中国船级社向国轩高科正式颁发了“磷酸铁锂电池、电池管理系统”型式认可证书

摘要

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。

10月13日，中国船级社（CCS）向国轩高科正式颁发了“磷酸铁锂电池、电池管理系统”型式认可证书，这标志着国轩高科生产的磷酸铁锂电池产品获得了进入船舶行业的准入证书。

作为锂电池的另一大应用场景，船用动力锂电池和电池管理系统在装船前必须获得中国船级社型式认可证书。

在此之前，锂电池工厂需对原材料和工艺严格把关，且每条船的锂电池系统都要满足《中国船级社纯电池动力船舶检验指南（2019）》相关要求，中国船级社将对每条船的锂电池系统做出厂检验并签发船用产品检验证书，且当前只认定方形磷酸铁锂。

而此次国轩高科的磷酸铁锂产品获得了CCS的资格认证，为其开拓电动船舶市场提供了有利条件。

今年3月，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获2020年首批3船套船舶动力锂电池系统订单。这也是国轩进军船舶动力锂电池市场以来的首批系统订单。

7月，配套国轩高科磷酸铁锂电池系统的秦皇岛36米电力推进休闲渔船投入使用，预计后期国轩高科还将获得其它船舶电池订单，成为其锂电池业务的重要组成部分。

GGII调研数据，2018年实际船舶电动化比例仅0.016%，尚处萌芽期。按照2019年、2022年以及2025船舶锂电化渗透率分别为0.035%、0.55%、18.5%测算，截至2025年电动船舶用锂电池市场将达35.41GWh。

当前，已有越来越多的电池企业开始将目光转向船舶领域，针对性的开发船舶锂电池系统，但能够在产品质量和技术上过关的企业并不多。

随着电动船舶产业化的推进，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。

责任编辑：lq