网通信领域暗潮汹涌,中兴高达与摩托罗拉联盟展开深入合作

　　中兴高达则是中兴通讯主打专网集群通信的子公司，中兴高达拥有强大的宽带产品实力。目前的专网通信升级缓慢，远远落后于公网，所以这次中兴高达与摩托罗拉系统结盟可说的上是专网通信行业大事件。

　　公网通信领域，华为、中兴、爱立信、诺基亚四大设备商激战正酣，专网通信领域也暗潮汹涌。近日，中兴高达公司宣布与摩托罗拉系统（中国）公司签订战略合作协议，双方将在宽窄融合、专网宽带化等方面。

　　经记者向中兴高达内部人士了解，目前双方是签署了框架协议，后续合作正在推进中。如合作推进顺利，可能会影响到中国专网通信产业格局。

　　目前，在全球专网通信市场，摩托罗拉系统是毫无疑问的“一哥”，占据近半市场份额，海能达则是最主要的挑战者，冲劲十足。在中国市场，摩托罗拉系统凭借先发优势，市场份额排名第一，但在规模最大的公安市场，海能达可谓一家独大，同时在轨道交通等摩托罗拉系统的传统优势领域频频发起挑战。

　　中兴高达则是中兴通讯主打专网集群通信的子公司，背靠母公司的强大宽带技术实力，率先提出了“2+4”专网解决方案，瞄准专网通信技术的跨代演进，其宽窄带融合的思路已成为行业共识。在专网通信面临技术大变革的背景下，中兴高达作为国内市场的挑战者，展现出不俗的战斗力，此前接受记者专访时表示，该公司2016年在公安市场增速第一。

　　可以说，海能达、摩托罗拉系统、中兴高达，是中国专网通信市场最醒目的三家供应商。如今其中两家宣布合作，很容易理解为将枪口对准了海能达。要知道，海能达与摩托罗拉系统“积怨”已久，今年3月，摩托罗拉系统还在美国起诉海能达专利侵权，发动场外攻击；至于中兴高达，与海能达看似不太会合作，毕竟海能达决心自研宽带产品，从中兴和华为挖走了不少人才。

　　但是，这种目的很显然是上不了台面的，也绝非两家合作的主要动机。在记者看来，双方合作更多是市场方面的考虑，最终达到互利共赢的局面。试着分析如下：

　　从产品层面看，中兴高达拥有强大的宽带产品实力，这是摩托罗拉所不具备的；同时，摩托罗拉在窄带产品方面几十年的深度积累，则是中兴高达迫切需要的。行业市场数字化转型，从窄带向宽带演进，对两家公司来说，可以通过产品合作，分别补齐短板。

　　从市场层面看，两家公司有一定竞争，但专网行业分散，市场重合度不算高，合作大于竞争。而且在中国高度重视信息安全的大背景下，专网行业的信息安全也必须把控，中兴高达作为实力强劲的本土厂商，在一些项目中更容易得到机会，双方合作将有助于稳定摩托罗拉系统在中国的市场份额。

　　同时，双方建立互信的关系，也可以后续帮助产品乃至系统层面的互通。专网通信升级缓慢，远远落后于公网，理想情况下，产品互通将帮助两家厂商的客户加速网络升级，加快数字化转型，对行业发展也是一个不小的促进。

　　在一个成熟的市场，厂商之间的竞争合作是常态，因此不应该过分解读。专网通信曾经是一个很小的市场，随着向行业走向数字化、宽带化，这个行业展现出了巨大的潜力，到处充满了诱人的机遇。中兴高达与摩托罗拉系统结盟，将可以充分利用双方优势，放大自身实力，从而在新增市场中占据有利位置。

　　至于海能达今年的新动向，一方面努力推出成熟商用的宽窄带产品解决方案；同时在国外接连展开收购，扩充产品线实力，在全球市场对摩托罗拉系统进一步发起挑战。