特斯拉已连续四个季度实现盈利，上海超级工厂成最大助力

北京时间2020年7月23日凌晨，特斯拉公布第二季度财报。报告显示，特斯拉第二季度营收为60.36亿美元，比去年同期的63.50亿美元下降5%；净利润为1.29亿美元，归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元。至此，特斯拉已经连续四个季度实现盈利，这意味着公司有望被纳入标普500指数。

受新冠肺炎疫情影响，特斯拉加州工厂的生产和交付一度处于停工状态，上海超级工厂为Q2贡献出巨大力量。据乘联会数据显示，特斯拉Q2在中国交付了3.1万台车辆，占据其全球销量的三成。

本土化战略为销量助力 宁德时代或将为上海工厂扩大零部件供应

2020年1-6月，国产Model 3销量为45754辆，占上半年我国新能源乘用车总销量的13%，位居国内畅销新能源乘用车型第一名，成为国内最受欢迎的新能源车型。

除了Model 3高性能、高续航以及独有的Autopilot自动辅助驾驶技术外，Model 3在中国的成绩离不开特斯拉全面推行的本土化战略。

据悉，Model 3通过采用的OTA技术不断加大车机中本土内容的比重，比如引用QQ音乐、腾讯视频、百度地图等本土主流内容，推出定制化内容，符合了国内用户的使用习惯。于此同时，特斯拉正在中国建立相关的工程团队，进行更多原创性的工程开发以及不断拓展本土化营销渠道，例如入驻天猫商城、开展试驾活动。

特斯拉CEO马斯克在财报会议中表示，特斯拉将致力于在上海工厂本土化供应零部件，预计到2020年年底实现80%的零部件本土化。

财报会上，马斯克谈到，特斯拉增长真正的限制是以适当的价格生产电池，期望与松下、宁德时代和LG化学扩大业务合作。

2020年2月，宁德时代与特斯拉签订了电池供货协议，供货时间为2020年7月1日至2021年6月30日。5月份，在其年度业绩说明会上，宁德时代透露对特斯拉的供货时间大概是2020年下半年，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。

7月份，多家媒体开始报道称宁德时代已经向特斯拉开始供货。对此，宁德时代方面表示，对特斯拉的电池供货时间，以特斯拉生产计划为准。按照上海工厂特斯拉零部件国产化计划，在动力电池供应方面，宁德时代或将与特斯拉进一步拓展业务合作，为上海工厂提供更多的零部件。

马斯克在财报上表示，特斯拉与电车供应商之间的关系将会有所拓展，公司将在“电池日”（2020年9月15日）宣布更多内容。

上海工厂Model Y生产线正在筹建 车型性价比或更优

财报会上，特斯拉方面透漏，上海工厂Model Y的生产线正在按计划建设，预计首批车辆将于2021年交付。

据媒体报道，为加快生产Model Y车型，上海超级工厂二期地块的建设工作近期处于加速状态，Model Y工厂目前正在安装更多的汽车制造设备，这将为2020年晚些时候启动的Model Y试生产铺平道路。

此次财报会上，特斯拉还公布了多张与上海Model Y工厂有关的照片。

Model Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV，新车于2019年3月正式发布，其外观设计延续了Model 3的设计语言，内部空间最多可容纳7个人。盖世汽车从特斯拉官网上了解到，Model Y双电机全驱动长续航版车型报价为488000元，双电机全驱动Performance 高性能版车型报价为535000元。

在成本控制和提高效率方面，相对于Model 3来说，Model Y 很大程度简化了生产复杂程度和节省了时间成本，在性价比方面也就更有优势。

据了解，目前Model Y长续航全轮驱动版在美国官网的售价为49990美元（约合35万人民币）。按照此前Model Y发布会上公布的价格，长续航后驱版的售价相比长续航全轮驱动版便宜4000美元（约合2.8万人民币），以此推断Model Y长续航后驱版在美国的售价或为45990美元（约合32万人民币）。

特斯拉对于车型的价格调整一直没有规律，让人无从捉摸。目前，国内Model Y全驱动长续航版和高性能版售价还未有调整的消息。按照国产Model 3的定价价格来看，业内人士推测，Model Y国产化价格或许会在40万元人民币以内。