汽车销售市场正在逐步回温，一定程度上将带动LED车灯市场回升

近日，星宇股份发布公开A股可转换公司债券预案。

时隔一个月，星宇股份再发公告称，收到中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》。

根据公告显示，星宇股份本次拟发行可转债总额不超过人民币15.00亿元（含15.00亿元），扣除发行费用后，拟投资于以下项目：

星宇股份专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商之一，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯、室内灯、氛围灯等。

截止目前，其客户涵盖一汽大众、上汽大众、上汽通用、戴姆勒、德国宝马、通用汽车、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田、长安马自达、一汽红旗、一汽轿车、一汽解放、吉利汽车、上汽通用五菱、广汽乘用车、奇瑞汽车等多家国内外汽车整车制造企业。

车灯被喻为汽车的眼睛，是集照明、信息交流、外观美化等功能于一体的汽车关键零部件之一，对汽车的实用性、安全性和外观有重要影响。

在智能汽车时代，车灯在LED、OLED、激光等新光源技术的推动下，矩阵式LED、AFS、ADB、像素级成像等智能车灯技术层出不穷，推动汽车车灯向电子化、智能化升级。

针对市场发展需求，星宇股份本次募投项目围绕车灯电子化、智能化的发展方向，在其前期技术积累基础上，强化光源模组及其他电子模组的配套生产能力，提升公司产品结构，开拓车灯高端市场。

值得注意的是，早期全球车灯市场呈现寡头垄断的竞争格局，小糸、法雷奥、玛涅蒂马瑞利、海拉、斯坦雷等外资巨头占据了大部分市场份额。

经过多年的持续追赶，星宇股份、鸿利智汇等国内车灯企业综合竞争实力不断提升，正在逐步缩短与西方国家主流厂商汽车照明灯具的技术差距。

鸿利智汇作为较早布局LED汽车照明的企业之一，其车灯产品主要包括商用车LED智能灯具、乘用车智能灯具等。

其中，商用车LED智能灯具主要客户有海拉、博世、麦格纳等，产品已应用于沃尔沃、奔驰等知名车企的商用车；乘用车智能灯具分为LED智能灯具和非LED智能灯具两大类，产品包括前组合灯、后组合灯、内饰灯等，主要客户包括吉利集团、长城集团、上汽依维柯等知名车企。

而相比在LED汽车灯具部分取得的成效，鸿利智汇在LED车规级封装领域取得成绩更加引人关注。

LED车规级封装由于技术门槛较高，只有少数封装企业有能力参与。鸿利智汇作为车规级LED封装先行者，布局成效已经显现。

在车规级LED封装方面，于2017年成立车规级LED封装事业部，并为各车灯厂做认证，做样品。目前，其产品也已通过AEC-Q102&IEC60810双车规可靠性测试。

如今，其客户推广进展比较顺利，正在逐步铺开销售渠道。车内阅读灯、装饰灯等非核心车灯领域均有订单，客户已包含如吉利汽车、长城汽车、上汽集团等。

2019年9月，鸿利智汇与欧洲照明品牌TUNGSRAM在匈牙利布达佩斯签署战略合作协议，双方拟在照明领域展开全方位合作。鸿利智汇将从车用LED光源切入，与TUNGSRAM共同开拓全球汽车照明市场。

据鸿利智汇车用半导体科技分公司总经理宋小清介绍，“虽然目前公司产品基本覆盖车辆的各位置应用，但还有无数的产品等待着我们去开发，包括车用红外类、激光类器件等。”

为此，2020年7月1日，鸿利智汇在广州正式成立车用半导体科技分公司。

宋小清直言，鸿利车用半导体科技分公司，会凭借与国际一线品牌同等的产品品质、灵活的服务和超高的性价比，解决国外品牌垄断及高成本的行业痛点，力求用3-5年的时间，做一个车用LED民族品牌出来，可媲美国外各大品牌。

鸿利智汇集团车灯板块负责人刘信国也强调，中国汽车零部件行业的核心零部件一直以来都被外资企业垄断，随着时间的推移，这个局面正在逐渐被扭转。汽车零部件本土化趋势越来越明显，会有越来越多的自主品牌涌现出来。

总体而言，汽车销售市场正在逐步回温，一定程度上也将带动LED车灯市场回升。伴随着LED汽车照明开始逐渐在中端车型渗透，无论是对于车灯厂商，还是车灯封装厂商，都将是一次良机。

责任编辑：xj

原文标题：【勤邦脱料机·市场】车用照明升温

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