一汽夏利重组后新公司将获增资并纳入一汽集团体系

6月16日，记者从知情人士获悉，昨日上午，一汽夏利再次召开职工代表大会，就6月份的《天津一汽员工劳动关系转移接续方案（草案）》进行表决。根据投票结果显示，最新版本的《接续方案》获得72票赞成，14票反对，8票弃权，1票作废。根据公司相关章程赞成票过半数，表决有效，此举也意味着一汽夏利即将在月底召开董事会，其重组计划将快速推进。

据知情人士对记者透露，一汽夏利综合管理部公布最新版本的《接续方案》中，新增了更多员工安置细则和接续条件，得到大多数职工代表的认可，最终促成了表决会的通过。

在本月初，一汽夏利首次召开职代会，就5月份的《接续方案》进行审议表决。该方案是以原岗继任为原则，转移全体在册员工，员工需与夏利公司及销售公司解除劳动合同，并同时与夏利运营公司签订劳动合同。夏利运营公司与原已与夏利公司及销售公司签订无固定期限劳动合同的员工、符合法律规定无固定期限条件的员工签订无固定期限劳动合同；与其他原夏利公司及销售公司员工签订不少于五年期限的劳动合同。

彼时，由于该份方案中拟将夏利公司全部资产、负债和人员置出到由其设立的全资子公司天津一汽夏利运营管理有限责任公司（下简称“夏利运营公司”），并向一汽股份指定的子公司一汽资产经营管理有限公司（以下简称“一汽资产经营公司”）出售夏利运营公司100%股权，使其成为一汽资产经营公司的全资子公司。

但是该份方案对于部分即将退休和内退员工并不涉及，并且方案中也未明确标明夏利运营公司未来如何保证正常经营，导致最终职代会未能通过表决。

根据知情人士提供的6月份版《接续方案》显示，在5月份方案中的基础之上，一汽夏利在方案中还明确标明，将夏利运营公司的注册资金提升至5000万元，并将纳入集团“十四五”规划和一汽资产经营公司的业务板块，将按照一汽资产经营公司拟定的五年发展规划持续运营。而一汽资产经营公司作为夏利运营公司届时的唯一股东，将通过增资和预算拨款方式确保夏利运营公司的正常运营。

同时，6月份版《接续方案》也修改了员工转移接续方案细则。首先，在夏利运营公司薪酬福利方面，对于岗上员工将接续原薪酬福利待遇执行，根据员工的能力业绩，每年进行绩效评价和晋升；待岗员工则接续原“四能”改革方案按待岗薪酬福利待遇执行；支援人员按支援薪酬福利待遇执行；而内退员工也接续原已签订的内退协议薪酬福利待遇执行，直至退休。

一汽夏利也明确表示，在社会保险、公积金及年金：缴费基数和比例严格执行国家及天津市法律法规政策，并随政策进行调整；同时根据需求制定方案增加商业医疗险。

其次，在待岗员工和内退在册员工方面，一汽夏利在原有计划的基础上，向待岗员工增加了“符合内退条件的待岗在册员工可自愿选择办理内退手续 ”、“不转入夏利运营公司的待岗员工，原公司可依据与员工签署的《劳动合同》的约定依法解决。”两项全新条款。

对于内退在册员工，一汽夏利也表示，其可留在原夏利公司执行原内退协议，直至退休。

不过记者在该份方案中注意到，5月份版《接续方案》中不适用人群方案仍然为，自政策实施之月起，距法定退休1年（含）以下的员工；截至2020年5月31日的岗上员工；已经办理内退手续的内退员工。

至此，风波一时的一汽夏利职代会审议终于通过表决。

根据今日一汽夏利发布的公告显示，拟对重大资产重组方案作出调整，特将在6月16日停牌，预计将不晚于2020年6月23日开市起复牌。

对此，一汽夏利还表示，截至6月16日，公司重大资产重组相关的审计、评估等相关工作已基本完成，其拟于近期再次召开董事会审议本次重大资产重组的相关事项，根据交易各方协商，公司拟对本次重大资产重组预案中披露的方案进行调整，涉及新增发行股份购买资产的交易对方，预计将对原预案构成重大调整。

目前，根据上市公司规程，通过职代会方便可召开董事会，一汽夏利已经进入重组前的最终阶段，对于下周重组方案将如何调整，记者也将持续关注。