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揭晓电动汽车1000km续航之谜

MEILIFENGQ 来源:出行一客 作者:李阳 2021-01-20 10:09 次阅读

近日,“续航1000km、8分钟快充”的噱头将广汽埃安即将发布的石墨烯电池推向了风口浪尖,与同样声称续航可达1000km的蔚来固态电池针锋相对,一时间,十几年不曾质变的锂电技术似乎迎来飞跃。

乐观的情绪没有持续太久,在刚刚结束的第七届中国电动汽车百人会论坛上,动力电池领域权威、中科院院士欧阳明高表示,“如果某一位说,(这个车)既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别安全,成本还非常低,大家不用相信,因为是不可能的。”

“权威专家质疑企业技术成果”的话术被众多媒体争相报道,但实际上真正的矛盾点在于自媒体的错误理解,专家与企业的观点并无冲突。

在电池领域,有一个基本常识,电池的能量密度、功率密度、循环特性、安全性和成本是一个强调平衡的跷跷板,单纯地渲染某一特性并不妥。如果只是为了1000公里续航,很多年前就可以单纯的通过堆砌电池来实现,但随之而来的热管理压力、成本压力和空间布置压力,都是电动汽车难以承受的。

欧阳明高的观点,主要在于提醒消费者:当前技术无法在满足长续航的同时,兼顾安全和成本。而无论是蔚来还是广汽所谓的1000km续航,都是在极大的成本牺牲上做到的,这与欧阳明高的判断完全一致。

在大多数自媒体作出错误解读后,广汽埃安发布公告解释,“石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术,预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有AION V和AION LX车型上,其中1000km续航电池由于成本因素,市场存不确定性。”

突然即将量产的“1000km续航、8分钟快充”晃花了消费者的眼睛,但实际上电池从来就没有突如其来的革新,正如中国科学院物理研究所李泓博士向出行一客表示的,“电池是一个复杂体系,一个新材料的商业化,必须是所有配套材料同步革新,这本身就是一个长周期过长;而产品开发后,还有小试、中试、量产等阶段,期间不断修正也需要时间。因此,电池技术革新往往较慢。”

掀开“概念”的面纱,会发现电池技术革新的故事,远远没有想象中精彩。

石墨烯电池:炒作意义大于实际价值

广汽电池突然出圈式传播,除了1000km续航,8分钟快充的噱头外,很大程度上还依赖于石墨烯电池的神秘感。

石墨烯自2004年问世以来就成为“神奇材料”的代名词,肩负着各个工业领域“质变”的重任,随着新能源汽车的发展,“石墨烯电池”概念被反复提及,但对于石墨烯电池,完全可以一言以蔽之:炒作意义远大于实际价值。

2016年10月,美国菲斯克破产被收购后,已经53岁的传奇汽车设计师亨德里克·菲斯克二次创业,重建菲斯克,并宣布该公司生产的石墨烯电池将用于即将推出的Fisker EMotion电动汽车,一时间,曾与特斯拉齐名的新造车势力仿佛重回巅峰。

然而,短短一年后,菲斯克称,“由于石墨烯电池不能很好控制成本、技术上存在缺陷等原因,菲斯克选择放弃使用石墨烯电池转而采用韩国LG化学生产的高级圆柱形锂离子NCM化学电池。”毫无疑问,石墨烯电池,成了菲斯克高调重生的炒作工具

无独有偶,2017年底,三星递交了石墨烯电池的专利;次年初,三星展示一个名为“石墨烯球(grapheneballs)”的技术,能使电池容量增加45%,充电速度提高5倍,在12分钟内充满电。此后数年,关于三星石墨烯电池的动态新闻层出不穷,然而以死磕石墨烯姿态运转的三星,却始终没能出现一款真正的石墨烯动力电池。

这一次,广汽埃安成为了石墨烯电池概念的宿主,但这一概念一经提出,就受到了业内广泛质疑,因为广汽埃安只是将石墨烯作为一种辅助材料添加在了电池中。

从惯例上来讲,一般电池都以其核心材料(锂电四大原材:正极、负极、隔膜、电解液)来命名,例如三元里锂电池,即是正极材料为三元锂;磷酸铁锂电池,即是正极材料为磷酸铁锂;固态电池即是电解液为固态;锂金属电池即是负极采用锂金属。至于圆柱、方形、刀片则是以显著的形状来命名。

如果只将石墨烯作为添加剂,就冠以石墨烯电池之名,那真正将石墨烯作为电池主材的电池一旦走出实验室,又该如何命名?

事实上,在经历石墨烯电池的炒作后,广汽埃安也开始在各种场合强调,所研发的电池全名为石墨烯基超级快充电池,并非石墨烯电池。一位宁德时代的资深工程师向出行一客表示,“我的认知里,目前石墨烯顶多作为导电添加剂使用,还没有见过哪家使用真正的石墨烯电池。”

广汽埃安石墨烯电池合作伙伴鹏辉能源研究院院长刘建生也向出行一客确认,广汽所开发的石墨烯基超级快充电池是将石墨烯作为导电添加剂应用在正极材料上,来提高导电性,同时,刘建生还指出,电池成本并没有太显著的提升。

需要指出的是,广汽埃安并非首家在电池中使用石墨烯的企业,早在2017年中旬,比亚迪、国轩动力电池已实现将石墨烯作为导电添加剂的大规模配置。其石墨烯供应商昊鑫科技技术总监张晓鸿还公开表示,比亚迪秦、唐系列电动汽车都已采用石墨烯导电剂。

同样是将石墨烯作为导电剂应用,却只有广汽埃安将石墨烯作为宣传点,其中难免有玩文字游戏的嫌疑。

不过2017年的石墨烯导入技术并不成熟。“石墨烯应用效果参差不齐、主要是石墨烯及石墨烯制备问题。”一位石墨烯企业高层向出行一客表示,“石墨烯是一种纳米材料,分为单层石墨烯和多层石墨烯(2-10层),而现阶段能将石墨烯做到10层以内的屈指可数,且价格高昂,而真正神奇的‘单层’石墨烯,更是停留在实验室阶段。”

“另外,在石墨烯改性过程中,想要将石墨烯粉末均匀的分布到浆料,以及将石墨烯浆料均匀添加到电极材料的过程,对工艺的要求非常之高,这也使得石墨烯改性技术早已成熟,至今应用却不太广泛。”该石墨烯企业高层人士表示。

相对来说,广汽埃安石墨烯导入技术更为成熟,据广汽埃安方面向出行一客表示,广汽埃安通过三维结构石墨烯(3DG)制备技术,实现了石墨烯制备成本下降90%以上。

从效果上来看,广汽即将发布的石墨烯基超级快充电池充放电倍率达到了6C(即放电时间为10分钟),这是过去电池所不具备的,广汽所谓8分钟快充(0-80%)的“月充时代”并非空穴来风。

尽管有概念游戏的嫌疑,但从理论上来讲,广汽的石墨烯基超级快充电池是可以实现的。只是从本质上看,石墨烯应用并没有实现电池技术的飞跃,只是起到锦上添花的辅助功效。

电动汽车1000km续航之谜

在广汽埃安的宣传中,颇为讽刺的是,消费者最关注的石墨烯技术和1000km续航,其实并没有直接关系。

1月17日,广汽埃安总经理古惠南向出行一客表示,“8分钟快充、续航1000km的电池,其实是两项技术,前者是基于石墨烯技术实现的,后者则是通过硅负极技术实现。”遗憾的是,这两项技术并不能同时用在一款电池上。

据广汽埃安方面向出行一客透露,“石墨烯基超级快充电池预计9月份将量产,首款搭载车型是广汽埃安AION V,续航里程500-600km。1000km续航硅负极新型电池也将于今年第四季度量产,首款搭载车型是广汽埃安AION LX。”

相较于起锦上添花作用的石墨烯技术,广汽宣传中1000km对应的硅负极技术价值更高,因为它实实在在地提高了电池的能量密度。

硅是目前已知比容量(4200mAh/g)最高的锂离子电池负极材料,是当前主流负极材料石墨的12倍多,但由于硅在充放电过程中会产生3倍以上的巨大体积膨胀,导致电化学性能恶化,至今仍未走出实验室。

尽管硅无法直接作为负极实现商业化,但在石墨中掺杂少量硅的负极(硅碳负极)早已走向市场,在一定程度上可以提高能量密度。目前,相关企业对电池负极的提升,也重点放在不断拔高硅含量上,至于直接将硅作为负极材料的电池,至今尚未出现。

出行一客向广汽埃安方面询问硅比例,并未得到明确回复。但从性能提升幅度来看,广汽硅负极电池,大概率也是一种硅含量较高的硅碳负极。

据古惠南向出行一客透露,“使用硅负极技术后,电芯能量密度可提升至280wh/kg(瓦时每千克),而当前主流三元锂电池能量密度在230-240wh/kg之间,若搭载超过150kwh(千瓦时)的硅负极电池,续航可攀升至1000km。”

值得一提的是,继2020年车企将高端电动汽车续航标杆提升至700km后,1000km显然成为了车企下一阶段续航竞赛的又一里程碑。一周内,蔚来汽车固态电池、广汽埃安硅负极电池、宁德时代长续航电池,都声称可将续航拔高至1000km。

理论上,汽车续航性是由多维度因素共同决定的,包括电池容量、热管理、轻量化、风阻、电机效率等,其中提高电池容量是最为立竿见影的方式。不过,盲目堆砌电池,会导致电池成本急剧提升、车内空间难以布置、热管理极易失控、整车效率低下等车企难以承受的负面效果。因此电池企业一直在通过追逐高能力密度电池来实现电池容量提升。

2020年以来,另一种提高电池容量的方式逐渐开始被车企接受,即能量密度并不高的磷酸铁锂电池。其原理是通过CTP无模组技术(又称刀片电池),大幅提升体积密度,使得汽车能在有限的空间里搭载更多的电池,也能达到提高电池整体容量的效果。

目前,特斯拉Model 3、比亚迪汉都已采用了该方案,此前蔚来疑似采用宁德时代磷酸铁锂电池,蔚来汽车创始人李斌向出行一客承认,搭载CTP无模组技术的磷酸铁锂电池是讨论电动汽车实现长续航的方案之一,但仍在讨论阶段,尚未决定量产。

显然,1000km续航的电动车正在走向消费者。不过所有的馈赠都在暗中标好了价格,正如欧阳明高所表示的,当前技术条件下,车企无法在实现1000km续航的同时兼顾安全和成本。广汽埃安也在公告中明确表示,长续航硅负极电池的普及受电池总成本、消费者接受程度的影响,市场需求具有不确定性。

除1000km续航的高成本外,石墨烯基超级快充电池要真正实现8分钟快充也涉及到相关配套设施的问题。目前广汽埃安已在番禺建设最大功率为600kw的广汽超级充电桩,是特斯拉最大功率的两倍,但由于600kW确实太过夸张,而且对电网的承受能力提出了相当严苛的要求,该超级充电桩能否快速进入市场还有待商榷。

“续航1000km、8分钟快充”看似数据光鲜,但其实背后都未到达真正成熟、普及的使用条件。
责任编辑:tzh

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    描述 12v 前进母线 (4s)。最佳 该 PCB 可让您使用 32 节 Headway 电池构建 12v LiFePO4 电池。这是顶板,它与底板一...
    发表于 06-27 06:30 223次 阅读

    国产碳化硅MOS基于车载OBC与充电桩新技术

    国产碳化硅MOS基于车载OBC与充电桩新技术: 1 车载电源OBC与最新发展 2 双向OBC关键技术 3 11kW全SiC双向OB...
    发表于 06-20 16:31 9692次 阅读

    如何利用OBX-E电池组构建一个48v电池?

    描述 用于 OBX-E 电池的 DIY DC 48v PowerStrip 该 PCB 允许使用 jag35.com 上提供的 9 个 OBX-E 电池组来...
    发表于 06-17 07:14 271次 阅读

    NCV8605 LDO稳压器 500 mA 低压差

    5 / NCV8606在固定电压选项下提供超过500 mA的输出电流,或者在5.0 V至1.25 V范围内提供可调输出电压。这些器件专为空间受限和便携式电池供电应用而设计,并提供其他功能,如具有高PSRR,低噪声操作,短路和热保护。这些器件设计用于低成本陶瓷电容器,采用DFN6 3x3.3封装。 NCV8605的设计没有使能引脚,NCV8606设计有使能引脚。 特性 输出电压选项:可调,1.5 V,1.8 V,2.5 V,2.8 V, 3.0 V,3.3 V,5.0 V 外部电阻可调输出,从5.0 V降至1.25 V 电流限制675 mA 低I GND (独立于负载) 1.5%输出电压容差(可调) 在所有工作条件下2%输出电压容差(已修复) NCP605已修复直接替换LP8345 没有旁路电容的50 Vrms的典型噪声电压 增强型ESD额定值:4 kV人体模式(HBM) 400 V Machin e Model(MM) 应用 终端产品 电池电力电子设备 便携式仪器 硬盘驱动程序 笔记本电脑 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 19:02 702次 阅读

    EFC2J013NUZ 用于1节锂离子电池保护的功率MOSFET,12 V,5.8mΩ,17 A,双N通道

    信息该功率MOSFET具有低导通电阻。该设备适用于便携式机器的电源开关等应用。最适合单节锂离子电池应用。 高速开关 低栅极充电 2.5 V驱动器 2 kV ESD HBM 共漏极型 ESD二极管保护栅极 无铅,无卤素且符合RoHS标准 < / DIV>电路图、引脚图和封装图
    发表于 04-18 21:04 1635次 阅读

    EFC4C012NL 用于3节锂离子电池保护的功率MOSFET,30 V,6.5mΩ,19 A,双N通道,WLCSP6

    信息这款N沟道功率MOSFET采用安森美半导体的沟槽技术生产,专门设计用于最大限度地降低栅极电荷和超低导通电阻。本设备适用于笔记本电脑的应用。 超低导通电阻 高速开关 低电流充电 Pb-免费,无卤素和符合RoHS标准
    发表于 04-18 21:04 350次 阅读

    LC709511F 移动电源控制器 USB Type-C和快充TM 3.0 应用于单节锂离子电池和锂聚合物电池

    11F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器。该设备具有控制移动电源应用的所有功能。它包括Type-C端口控制和Quick Charge 3.0 HVDCP。此外,该器件在USB数据线上自动施加2.0 V或2.7 V电压,用于需要电压的设备。内置开关控制器可输出5 V至12 V的快速充电电压。通过适当的外部MOSFET可以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出。 特性 优势 使用外部MOSFET轻松实现功率扩展 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 降压充电/升压充电 准备移动电源应用所需的基本功能 支持快速充电3.0 HVDCP A类.5 V至12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC。它降低了设置成本。 支持无需外部IC的USB C型DRP 内置端口控制IC 在USB数据上应用2.7 V或2.0 V设备的行需要它 识别PortableDevice的类型并需要最合适的当前 准备好的固件支持各种USB端口组合 它可以根据客户型号更改固件。 支持USB BC1.2 支持通用适配器 电池电量测量 各种电池的简单设置 状态&带4个LED的电池电量显示 ...
    发表于 04-18 20:26 533次 阅读
    LC709511F 移动电源控制器 USB Type-C和快充TM 3.0 应用于单节锂离子电池和锂聚合物电池

    LC709201F 电池电量计

    信息 LC709201F是一款IC,可通过监测电池电压来测量1节锂离子二次电池的剩余电量,无需外部检测电阻,并检测剩余电量电流预测的电池功率水平。它监控电池电压并实现精确测量剩余电池电量的功能。此外,IC利用利用热敏电阻输入温度的温度校正功能,更加精确地实现了计算剩余电池电量的功能。 放电时的精度为±5% %/ 0%(环境工作温度为0°C至50°C) 剩余功率水平每秒测量四次,并在每次测量时计算。 我 C总线,支持从模式通信,最高支持100kHz...
    发表于 04-18 20:25 165次 阅读

    LC709203F 单节锂电池电量计[智能电量计]

    03F是一款应用在单节锂电池上的电量计。它是属于我们其中一款“智能电量计”系列中的成员,采用了我们独家的运算方法 - “HG-CVR”来实现高精度。即使在不稳定的条件下(例如:改变电池;温度,负载,老化及自放电),通过“HG-CVR”的运算原理,我们可以削减库仑电量计上的精密电阻的同时,保持相同精度的电量情报(RSOC)。我们提供了2种小封装以实现业界最小的PCB面积。客户只需要做非常少的参数设定就可以简单的,快速的应用我们的产品。 特性 “HG-CVR”运算技术无需外置精密电阻 2.8%的RSOC精度即使老电池也可提供准确的RSOC 自动修正误差 功耗:3μA的工作模式 准确的电压检测:±7.5 mV 准确的时钟:±3.5% 低电量及低电压时有警报 温度补偿:通过IIC输入温度的热敏情报 检测电池的插入 IIC通讯(支持到400 kHz IIC) 应用 终端产品 针对手提设备及无线应用的电池管理 无线手机 智能手机/ PDA机器 MP3播放器 数码相机 手提式游戏机 USB关联的设备 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 04-18 20:25 713次 阅读
    LC709203F 单节锂电池电量计[智能电量计]

    LC709501F 移动电源控制器 USB Type-C和快充TM 3.0 应用于单节锂离子电池和锂聚合物电池

    01F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器。该设备具有控制移动电源应用的所有功能。它可以控制Type-C端口控制IC,包括Quick Charge 3.0 HVDCP。内置开关控制器可输出5 V至12 V的快速充电电压。通过适当的外部MOSFET可以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出。 特性 优势 支持带端口控制IC的USB C型DRP 用于控制Type-C端口控制IC的MCU可以省去。此外,客户无需开发MCU软件。 支持快速充电3.0 HVDCP A类.5 V最高12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC。它降低了设置成本。 便携式设备通信显示智能手机上的移动电源电池信息(USB 2.0全速主机控制器)(规划) 客户可以享受智能手机屏幕上的移动电源详细信息显示 降压充电/增压充电 准备移动电源应用程序中所需的基本函数 低静态电流:低功耗模式下15μA 低功耗有助于延长电池寿命 支持5 V至12 V操作 支持一般智能手机充电电压 使用外部MOSFET轻松实现功率调节 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 自动USB检测 此功能已准备为基...
    发表于 04-18 20:25 3080次 阅读
    LC709501F 移动电源控制器 USB Type-C和快充TM 3.0 应用于单节锂离子电池和锂聚合物电池

    LC06111TMT 电池保护IC,集成功率MOSFET,单节锂离子电池

    信息 LC06111TMT是用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池的保护IC。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过流放电和过流充电。电池保护系统只能由LC06111TMT和少量外部元件制造。 充放电功率MOSFET集成 导通电阻(充放电总量)8.4mΩ(典型值) 高精度检测电压/电流在Ta = 25°C,VCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.9 A 放电过流检测±0.9 A 放电/充电过流检测补偿功率FET的温度依赖性 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 04-18 20:25 214次 阅读

    LC05112CMT 电池保护控制器 集成MOSFET 1节锂离子电池

    2CMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC,集成了功率MOS FET。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05112CMT和少量外部部件组成。 特性 优势 集成电源MOSSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 短TAT,高精度 减少过电流检测的分散 高安全性 低电流...
    发表于 04-18 20:22 352次 阅读
    LC05112CMT 电池保护控制器 集成MOSFET 1节锂离子电池

    LC05132C01MT 带集成MOSFET 1节锂离子电池的电池保护控制器

    2C01MT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC,集成了功率MOS FET。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。此外,主系统可以通过关闭LC05132C01MT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位,并带有复位信号。电池保护系统只能由LC05132C01MT和少量外部部件组成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修剪 准备的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确检测 复位功能复位释放时间:5s(典型值)[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 04-18 20:22 279次 阅读
    LC05132C01MT 带集成MOSFET 1节锂离子电池的电池保护控制器

    LC05132C01NMT 带集成MOSFET 1节锂离子电池的电池保护控制器

    2C01NMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC,内置功率MOS FET。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。此外,主系统可以通过关闭LC05132C01NMT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位,并带有复位信号。电池保护系统只能由LC05132C01NMT和少量外部元件制成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 为准备样本排序TAT 减少过流消除的分散 高度准确的检测 复位功能复位释放时间:1s(典型值)[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产品 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 04-18 20:22 269次 阅读
    LC05132C01NMT 带集成MOSFET 1节锂离子电池的电池保护控制器

    LC05711ARA 电池保护IC,集成功率MOSFET,单节锂离子电池

    信息 LC05711ARA是一款带有集成功率MOSFET的单节锂离子二次电池保护IC。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05711ARA和少量外部元件制成。 集成了充放电功率MOSFET 导通电阻(充放电总量)4.8mΩ(典型值) ) Ta = 25°C时高精度检测电压/电流,VCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.7 A 放电过流检测±0.7 A 放电/充电过流检测得到补偿功率FET的温度依赖性 ECP30 WLP封装 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 04-18 20:22 228次 阅读

    LC05111CMT 电池保护控制器 含集成功率MOSFET 单节锂离子电池

    1CMT是一款电池保护电路,用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池。此外,它集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05111CMT和少量外部部件制成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 准备样品的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确的检测 应用 终端产品 锂离子电池保护 智能手机 平板电脑 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 04-18 20:22 365次 阅读
    LC05111CMT 电池保护控制器 含集成功率MOSFET 单节锂离子电池

    BQ40Z60 bq40z60 完整多节电池管理器

    信息描述德州仪器 (TI) bq40z60 器件是一款可编程的电池管理单元,其集成有电池充电控制输出、电量监测和相关保护功能,能够完全自主地操作 2 至 4 节串联锂离子和锂聚合物电池组。此架构在电量监测处理器与电池充电器控制器之间实现内部通信,从而在系统负载瞬变和适配器电流限制期间根据外部负载条件和电源路径来源管理来优化充电量。可通过 NFET、电感和感测电阻等外部元件针对具体功率传输情况来调节充电电流效率。 该器件提供了电池阵列和系统安全功能,包括电池放电过流、充电短路和放电短路保护,以及针对 N 沟道 FET 的 FET 保护、内部 AFE 看门狗和电池断开连接检测。器件可通过固件提供更多保护 功能, 包括过压、欠压、过热等。特性全集成 2 节至 4 节串联锂离子或锂聚合物电池管理单元Pack+ 上的输入电压范围:2.5V 至 25V电池充电器效率 > 92%电池充电器工作范围:4V 至 25V针对外部 N 沟道场效应晶体管 (NFET) 的电池充电器 1MHz 同步降压控制器软启动,限制浪涌电流外部开关限流保护可编程充电支持 JEITA/增强型充电模式 电量监测用于库伦计数器的 16 位高分辨率积分器16 位模数转换器 (ADC),通过 16 通道多路复用器...
    发表于 04-18 19:10 322次 阅读

    BQ34Z110 用于铅酸电池的采用 Impedance Track™ 技术的宽量程电量测量计

    信息描述 德州仪器 (TI) bq34z110 是一款独立于电池串联配置之外工作的电量计解决方案,此解决方案支持铅酸化学电池。 通过一个外部电压转换电路,可支持 4V 至 64V 的电池,可对此电路进行自动控制以减少系统功耗。bq34z110 器件提供几个接口选项,其中包括一个 I2C 从接口、一个 HDQ 从接口、一个或者四个直接 LED 接口、和一个警报输出引脚。 此外,bq34z110 提供对于外部端口扩展器(支持多于四个 LED)的支持。特性 支持铅酸化学电池 使用获得专利的 Impedance Track 技术,用于电压范围为 4V 至 64V 的电池老化补偿 自放电补偿支持的电池容量超过 65Ahr 支持高于 32A 的充放电电流 外部负温度系数 (NTC) 热敏电阻支持 支持两线制 I2C 和与主机系统进行通信的 HDQ 单线制通信接口 安全哈希算法 (SHA)-1,哈希消息认证码 (HMAC) 认证 一个或者四个直接显示控制 五个 LED 和通过端口扩展器的更多显示 精简的功率模式(典型电池组运行范围条件)正常运行:平均值 < 140µA 睡眠模式:平均值 < 64µA 完全睡眠模式:平均值 < 19µA 封装:14 引脚薄型小外形尺寸封装 (TSSOP)电路图、引脚图和封装图...
    发表于 04-18 19:10 297次 阅读

    BQ40Z50 1 节、2 节、3 节和 4 节锂离子电池组管理器

    信息描述 bq40z50 器件采用已获专利的 Impedance Track 技术,是一款基于电池组的单芯片全集成解决方案,针对 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组提供电量监测、保护及认证等一些列丰富的功能。bq40z50 器件利用其集成的高性能模拟外设,测量锂离子或锂聚合物电池的可用容量、电压、电流、温度和其他关键参数,保留准确的数据记录,并通过 SMBus v1.1 兼容接口将这些信息报告给系统主机控制器。 bq40z50 器件为主机系统提供最大的功率和电流,从而支持 Turbo 升压模式。 该器件还支持电池跳变点,从而在预设的充电阈值状态向主机系统发送 BTP 中断信号。 bq40z50 针对过压、欠压、过流、短路电流、过载和过热情况,以及其他电池组和电池相关故障提供基于软件的 1 级和 2 级安全保护。具有针对认证码密钥的安全内存的 SHA-1 认证能够识别真正的电池组。这个紧凑的 32 导线 QFN 封装在尽可能地提供电池电量测量应用的功能性和安全性的同时,最大限度地降低解决方案成本和智能电池的尺寸。特性全集成 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组管理器及保护 下一代已获专利的 Impedance Track 技术可准确测量锂离子和锂聚合物电池...
    发表于 04-18 19:10 1648次 阅读

    BQ27545-G1 单节、电池组端 Impedance Track 电量监测计

    信息描述bq27545-G1 锂离子电池电量计是一款微控制器外设,此外设能够提供针对单节锂离子电池组的电量计量。此器件只需开发较少的系统微控制器固件即可实现精确的电池电量计量。bq27545-G1 安装于电池组内或者带有一个嵌入式电池(不可拆卸)的系统主板上。 bq27545-G1 使用已经获得专利的 Impedance Track™ 算法来进行电量计量,并提供诸如剩余电量 (mAh)、充电状态 (%)、续航时间(最小值)、电池电压 (mV) 和温度 (°C) 等信息。该器件还提供针对内部短路或电池端子断开事件的检测功能。bq27545-G1 还 具有 针对安全电池组认证(使用 SHA-1/HMAC 认证算法)的集成支持功能。 该器件还采用 15 焊球 Nano-Free™ DSBGA 封装 (2.61 mm × 1.96 mm),非常适合空间受限的 应用。特性适用于 1 节 (1sXp) 锂离子电池的电池电量计 应用 支持高达 14500mAh 的容量 微控制器外设提供:用于电池温度报告的内部或者外部温度传感器安全哈希算法 (SHA)-1 / 哈希消息认证码 (HMAC) 认证使用寿命的数据记录64 字节非易失性暂用闪存 基于已获专利的 Impedance Track™技术的电池电量计量用于电池续航能力精确预测的电池放电模拟曲线针对电池老化、电...
    发表于 04-18 19:10 403次 阅读

    BQ27010 单节锂电池和锂聚合物电池电量监测计 IC

    信息描述The bqJUNIOR™ series are highly accurate stand-alone single-cell Li-Ion and Li-Pol battery capacity monitoring and reporting devices targeted at space-limited, portable applications. The IC monitors a voltage drop across a small current sense resistor connected in series with the battery to determine charge and discharge activity of the battery. Compensations for battery age, temperature, self-discharge, and discharge rate are applied to the capacity measurments to provide available time-to-emptyinformation across a wide range of operating conditions. Battery capacity is automatically recalibrated, or learned, in the course of a discharge cycle from full to empty. Internal registers include current, capacity, time-to-empty, state-of-charge, cell temperature and voltage, status, and more.The bqJUNIOR can operate directly from single-cell Li-Ion and Li-Pol batteries and communicates to the system over a HDQ one-wire or I2C serial interface.特...
    发表于 04-18 19:10 322次 阅读

    BQ27541-G1 具有集成 LDO 的电池组端 Impedance Track 电池电量监测

    信息 Texas仪器bq27541-G1锂离子电池电量计是一种微控制器外围设备,可为单节锂离子电池组提供电量计量。该器件几乎不需要系统微控制器固件开发来实现精确的电池电量计量bq27541-G1位于电池组内或系统主板上,带有嵌入式电池(不可拆卸)。 bq27541-G1使用获得专利的Impedance Track™算法进行电量计量,并提供剩余电池容量(mAh),充电状态(%)等信息,运行时间为空(最小),电池电压(mV)和温度(°C)。它还提供内部短路或制表断开事件的检测。 bq27541-G1还使用SHA-1 / HMAC认证算法集成了对安全电池组认证的支持 优势特点 用于1系列(1sXp)锂离子电池应用的电池电量计32Ahr容量 微控制器外设提供: 精确的电池电量计支持高达32Ahr 用于电池温度报告的内部或外部温度传感器 SHA-1 / HMAC认证 终身数据记录 > 64字节的非易失性划痕垫FLASH 基于专利阻抗跟踪技术的电池电量计量 模型电池放电曲线,用于准确的时间到空预测 自动调整电池老化,电池自放电,&n温度/速率低效 低值检测电阻(5mΩ至20mΩ) 高级电量计功能 内部短暂检测 标签断开检测 ...
    发表于 04-18 19:10 660次 阅读

    BQ24278 具有电源路径的 2.5A 单输入单节开关模式锂离子电池充电器

    信息描述 bq24278 高度集成的单节锂离子电池充电器和系统电源路径管理器件针对空间有限且带有高容量电池的便携式应用。 单节充电器由一个诸如 AC(交流)适配器或者无线电源的专用充电源供电运行。此电源路径管理特性使得 bq24278 能够在为电池独立充电的同时从一个高效 DC 到 DC 转换器为系统供电。 此充电器一直监视电池电流并在系统负载所需电流超过输入电流限制时减少充电电流。 这样可实现正常的充电终止和定时器运行。 系统电压被调节至电池电压,但不会下降至低于 3.5V。 最小系统电压支持使得此系统能够与一个残次品或者有缺失的电池组一起运行并且即使在电池完全放电或者无电池的情况下也可实现瞬时系统启动。 当适配器不能传送峰值系统电流时,此电源路径管理架构还允许电池补充系统电流需要。 这样可使用较小的适配器。 电池充电经历以下三个阶段:充电,恒定电流和恒定电压。 在所有的充电阶段,一个内部控制环路监视 IC 结温并且在超过内部温度阀值的情况下减少充电电流。 此外,bq24278 提供一个基于电压的电池组热敏电阻器监控输入 (TS) 来监控电池温度以保证安全充电。特性 具有独立电源路径控制的高效开关模式充电器从深度放电电池或者在无电...
    发表于 04-18 19:10 445次 阅读