国内首个车路协同、5G远程控制的大规模无人驾驶动态体验场

国内首个车路协同、5G远程控制的大规模无人驾驶动态体验场已经在上海世博展览馆旁建成，将在世界人工智能大会期间投入使用。

在2019世界人工智能大会上，做什么事情最酷炫？也许很多人的答案会是“自动驾驶”。

8月26日下午，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在2019世界人工智能大会浦东应用场景现场探营时获悉，国内首个车路协同、5G远程控制的大规模无人驾驶动态体验场已经在上海世博展览馆旁建成。在8月29日-31日的三天大会期间，这里每天将提供3500人次以上的动（静）态参观体验名额，其中动态体验的预约名额每天500个。

提供无人驾驶试乘体验的部分车型

无人驾驶体验场位于国展路与周家渡路交叉口西南角、毗邻世博展览馆，由无人驾驶静态展示区、动态体验区以及功能区三大部分构成，是国内首次融合多种无人驾驶技术的大规模无人驾驶体验场，占地约3.6万平方米。

在无人驾驶体验场上，参观者不仅可以体验5G远程自动驾驶的精准控制和毫秒级响应，还可以体验APP的一键叫（无人驾驶）车功能，更可以在国内首次体验和感受10辆自动驾驶车辆编队行驶。

该无人驾驶动态体验场由无人驾驶静态展示区、动态体验区以及功能区三大部分构成，占地约3.6万平方米。

为了保证“2019世界人工智能大会自动驾驶展示体验方案”的顺利实施，特斯拉、滴滴、威马汽车等12家自动驾驶企业带来了12辆静态展示整车和超过20辆的动态体验整车。8月29日-31日每天9:00至17:30，各参展企业可根据车辆特点自行设置线路，参观体验以WAIC小程序线上预约为主，在现场满足接待需求的前提下，增加线下预约功能。

8月26日下午，澎湃新闻记者率先体验了一次“自动驾驶媒体试乘”。试乘的车型具有4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助功能，如车道偏离预警、车道偏离预警、车道偏离纠正、低速跟车随行辅助等，2019年8月，该车型已在上海临港无人驾驶示范区进行了实测与验证，并且顺利通过包括L4级别在内的各项测试，这次还将在世界人工智能大会上现场演示9大模拟场景下的V2X车路协同技术。

L4级无人驾驶巴士一次可载7-8人。

当天，记者还试乘了一辆可载7-8人、完全不设驾驶室和驾驶员的深蓝色清源汽车（俗称自动驾驶小巴），车上人员按了一下隐藏在座位旁的自动驾驶切换开关，小巴就按照自行规划的线路向前行驶、拐弯，遇到障碍物会自动避让，遇到红灯立即自动刹车。该名工作人员指了指车窗旁的一个把手告诉澎湃新闻记者，只有遇到紧急情况时，车上的乘客才需要拉动这个把手，车辆会紧急制动，以保证车上乘客的安全。

另外，记者从浦东新区科经委获悉，在本届世界人工智能大会期间，公众还可通过2019世界人工智能大会官方小程序，直接获取到世博展览馆、世博源、梅奔中心以及上南路停车场、洪山路停车场等世博地区五大停车场的停车资源，实时获取剩余车位数量、停车场类型、收费标准、营业时间、出入口情况、总车位数以及 “施工中”、对车辆的限制等相关信息，并可进行导航，这也是浦东主会场专门为大会打造的“智慧停车”应用场景。