电动自行车产量的增长将大量释放锂电池需求

摘要

基于“为什么”以及“如何做”的思考，李学军认为，安全和便捷是共享换电存在的价值基础，模式和运营是换电发展的底层逻辑。

10月9日，工信部发布了《2020年1－8月自行车行业运行情况》，电动自行车完成产量1942.7万辆，同比增长25.6%，同比增长幅度持续增长。

电动自行车产量的增长将大量释放锂电池需求。

GGII预计，随着新国标过渡期后换机潮的出现，叠加共享/换电的迅猛发展，2020年自行车锂电池出货量将提升至8.45GWh，同比增长55%；2021年锂电渗透率将进一步提高，超过30%。

在此背景下，10月12-13日，2020首届“新国标”锂电出行生态千人武林大会暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会在浙江义乌皇冠酒店启幕。

在13日上午锂电出行生态链锂电技术专场中，上海智租物流科技有限公司创始人CEO李学军做题为“共享出行创新与模式思考”的主题分享。

基于“为什么”以及“如何做”的思考，李学军认为，安全和便捷是共享换电存在的价值基础，模式和运营是换电发展的底层逻辑。

目前，受新国标浪潮的正向推动，事故频发倒逼行业创新，换电行业有机会定义高质量换电电池标准，同时要求实现模块化、动态可控制的充电模式，以及完整的云端后台管控系统。

然而，换电之路依然漫漫而修远：市场扩张模式、盈利模式、轻资产模式仍然需要探索；硬件和软件技术方案仍需迭代升级；满足有限物理空间与成本空间的产品方案仍需优化。

对此，关于技术底层逻辑，李学军指出，共享换电需要搞懂软硬件核心技术。

硬件技术主要涉及电池和换电柜，目前电池方面公司仍在寻找好的电芯、BMS、PACK优质资源，并原创全套核心技术的换电柜；软件技术方面，智租搭建了以大数据与算法为底层的人工智能平台，涵盖了互联网、车联网、物联网和资产与行为数据四大底层。

智租站在“换电生态全景图”的视角，基于人、组织、环境、生意四个方面打造了智租出行的生态模型，发展O2O线上线下相结合的数字经济业务。

目前智租的客户范围既包括B端顺丰、京东、三通一达、中国邮政等快递企业，美团、饿了么等外卖企业，盒马鲜生、叮咚买菜、每日优鲜等生鲜电商，以及大润发、养乐多等新零售企业，也包括服务于全球数亿两轮电动车C端用户。

今年，智租科技“充换电柜制造项目”落户安庆市，项目规划两年建成，三年完全达产后年产100万台套各类智能硬件。

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