移动式公交车道违法装监测系统的结构功能及应用优势

公交专用道是指在较宽的车道上，用交通标线或硬质分离的方法划出一条公共汽车专用通道，在特定的时段内供公共汽车行驶而不允许其他车辆通行。

目前，对占用公交车道的违法行为检测主要采用固定式方式，即在道路上安装监测设备对占用公交车道的社会车辆进行抓拍。但由于监测设备位置固定，时间长了司机很容易辨识，从而绕开监测区域，达不到对违法车辆进行监测的目的。

博康智能研发的移动式公交车道违法装监测系统，可安装在公交车上，当公交车行驶前方有社会车辆出现的时候对其进行抓拍，从而保证公交车行驶前方没有社会车辆阻拦，真正做到公交车在专道上畅行无阻，充分发挥公交车道的专用作用。

系统结构

系统结构示意图

系统主要由嵌入式一体化高清摄像机(含高清镜头、防护罩等)、GPS定位模块、3G传输模块和中心管理系统组成。

高清摄像机根据GPS实时收集到的经纬度坐标信息，对获得的经纬度信息进行坐标定位与方向判断，判别公交行驶的线路以及行驶方向，自动启用或关闭违法检测功能。系统具有黄线检测功能，可以自动判别机动车进入违法行驶车道，当车辆驶入公交车道后即进行场景图片的抓拍。

系统优势

先进的智能视频分析技术

系统采用先进的3D模型技术、运动目标检测和运动目标跟踪技术，可对违法车辆进行抓拍取证和效识别，并能有效降低行人或者其他干扰导致的误抓拍。

复杂场景下的车牌识别

采用了独创的识别技术，识别车牌种类多，具有自适应学习升级能力，对于车辆的前、后牌均能有效地识别，并对模糊、倾斜的车牌进行有效矫正，对车牌中不能正确识别的汉字具有自学习能力。系统能很快适应环境变化，在复杂光照条件下(如车灯眩光、太阳强光和逆光，沙尘风雨天气等)保持高识别率。

系统严格按照国标要求进行设计，确保抓拍图片作为执法证据无争议

系统严格按照国家标准《GA/T 832-2009 道路交通安全违法行为图像取证技术规范》和《GA/T 995-2012道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》要求进行设计，确保抓拍图片作为执法证据无争议。

系统功能

违法占用公交车道监测：系统使用全视频检测方式，对进入占道的车辆进行目标识别和跟踪，判定车辆的违法行为。系统可自动区分机动车和非机动车与行人。避免非机动车和行人的目标干扰。

车辆号牌识别功能：可以进行自动车牌号码识别。

高清视频录像：系统可对车辆的全部违法行为过程进行录像，并以2分钟为时间段，进行实时滚动存储。录像画面清晰流流畅，可用于取证和实时视频查看。当使用3G通信传输设备时，具有可将视频设置为存储低分辨率、低帧率的格式的能力，以适应3G带宽传输使用。实时视频分辨率不低于CIF格式(320*240)。上端中心可对前端存储的视频进行调用，具备查询指定日期和时间段视频的功能。

本地数据上传：系统可对抓拍的违法数据和视频录像进行本地存储，并通过3G无线传输设备，将数据打包加密上传到中心，确保获得到数据的完整与安全性。

时钟校对功能：系统自带GPS模块，具有时钟校准功能，并设置专门的时钟校准策略。24h内计时误差不超过1.0s，每日至少时钟同步一次(参考《GA/T832-2009道路交通安全违法行为图像取证技术规范》中4.7条计时误差要求)。

系统运行监测：系统具有运行监测和设备故障记录功能，可以对开机、启动、视频信号丢失等诸多运行事件进行监测。如发现有变化或工作不正常，可以记录并报警。

*当被抓拍车辆的车牌倾斜角度符合识别要求时

核心产品

责任编辑：gt