福特计划引进Mobileye的定制化视觉传感技术

福特汽车周一宣布，其正在扩大与英特尔旗下自动驾驶技术创企Mobileye的合作伙伴关系。福特计划引进Mobileye的定制化视觉传感技术，以改善其现有的汽车ADAS功能，例如前撞警告、车辆、行人和骑手检测以及车道居中。

据悉，两家公司已经合作多年，但这项协议标志着福特汽车首次承诺在其下一代汽车的整个生命周期中使用Mobileye技术。

具体来说，福特计划通过Mobileye的EyeQ片上系统(SoC)及其视觉处理软件来改善其Co-Pilot360技术。这些改进将能够在全球范围内支持福特汽车的1级和2级系统。根据汽车工程师协会的说法，1级系统具有单一的自动化功能，即自动转向或自动加速/制动;而2级系统同时提供转向和加速/制动支持。

Mobileye还将在新的Mustang Mach-E和新的F-150中，帮助支持福特即将推出的Active Drive Assist无人驾驶功能。福特还在评估Mobileye Roadbook系统的使用情况，该系统使用匿名的、来自车辆摄像头的众源数据来构建高清地图。

这项协议还可以帮助Mobileye在消费者中提高知名度，因为福特计划在其SYNC驾驶员辅助通信显示屏上显示Mobileye的徽标。

虽然在提到自动驾驶时，消费者可能会首先想到特斯拉等品牌，但Navigant Research的最新分析显示，就战略和执行力而言，福特的自动驾驶研发仅次于谷歌的Waymo。这一合作关系是福特自动驾驶研发的关键，除了Mobileye之外，这家汽车公司还与大众汽车合作投资了自动驾驶初创公司Argo.ai。早在2018年，福特就承诺在2023年之前投入40亿美元用于开发自动驾驶服务。

就Mobileye而言，它将继续建立自己的全球足迹。目前，它仅占英特尔整体业务的一小部分，但其增长态势良好。在英特尔最新公布的季度业绩中，这家芯片制造商表示，Mobileye的收入为2.54亿美元，同比增长22%。相比之下，英特尔的总收入接近200亿美元，增长了23%。

去年秋天，Mobileye制定了详细计划，以扩大其在数据货币化和新兴的无人出租车市场方面的投入。今年早些时候，该公司以9亿美元的价格收购了Moovit，这是一家移动出行即服务的公司，拥有世界上最受欢迎的通勤应用之一。最近，它还与Willer达成了交易，Willer是日本最大的交通运输运营商，即将在东南亚推出自动驾驶出租车服务。