浙江预计2025年建成超30万根智能充电桩

近日，从浙江省“十四五”规划纲要新闻发布会上获悉，浙江将扩大清洁能源消费，加快电动汽车推广使用，计划至2025年，建成智能公用充电桩达5万根左右，自用充电桩25万根以上。

浙江省发展和改革委员会党组成员、浙江省能源局局长周卫兵介绍，为坚决落实碳达峰、碳中和要求，计划到2025年，浙江省非化石能源占一次能源比重将从目前的20%左右提高到24%，煤电装机占电力装机比重从目前的47%下降到42%。

一方面，在能源供给侧方面，浙江将加快结构优化，构建清洁低碳的现代能源供给体系。浙江将大力发展可再生能源，实施“风光倍增工程”，到2025年风电光伏装机在2020年基础上翻番，达到3400万千瓦左右。同时，安全有序发展核能电、合理开发抽水蓄能、加快宁波舟山等LNG接收站和天然气主干网建设。

另一方面，在能源消费侧方面，浙江提出着力绿色转型，构建节约高效的现代能源消费体系。如在扩大清洁能源消费上，浙江省将加快电动汽车推广使用，加快综合供能服务站、充电桩建设，到2025年建成综合供能服务站800座以上，智能公用充电桩达到5万根左右，自用充电桩25万根以上。推动氢燃料在用户侧的应用，到2025年推广氢燃料电池汽车1000辆以上。

此外，浙江将着力推动能效提升，对标能效国际先进水平，推动传统工业领域节能改造提升，建立节能激励导向机制。大力推广绿色低碳建筑，全面执行绿色建筑标准，加快未来社区建设，打造多能集成、节约高效的低碳场景。

浙江省会杭州是全国首批新能源汽车推广示范城市，在杭州两会期间，杭州市政协常委、民建杭州市委会主委郭清晔建议，首当其冲地，是做好充电设施“十四五”规划。

郭清晔提供的数据显示，截至2020年6月，杭州市保有量已达20.4万辆（其中公共11.3万辆、私人9.1万辆），居全国前列（全国417万辆，北京43万辆、深圳35万辆、上海29万辆）。预期到2025年，杭州市电动汽车保有量约为50万辆。截至2020年6月，杭州市拥有新能源汽车充电桩5.4万个，占全省50%（其中公用充电桩1.8万个、私人自用充电桩3.6万个），总车桩比3.8∶1。

对此，浙江省能源局的相关负责人曾表示，现在电动汽车用户的一大顾虑就在于充电难。而另一方面，充电运营商则抱怨充电设施利用率低，投资回收困难。实际上从充电基础设施总量上看，是能够满足现有电动汽车的充电需求的，但是因为各种因素现阶段充电设施的供给和需求存在错配的情况，主城区等少数核心地区，新能源汽车保有量增长迅速，充电桩车满为患，甚至需要排队；其他有发展潜力的地区，我们鼓励充电设施适度超前布局，带动新能源汽车增长，由于还处于市场培育期，目前有一部分充电桩的利用率比较低。因此，接下来将采取一定的措施来解决这个问题：

一是要优化布局，结合现有充电数据的分析，以及城市发展规划等多方面因素统筹规划，引导公共充电站科学布局、有序建设。

二是要补齐短板，通过政策引导，积极推进住宅小区充电设施建设，鼓励新建住宅小区同步配套，老小区具备条件的及时补充完善。同时，积极推进加油站等方便群众进出的场所增加充电功能，缓解城区内充电难问题。去年以来，全省已有300多座存量加油站增加了充电功能。

三是要盘活存量，采用市场的手段，比如用价格杠杆引导广大司机到相对空闲的充电站充电，提高充电设施利用率。总的来说，随着充电设施布局优化、数量增多，充电难的情况将会有所改善。

原文标题：浙江2025年将建成智能充电桩超30万根

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责任编辑：haq