宁德时代和LG化学在印尼的镍供应进程又进一步

摘要

印度尼西亚政府称，宁德时代和LG化学或加入该国电池供应链投资计划。

宁德时代和LG化学在印尼的镍供应进程又进一步。

外媒消息，印度尼西亚政府称，宁德时代和LG化学或加入该国电池供应链投资计划，该计划或为印尼的电动车供应链增加200亿美元（约合人民币1340亿元）的投资。

印尼海事和投资协调部副部长Septian Hario Seto表示，上个月宁德时代和LG化学分别与印尼国有矿业公司Aneka Tambang Tbk签署了早期协议，旨在利用后者的镍产量生产更高价值的电池产品。

Aneka Tambang表示正在研究与第三方的合作，并研究开发镍矿下游产业的计划。

据悉，LG化学和Aneka Tambang已同意探讨合资方案，但目前该计划仍处于早期阶段。LG化学表示，该协议将有助于为其提供稳定的镍材料供应。

Septian Hario Seto表示，目前正在通过开发四个高压酸浸厂以提高电池用镍材料产量。这些工厂能够将印尼质量较低的镍矿石转化为能用于电池的化学品。如果环境审批和废弃物管理计划完成，至少有一家工厂可以在明年年底前开始生产。

印尼去年发布政令，自2020年1月1日起禁止镍矿石出口。这导致电动汽车制造商和电池厂商前往印尼进行投资设厂，以继续获取镍资源。

今年6月份，就有消息透露LG化学拟联合现代汽车在印尼合建电池工厂。而印尼投资协调委员会在当月曾表示，LG化学考虑投资98亿美元建设一家电动汽车电池工厂。同时，宁德时代也已在印尼苏拉威西岛上投资兴建一座工厂，以提取电池级镍化学品。

早在去年9月，宁德时代就通过控股子公司广东邦普与格林美、青山钢铁、印度尼西亚IMIP 园区、日本阪和兴业株式会社签署了《关于建设印尼红土镍矿生产电池级镍化学品（硫酸镍晶体）（5万吨镍/年）项目的合资协议》，项目总投资7亿美元。

镍是电动汽车的关键材料，而印尼的镍储量占了全球近四分之一。印尼正寻求利用这一优势，加上低廉的电力价格和低成本的制造业，打造国内电池产业。

去年8月，印尼颁布法令促进电动车产业发展。印尼的目标是成为东南亚地区的电动汽车制造中心，计划于2022年开始大规模生产电动汽车，到2025年使电动汽车产量占全国汽车总产量的20％。

据悉，印尼政府已经宣布了超过300亿美元的项目，旨在成为电池材料、电池组本身和电动汽车的生产中心，其中包括LG化学和CATL的现有承诺。

此次投资将进一步支持印尼电动车产业发展，同时保障宁德时代和LG化学的原材料供应稳定，抢占产业链上游资源。

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