8位MCU是汽车行业的主力军

虽然高端处理器，特别是32位MCU，现在往往成为人们关注的焦点，但8位MCU不仅仅是拥有自己的。据IC Insights称，2004年，预计8位微控制器将继续领导所有MCU的收入和单位出货量，占市场收入的近40％。事实上的标准体系结构（例如8051和6811）与可合成的，可配置的实现相结合，可作为可授权的硅知识产权，使8位CPU的生存远远超出了他们最初梦想的生命周期。

8位MCU仍然是汽车行业的主力军。它因其具有成本效益的控制功能而受到重视，使消费者能够享受汽车领域智能产品的优势。例如，BMW 745i豪华轿车包含60多个8位MCU。

如果8位处理器仍然停留在20世纪80年代最初设计的半导体工艺技术中（运行在某些东西上）像2 MHz），他们很快就会失去动力。但是，可合成MCU的推出，专为重复使用同步，基于触发器的样式和简单的时钟而设计，使得便携性能够利用最新的工艺技术。作为“软”内核，这些处理器也是可配置的，允许设计人员将MCU优化到目标应用。增强的体系结构与流程可移植性相结合，将8位MCU从20世纪80年代的每秒100,000条指令改进到现在每秒超过1亿条指令 - 增加了数千倍。

清洁，可综合的核心也可以利用最新的EDA工具优化，可自动降低50％的功耗;插入用于制造测试的结构;并有助于自动确保信号完整性，可制造性，可靠性和高产量。设计人员绝对倾向于将成熟的IP用于成熟的架构，而不是为了相同的目的而尝试自己发明这样的功能。当设计人员努力实现构建现代片上系统所需的生产率和成本效益设计时，这一点尤为重要。国际半导体技术路线图预测，到2008年，95％的生产力增益将来自使用预先设计，预先验证，可重复使用的IP模块。

设计人员继续转向8位处理器，因为架构的熟悉性和稳定性，以及围绕它们构建的庞大设计生态系统。符合这些标准体系结构的可合成核心支持传统软件，几乎不需要修改。如果原设计师在10年前退休，这一点尤其重要。

那么，这些8位MCU在哪里？对于某些应用程序，8位“足够”，提供必要的处理“oomph”来处理整个应用程序的处理。对于不需要大量处理能力的应用尤其如此，例如VCR，遥控器，动画玩具，烤面包机，冰箱和洗衣机。对于其中许多应用，设计人员可以转向高性价比的0.35甚至0.5微米晶圆厂。

目前采用分立式8位MCU和其他逻辑集成电路实现大批量设计的公司可以通过将整个设计合并到一个SoC中，可以显着降低制造成本，提高可靠性并降低功耗。当然，这包括嵌入8位MCU以及相关存储器。为了支持这种移动，MCU必须与分立器件100％兼容。通过减少印刷电路板，减少部件和利用密集的现代半导体工艺技术降低成本。作为参考，嵌入式8051实现可以在大约12,000个门中完成，硅片成本仅为几分之一。

在需要32位处理器进行实际数据处理的应用中，8位MCU可用于卸载相对更大且功耗更大的主处理器。这允许32位主处理器较少运行和/或以较低频率运行，因为当CPU处于空闲或休眠状态时，可通过8位MCU管理管家功能。在某些情况下，8位MCU可以进行足够的处理，以允许选择更小或功耗更低的32位处理器。在实时应用中，系统的整体可靠性可以通过使用这样的多个MCU作为8位设备与16,32或64位，以实现间歇性，时间关键性，低处理性来提高在不久的将来，32位MCU市场毫无疑问会超过8位MCU，但对于令人尊敬的8位MCU来说，目标还不是很接近。他们将自己重新发明为可合成的核心，设计师继续寻找创造性的方法在新的应用程序中使用它们。设计师能够将8位MCU快速嵌入其最新设计中，这是他们持续生存的关键。