周期（New European Driving Cycle，NEDC）为EQA做出了486公里（300英里）的续航里程估算，这很不幸，因为NEDC标准被广泛认为是过时的，并且正在被全球统一轻型车测试程序（WLTP）所取代，而WLTP应该更严格一些。美国使用的EPA标准就更不宽泛了，因此，不难看出，如果EQA目前所达到的hi这个数据，那么其续航里程或将远低于300英里。

在技术方面，EQA将标配梅赛德斯-奔驰第二代MBUX信息娱乐系统，该系统摒弃了物理按钮，采用完全数字化（和语音控制）的车内用户体验。用户可以选择仪表盘和主信息娱乐屏幕的两块7英寸显示屏，或者是两块10.25英寸显示屏的宽屏版本。

梅赛德斯的预测性“电子智能导航”功能，可帮助你选择最快的路线，充电时间，天气，交通状况，并记录你的驾驶习惯。其他标准功能包括自动制动和车道保持辅助功能。通过另一项新功能，EQA可以将多余的热量从电池组输送到乘客舱，就像特斯拉在Y型车上所做的那样。这基本上可以在不消耗额外电池电量的情况下获得更多免费热量。

梅赛德斯-奔驰将EQA视为该公司日益壮大的电动汽车家族的 "切入点"。与EQC SUV相比，这款新的跨界车价格适中，肯定会有不少感兴趣的买家。目前还不能保证它会在美国上市，不过该公司告诉Roadshow，“在未来几个月内，请继续关注更多细节”。

原文标题：梅赛德斯-奔驰的EQA跨界车 是其首款售价低于50000美元的电动汽车

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责任编辑：haq