小米二季度业绩回稳微增，须尽快解决供应链难题

据IDC最新数据，小米2019第二季度在国内市场实现了1450万台的出货量，同比涨幅为2%。虽然小米是国内涨幅最小的智能手机厂商，但对小米来说这也是可喜可贺的事情。它终于止住了在国内持续下滑的势头。

雷军架构调整效果显现，小米二季度业绩回稳微增

玺哥认为，促使小米二季度业绩回稳的原因有2个：一是小米自2018年开始的组织架构调整开始见效，二是主要对手实施的性价比战略成效开始减弱。

小米从2018年开始，因应市场变化的趋势，对自身组织架构进行了两次力度极大的组织架构调整。其中，2018年9月出台的调整，新设了“集团组织部”和“集团参谋部”，目的在于让组织结构变得更合理，更有利于效率的提升;到2019年2月，小米再次进行架构调整。从战略高度强化技术引导在企业经营中的地位，并且更加重视对工程师和技术人才的培养。

这两次重大组织架构调整，给小米带来的最直接改变，就是增加了许多向CEO雷军直接汇报的部门。同时，新设立了组织部和参谋部这两个部门，也成为CEO管理企业的有力助手。

两次组织架构调整，让小米的运营更加高效。以往需要层层转达的信息，现在通过新的工作机制能够直接从基层反应到雷军本人;而雷军做出的决策，也能直接转换为一线运营部门的实际行动，不再像以往那样，经过叠床架屋的层层机构转述和过滤。架构调整的效果，在二季度业绩数据上得到了直接的体现。事实说明，小米正在变得更加精干高效。

回顾从2018年二季度到2019年一季度这段时期，小米当时面临的最大挑战，是vivo、OPPO开始重视线上市场，并分别推出了主打性价比要素的子品牌，直接威胁了小米的“粮仓”。

其中，vivo于2018年第二季度推出以性价比为主要卖点的Z系列，并在2019年推出了线上品牌iQOO。OPPO也在2019年3月宣布推出主打性价比的Reno系列手机。

OV的性价比策略确实获得了一定的成效。vivo的Z系列在线上迅速掀起热销，并帮助vivo的出货量在一年内猛增3成，而子品牌iQOO品牌一推出就在互联网消费者群体中打响了“性价比”的招牌，销量一度让小米倍感压力。

然而在小米强化“死磕性价比”打法的反击之下，从第二季度开始，vivo和OPPO的线上品牌销售开始出现了停滞。OV性价比竞争力下降的原因很简单：无论vivo还是OPPO，其主要业务仍然以线下为主。它们长年赖以生存的庞大线下店铺网络，既为品牌带来出货量，同时也因为高企的渠道营销成本，拖了线上品牌的后腿，令企业无力在线上长期“死磕性价比”。

OV的放不开，令小米得到了喘息之机。

小米供应链问题仍存在，雷军必须重视

二季度的业绩向好，确实令市场开始对小米前景重现乐观。但小米在上半年暴露出来的问题，依然令人不敢忽视。例如，年初小米9反复出现的缺货现象，就说明小米在供应链这个短板问题上，依然没有找到彻底的解决之道。

今年初面世的小米9，可谓好事多磨。在正式发布前，雷军等高管就在官网和社交媒体上承诺“现货充足”，但正式开售后，各地消费者们却纷纷面临缺货的困扰。这种状况引发了舆论普遍不满，一时间网上充斥着对小米“饥饿营销”手法的调侃和嘲讽，以至于雷军本人都不得不在网上用“亲自下厂拧螺丝”之类的说法，来自我解嘲。此事令市场警醒：小米在供应链上依然面临短板。

小米的供应链短板问题，早在2014年就被广泛注意到了。彼时正处于小米高速发展的阶段，2014年小米以135%的全年业绩增速，受到全行业的赞誉，甚至被认为是能与华为相提并论的品牌。但随后，小米就爆发了供应链危机。其后的一整年里，小米在库存挤压、供应链被迫“砍单”等无奈现状前，不得不停下了高速扩张的脚步。

尽管雷军在2015年亲自上阵、操刀解决了供应链危机，并实现了从2015年到2017年的再度快速增长，但深层的供应链问题依然存在，并于2019年再度暴露出来。

小米在供应链上最大的问题在于库存结构的不理想。据报道，小米当前的库存周转天数高达50天左右，其周转效率比华为低了几乎一半。较慢的库存周转，令小米的供应链在新型号上市时，供应链很难及时调整方向，为新品及时提供有力支持。这就是小米9发布后，总是面临缺货的原因。

今年初，雷军制定了双品牌战略，将红米品牌独立运营并主打性价比，而小米则开始向中高端市场推进。双品牌战略虽好，但它同时也进一步增加了小米供应链的压力：双品牌战略，必将造成更多型号同时并行的现象，会令供应链库存管理更加复杂，提升效率的压力更大。雷军必须极度重视这个问题，将供应链管理提升到与品牌经营同等重要的战略地位上来加以重视，否则的话，极有可能重蹈2014年的供应链危机。

5G已来!小米必须尽快解决供应链难题

8月5日，随着中兴新机型完成了首单订货交易，国内5G商用时代正式宣告落地。目前所有厂商都已经全力投入，争取在即将到来的5G换机潮中得到更大的市场份额。

5G对于各手机厂商来说，不但意味着技术的更新换代，更意味着前所未有的利润提升的机遇——5G时代带来了“溢价红利”。如，华为即将推出的5G机型Mate 20X 5G，定价在6199元;vivo旗下的iQOO Plus 5G版，定价也在4500元左右。这些品牌各自的首款5G机型，定价无一例外都比自家以往主力旗舰机型偏高。从消费市场的反应来看，即便如此偏高的定价，也没有影响消费者们踊跃的购买意愿。

小米在这方面也在加快部署。2019年2月，小米首款5G机型小米MIX3 5G版在巴塞罗那MWC大展上正式发布;昨日又有消息传出，小米的第二款5G机型也即将登场。

小米加快5G布局的时机，正值小米双品牌策略出台之际。在年初制定的新品牌云因该策略中，红米将接过以往小米“死磕性价比”的大旗，而小米则开始向中高端进军。抓住5G商用带来的技术升级、以及“溢价红利”，是小米品牌向中高端市场进军的必由之路。

目前，与小米合作的供应链企业已经超过一百家以上。尽管整个小米生态圈呈现出日益繁荣的向上态势，但上下游合作企业的忠诚度却在面临考验。

“硬件利润率不超过5%”，是雷军亲自承诺的经营宗旨。这个做法一方面强化了小米手机在市场上“死磕性价比”的优势，但另一方面却对供应链合作企业的利润带来了压力。小米自身极度强调压低成本，在与供应链伙伴的合作中自然也会更强调“压价”手段。许多供应链合作方都抱怨过小米的合同利润率太低，导致它们难以在研发创新中进行大量投入。这种状况长期持续下来，小米供应链整体的创新能力就呈现出下降趋势，直接造成小米新品在与友商的竞争中渐渐处于下风，间接也增加了库存周转的压力，并进一步加剧小米的供应链短板问题。

5G时代带来的溢价效应，将使得小米有机会较大幅度地提升利润率，并进而改善整个供应链体系的盈利水平。如果能顺利实现这个目标，小米的供应链整体将变得更加高效，库存周转加快、创新投入增加，并最终提升小米产品的市场竞争力。