天舟一号受控离轨是什么情况？大突破我国首次实施受控陨落

　　天舟一号可谓是功成名就！顺利完成了三次推进剂在轨补加试验和多项在轨自主对接试验的天舟一号不仅完成了所有的预定任务还完成了不少拓展任务，此次受控陨落在南太平洋海域。

　　天舟一号货运飞船于2017年4月20日发射入轨，至今已稳定运行5个月，天舟一号发射入轨后与天宫二号空间实验室自动交会对接形成组合体，在经过2个月的组合体飞行后，6月19日完成绕飞和交会对接，于6月21日撤离天宫二号转入独立飞行阶段。

　　9月16日20点17分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室顺利完成第三次、也是离轨前最后一次推进剂在轨补加试验，进一步巩固了相关技术成果。

　　本次补加试验中，天舟一号货运飞船根据推进剂使用量动态评估结果和天宫二号空间实验室后续任务需求，整个流程历时约3天。

　　9月17日16点15分，在经过近5个月的飞行后，天舟一号货运飞船按计划与天宫二号空间实验室完成分离，继续开展离轨前的拓展应用和相关试验。

　　9月17日15点29分，地面发送指令，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室实施分离。按程序，天舟一号分离至后向120米并保持位置，地面确认状态正常后，发令控制天舟一号正常撤离，天舟一号建立三轴稳定对地飞行姿态，在高度约400公里的近圆轨道上开始独立运行。

天舟一号受控离轨

　　现在它的使命是尝试我国首次实施受控陨落，而且成功了。9月22日18时左右，天舟一号在完成空间实验室阶段任务及后续拓展试验后受控离轨，再入大气层。

　　天舟一号货运飞船在运行期间按程序开展了一系列空间科学实验和应用技术试验，先后验证了空间站货物补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等重要关键技术，为中国空间站研制建设和运营管理积累了重要经验。

　　此前，天舟一号货运飞船按计划完成了多项拓展应用和相关试验，地面科技人员对其飞行状况进行科学评估后，决策实施离轨。在测控通信系统的精确控制和密切监视下，天舟一号经两次制动，轨道高度不断下降，最后进入大气层烧毁。

　　我国首次实施受控陨落

　　受控陨落是为了让货运飞船再入稠密大气并焚毁，是一种减少太空垃圾的做法。其技术难点在于比较精准的姿轨控技术，其目标是要让飞船陨落在人烟稀少的地区，减少对地面的不利影响。

　　天舟一号是中国研制的首艘货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成，总长10.6米，舱体最大直径3.35米，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，起飞重量约13吨，物资上行能力约6吨，补加推进剂的最大能力为2.1吨。

　　按照飞行任务安排，在轨运行的天舟一号货运飞船已圆满完成全部飞行计划和拓展试验任务，于北京时间2017年9月22日至23日择机受控离轨。这是我国首次实施受控陨落，而且圆满完成任务。

　　09月22日18时左右，在测控通信系统的精确控制和密切监视下，天舟一号经两次制动，轨道高度不断下降，最后进入大气层烧毁。

　　154天22小时的在轨飞行为我国空间站建设积累了宝贵经验。天舟一号首次采用主动离轨方式，并能受控地落到预定区域，既避免自身成为太空垃圾、避开离轨过程中的不可控因素，又能为打造洁净、安全的太空环境作出自己的贡献。

　　天舟一号飞行任务回顾

　　2017年4月20日19时41分，天舟一号货运飞船在我国海南文昌航天发射场发射，约 596 秒后，飞船进入预定轨道，发射取得圆满成功。

　　2017年4月22日12时23分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室顺利完成自动交会对接。这是天宫二号自发射入轨以来，首次与货运飞船进行交会对接。

　　2017年4月27日19时07分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成首次推进剂在轨补加试验，标志天舟一号飞行任务取得圆满成功。

　　2017年6月15日18时28分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室顺利完成第二次推进剂在轨补加试验，进一步验证了这一关键技术的可靠性。

　　2017年6月19日14时55分，天舟一号货运飞船完成与天宫二号空间实验室的绕飞和第二次交会对接试验。此次试验的顺利完成，巩固了航天器多方位空间交会技术，对于后续空间站工程建设具有重要意义。

　　2017年9月12日23时58分，天舟一号货运飞船顺利完成与天宫二号空间实验室的自主快速交会对接试验，旨在验证货运飞船的快速交会对接能力，为我国空间站工程后续研制建设奠定更加坚实的技术基础。

　　2017年9月16日20时17分，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室顺利完成第三次、也是离轨前最后一次推进剂在轨补加试验——人们俗称“太空加油”。