今日看点丨美企正减少对中国供应商依赖 前5月从中国进口年减24%；刚传复工复产，爱驰汽车被强制执行1833万

1. 外媒：美企正减少对中国供应商依赖 前5月从中国进口年减24%
 
据外媒报道，美国企业正在加快努力减少对中国供应商的依赖，根据美国人口普查局的数据，今年前五个月，美国从中国的进口比去年同期下降了24%。惠普、史丹利百得等公司一直在重新定位面向美国消费者的供应链，要么是为了避免被竞争对手挤压的风险，或者作为生产更贴近客户的商品的长期战略的一部分。该报道指出，中国在全球制造业中心的地位可能正面临着自20多年前加入全球贸易体系以来最严峻的挑战。墨西哥、越南和泰国正在蚕食中国的主导地位，尽管它们缺乏中国的规模和世界一流的基础设施。
 
2. 刚传复工复产，爱驰汽车被强制执行1833万
 
天眼查消息显示，8月4日，爱驰汽车有限公司新增一则被执行人信息，执行标的超1833万元，执行法院为南昌县人民法院。据报道，爱驰汽车内部获悉，爱驰汽车近日任命了新CEO及财务总监，并成立了股东治理临时工作组，以整顿公司业务经营，恢复日常运行。此举可以说是爱驰汽车试图翻身的第一步。有爱驰汽车员工透露，公司高层近日在一场沟通会上透露，公司计划最早在3-4个月后才能正式复工复产。
 
3. 传地平线前智驾研发总监廖杰入职比亚迪
 
据报道，近日获悉，地平线前智能驾驶研发总监廖杰已入职比亚迪，担任比亚迪智能驾驶上海团队负责人。廖杰入职的智能驾驶部门隶属于比亚迪产品规划及汽车新技术研究院。自比亚迪智能驾驶业务负责人韩冰今年上任以来，负责智驾研发的比亚迪规划院就一直在大力招募人才。该报道指出，廖杰曾于2016年5月加入地平线并担任高级研发工程师。一年7个月后，廖杰晋升为地平线的智能驾驶研发总监。在地平线工作期间，廖杰所在的部门主要负责征程系列芯片自动驾驶功能算法的实现，然后开放给合作伙伴，并进行联合迭代优化。
 
4. 传世界先进首座12英寸厂将落脚新加坡 最快2026年试产
 
据报道，业界传出，台积电已同意转投资8英寸晶圆代工厂世界先进兴建旗下首座12英寸厂案，考量地缘政治，预计落脚新加坡，投资额上看千亿元新台币，采28纳米以上成熟制程切入，锁定车用、工控等利基型应用，最快2026年完工并开始试产。对此消息，台积电无评论；世界先进则重申目前12英寸厂建厂计划维持先前于法说会释出的信息，持续评估中，但目前尚无具体计划。
 
5. 消息称苹果下巨额 3nm 芯片订单，要求台积电承担未合格芯片成本
 
根据国外媒体发布的最新报道，苹果向台积电下单巨额芯片订单，但要求未合格芯片需台积电承担。这主要是芯片公司会切割晶圆来制造多个芯片，在这个过程中会出现良率问题，有些芯片无法正常工作，有些芯片无法达到预期标准，但这些成本通常都是由购买方承担的。报道中认为，对于新的 3nm 工艺来说，苹果能和台积电达成这样的协议，可以节省数十亿美元。此前报道，台积电的 3 纳米技术将在“大约一年”内专供苹果使用，然后才有能力允许任何其他公司使用。
 
6. 消息称赛力斯汽车成立 AITO 问界事业群，7 月新能源销量下滑超 47%
 
据消息人士称，赛力斯汽车近期进行了新一轮组织架构调整，新成立 AITO 问界事业群。据了解，此次调整目的是进一步提高管理效率、快速响应决策，以聚焦核心业务，推动创新发展。此前，赛力斯汽车和华为曾成立“AITO 问界销服联合工作组”，自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。据悉，赛力斯 7 月新能源汽车销量 6934 辆，同比下降 47.83%。为求破局，赛力斯近期动作频频。