‘云网端一体化’智能光纤传感系统突破了传统传感器

日前，由中铁十四局研发的具有自主知识产权的“云网端一体化”智能光纤传感系统，在该集团南京南部新城项目试用成功，为工程项目全生命周期的“健康诊断”提供了重要手段。

工人放置第一个传感器

“云网端一体化”智能光纤传感系统是利用大数据、云平台、物联网、人工智能等新一代信息技术，对工程的大量监测数据进行采集、分析、研判，实现多手段立体监测融合，多源数据时空统一，各项监测业务全面共享，达到“天上看、地上查、网上管”的全方位立体监管体系，对建筑工程进行全生命周期状态感知与追踪、故障诊断预警，实现运维过程中的精准管理。

2012年“云网端一体化”智能光纤传感系统研究课题立项，2016年理论研究实现突破，2019年成立智能光纤传感实验室。这期间，中铁十四局围绕课题方向，相继开发了具有自主知识产权的多源信息智能同步采集仪、多种光纤光栅传感器及配套的“云网端一体化”监控系统等，并获得2项发明专利、16项实用新型专利及9项软件著作权。

“‘云网端一体化’智能光纤传感系统突破了传统传感器寿命短、运维成本高的瓶颈，实现了传感设备稳定精确、数据采集简洁灵活、预警研判准确及时。我们在集团承建的北京大兴国际机场、太原火车站站改、成昆铁路复线等大型项目的健康监测中初步试用该系统，均取得良好效果，先后获得6项省部级科技进步奖，并获评‘2018年度工程建设行业互联网发展最佳实践案例’。”科研带头人胡仲春介绍。

2020年4月，该系统相关课题《基于“云网端一体化”的工程施工安全风险智能感知技术》结题，研究成果达到国际先进水平，并在工程施工安全风险智能感知的“云网端一体化”方面达到国际领先水平。

切割光纤

“‘云网端一体化’智能光纤传感系统，可长期对典型断面进行即时监测，‘云’数据分析研判，在平台上实时呈现监测成果并进行安全预警，助力工程安全管控实现智能化。”实验室负责人郭传臣介绍。

近年来，中铁十四局高度关注轨道交通全生命周期内的安全监控与应急突发事件快速响应等方面的需求，持续加强灾害监测预警和风险防范能力建设，着力打造“智能云端，光纤互联，精准传递时代动感”的新型服务类企业。

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