从工业大国到工业强国中国还需做什么

　　与互联网等新经济形式相比，制造业似乎更需要耐得住寂寞。好在，未来可期。

　　“上帝要惩罚谁，便让他去做制造业吧。”谢华笑着说。

　　过去十年间，他一直没有离开光伏制造行业，也见证了这个行业的起伏。2009年，中国的光伏行业经过10年发展取得巨大成就，超越日本成为全球最大的光伏发电设备生产国。

　　虽然产能巨大，但苦于“两头在外”而掣肘于人，为行业发展埋下了巨大隐患。2011年末，受欧债危机爆发影响，全球贸易保护主义兴起和遭受欧美“双反”调查，全球光伏发电新增装机容量增速放缓，我国光伏制造业陷入阶段性产能过剩，产品价格大幅下滑，全行业陷入亏损。直到国家相继出台的产业扶持政策，光伏产业才逐步回暖。

　　光伏是中国制造业的一个缩影。

　　也是在10年前，德国提出“工业4.0”概念。而我国彼时正将迎来一场互联网对实业的洗礼。

　　随着移动互联网热潮兴起，实体企业出现了意想不到的变化：大街上的商铺逐渐变得冷清起来。而其背后，工厂的生产和销售环节也因此发生着变化，机器、工厂车间与人之间，即将通过一张网联结起来，通过大数据技术分析，制造环节的损耗在减少，利用互联网手段，新的销售渠道将瓜分和改造传统渠道。传统的生产经营受到挑战，企业的应变能力很大程度上决定了行业洗牌后的格局。

　　中国制造业面临一股智能制造的热潮。而传统实业也不可避免地受到“互联网+”概念的洗涤冲击。互联网+实业在我国新经济转型下，既是机遇又是挑战。

　　2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，这是我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领，也是工业4.0在中国的落地。根据我国制造业发展规划的规划，到2025年迈入制造强国行列；到2035年制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；到2050年，综合实力进入世界制造强国前列。

　　目前中国还不是工业强国，只是工业大国。与互联网等新经济形式相比，制造业似乎更需要耐得住寂寞。好在，未来可期。

　　有发展有困难

　　比起十年前，中国制造确实强大了很多。

　　首先表现在规模上。中国制造业比美国、日本制造业增加值总和还高。2018年我国工业增加值首次超过30万亿元，达到了30.5万亿元，折合4.6万亿美元。其中，制造业增加值接近4万亿美元。我国制造业规模已经在2010年超过美国成为全球第一，目前已经是美国的1.6倍，制造业增加值占全球比重接近30%，相当于美日德三国之和。

　　我国制造业工业门类齐全。中国是全球唯一一个拥有全球产业分类中全部工业门类的国家，形成行业齐全的工业体系，成为名副其实的世界工厂。一家制造业厂商，在中国很快就能完成配套工作，这是很多国家不可想象的便利。

　　在部分领域，中国制造已经达到世界先进水平，甚至已经领先。比如5G移动通信网络、特高压输电技术、量子通信等均已经走在世界前列。

　　但是，从整体结构来看，我国的制造业还不够强。

　　2019年，我国的世界500强上榜企业数量首次超越美国。但其中，能源、金属类企业占比过高，其利润率并不突出。而汽车、工业机械行业比较薄弱，计算机电子设备制造企业也表现为大而不强、利润不高。我国制造业企业上榜较晚，崛起时间落后于美日德，仅仅是汽车制造业起步相对较早一些。

　　海通宏观的一份研究报告称，与美国、日本、德国等制造业强国相比，我们仍有一定差距。主要表现在以下几个方面：

　　我国的制造业占经济比重较高。随着产业持续升级，传统工业占经济比重下降，制造业占GDP的比重也将趋势性下行。而目前中国制造业增加值占GDP比重仍高达29％，相当于50年代初期的美国、80年代中期的日本。

　　“整体看，中国制造业行业结构中，金属类、建材类占比偏高，而机械类占比偏低，反映从原材料类行业到加工组装类行业的升级并不顺畅，但电子行业实现了弯道超车。”报告中写到。

　　在世界500强企业中，我国的能源、金属行业占比过高，分别为16％、10％，但利润率并不突出。而美日德三国能源和金属类企业占比均未超过10％。但其实我国这两类行业企业的利润率并不突出，我国入选的能源类企业利润率不足美国入选能源类企业的三分之一，金属类企业利润率更是只有美国同类企业的九分之一。

　　2019年，我国除汽车外的制造业上榜企业达10家，超越其他三国数量，数量上追赶较快。其实，直到10年前的2010年，我国才有4家制造业企业上榜，且均为汽车及零部件行业。从过去十年上榜数量看，我国车企表现好于美国，但落后于日本和德国。而除汽车外的其他制造业企业进入世界500强则主要发生在过去十年，相比美、日、德三国均在1995年已有其他制造企业上榜，我国明显落后。

　　有路径有未来

　　中国制造的升级迫在眉睫。在经历了过去十年的快速发展期后，我国制造业的转型升级正逐步进入深水区。

　　制造业的结构出现了优化。这主要表现在过去十年中国电子产业持续壮大，增速超出工业整体增速，这也意味着其占工业整体比重大幅上升。

　　近年来，随着人工智能技术从实验室走向产业化，无论从国家层面还是企业层面都在积极推动制造业的智能化转型。中国制造企业在不断利用信息化技术优化生产线、改进产品架构，从而提高生产效率、产品质量。

　　随着人口红利的消失，很多工厂，尤其是长三角珠三角等地区，通过机器换人、利用人工智能技术进行产品检测等智能化改造，提高生产效率，进一步提高中国产品的性能和质量，真正实现从中国制造向中国智造的转变，实现制造业的高质量发展。

　　以厦门宏发公司为例，该公司设立了两个子公司来专门研发制造自动化生产线，目前已经自主开发160多条自动化生产线，自动化率达80%以上。凭借明显的竞争优势，其产品出口到全球120多个国家和地区，继电器销售额占全球14.1%，在全球继电器领域，宏发的产量和销售额，均为第一。

　　成功经验中，中国制造的未来发展路径依稀可见。

　　中国工程院院士、原华中科技大学校长李培根在公开发言中称：制造业未来发展路径有三个要点：第一是数据驱动，任何一个企业，企业的一切活动，一切过程，一切产品，都需要数字驱动。第二是软件定义。他以大众汽车为例，称未来汽车的核心竞争力很大程度上要体现在软件上，不管是产品本身还是制造的过程。第三是虚实结合，工程机械、智能施工、飞机制造等，都需要把数据收集起来虚实结合。

　　雷军也曾在全国两会上公开对媒体称：“我觉得发展制造业，首先还是要靠创新。创新，主要是要突破核心技术，抢占技术的制高点，并且获得技术的话语权。创新是制造业发展最重要的手段。”

　　但不容忽视的挑战是，中国制造日益强大，并引起了其他制造业国家的警惕，近年来国际贸易争端屡次出现。

　　“我很庆幸能生活在这个充满变化和激情的大时代，但是说实话，我希望它快点过去。”吴晓波曾在《激荡三十年》中如此写道。中国制造从做大到做强，依然还有很长的路要走。今天的制造业面临的内外部困难很多，但穿越迷雾，未来可期。