保时捷推出3D打印制造的个性化桶形座椅

（文章来源：中关村在线）

以高性能跑车而闻名的保时捷（Porsche）宣布开发其新型3D打印个性化桶形座椅。最早于2020年5月，“合体全桶式座椅”将仅限于40个原型在欧洲赛道上使用，并根据客户的反馈意见开发2021年中期的最终路面合法车型。一对一，他们的中央座椅和靠背坐垫部分将进行3D打印。

这将使潜在客户可以选择在三个硬度级别之间进行选择：硬，中和软。除了符合人体工程学的贴合性，座椅还将采用轻质材料，改善的个人舒适度和被动式气候控制功能。通过个性化的座椅，这家德国制造商的目标是与赛车领域建立联系，在赛车领域，习惯于定制驾驶员专用座椅配件。

“座椅是人与车辆之间的接口，因此对于精确的运动的操纵非常重要。这就是为什么为驾驶员量身定制的个性化座椅壳在很长一段时间以来一直是赛车的标准配置，”保时捷研发执行委员会成员迈克尔·施泰纳说道。他补充说：“有了“ 3D打印的车身全桶式座椅”，我们再次为批量生产的客户提供了一次体验赛车运动带来的技术的机会。”三明治结构新的桶形座椅基于保时捷现有的驾驶员座椅，其中包括三明治结构。

基础支架由膨胀聚丙烯（EPP）制成。该底座融合了透气舒适层–一种通过3D打印制造的聚氨酯基材料的混合物。座椅的外部皮肤由Racetex制成，Racetex是一种防水但透气的材料，具有用于被动气候控制的特定穿孔图案。座椅还将具有一组窗板，以提供其中的3D打印网格结构的视图，从而使水桶座椅具有独特的高性能外观。

保时捷最初将把桶形座椅原型安装到其911和718系列中，以及通常在赛车中使用的六点式安全带。如果有足够的需求，该公司打算在将来提供各种颜色，以及针对个别客户的车身轮廓。尽管3D打印尚未在汽车领域得到广泛采用，但是制造商已经开始利用增材制造来生产非关键部件。

澳大利亚赛车队Triple Race Engineering以前曾使用HP的MJF技术为其赛车的方向盘生产定制的握把。方向盘握把的设计符合驾驶员的身体结构，有助于精确的转向输入并提高舒适度。在德国的其他地方，大众汽车（Volkswagen）已至少3D打印了用于汽车的10，000个金属零件-也采用了惠普的增材制造技术。
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