更换董事长,北汽新能源能否走出低谷?

1月25日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告称，北汽集团董事长、党委书记姜德义因工作原因辞去北汽新能源董事长一职，董事会同意选举刘宇为公司九届董事会董事长。这是北汽新能源董事长一职，首次不再由北汽集团董事长兼任。

刘宇于去年7月从北京现代调至北汽新能源，出任北汽新能源总经理、党委书记。21世纪经济报道记者了解到，此次除了升任北汽新能源董事长之外，刘宇也升任为北汽集团总经理助理。

资料显示，刘宇出生于1976年，2012年11月至2015年10月，历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理；2015年10月至2016年6月，任北京汽车股份有限公司采购中心主任；2016 年 6 月至 2018 年 6 月，任北汽股份副总裁；2018年6月至2020年6月，任北汽股份副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理。

北汽新能源正处于低谷。根据北汽蓝谷此前公布的产销数据，2020年北汽新能源销量仅为2.59万辆，同比下滑82.79%。“救火先生”刘宇接手北汽新能源半年以来，北汽新能源的业绩尚未有明显好转。

作为中国最早发力纯电动的车企，北汽新能源曾经连续5年蝉联国内纯电动汽车销量冠军。但是随着补贴退坡、新能源汽车市场向市场化阶段过渡，北汽新能源逐渐丢失了先发优势。

2020年11月，北汽新能源推出高端品牌ARCFOX。这是北汽集团自主板块冲高的希望。但是，在这一市场，既要面对特斯拉，也要面对蔚来等造车新势力，后面还有东风上汽的高端品牌虎视眈眈，想要突围难度极高。

北汽集团多年来过度依赖合资，自主板块发展羸弱。前任董事长徐和谊在任期间曾通过引入绅宝、率先独立新能源公司等方式，以希望在自主板块有所突破。

如何做好自主板块，也是去年出任北汽集团董事长的姜德义所面临的的难题。姜德义在2021新年致辞中表示，要明确“做强自主，打造实力北汽”的历史使命，聚焦主业、聚焦自主、瘦身强体、提质增效。

无论是对北汽集团而言还是从行业的电动化转型大趋势来看，北汽新能源是北汽自主板块的主要支撑。在走过2020年的低谷之后，北汽新能源渴望触底反弹，刘宇需要重新为北汽新能源找到增长的方向。
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