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德州仪器推出五款搭载毫米波感测技术，为智能车辆发展提供更多可能性
毫米波雷达具备可精准辨识距离、速度与角度的特性，此种传感器能于各种环境侦测300米内的物体；辅以摄影感测使用，则可全天候掌握几乎所有路况。 实用上，毫米波传感器可协助车辆执行...
2020-07-28 531
解析电动汽车充电模式二
据中汽协数据显示，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电...
2020-07-28 6222
如何从制造环节提高动力电池性能并降低成本？
目前新能源汽车制造商普遍处于电池“焦虑”的困境中，由于燃料电池技术的发展短期内要大规模应用并取代纯电动汽车很难，而新的电池技术（锂空锂硫等）尚处于基础研发阶段，锂离子电池...
2020-07-28 670
电池是特斯拉的瓶颈 特斯拉计划在柏林也生产电池
7月27日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉将在柏林生产电池，以满足其柏林超级工厂的需求，但是却缺乏所需要的人才。特斯拉的柏林超级工厂是该公司的第四座超级工厂，另外三...
2020-07-27 2995
我国汽车电子产业布局主要集中于三大区域
跨国汽车电子企业进入中国的时间晚于跨国整车企业，但同样已经占据了明显的优势。一是跨国汽车电子企业在我国的发展进程不是单纯追求市场扩张，而是与中国汽车节能、环保和安全法...
2020-07-27 1825
自动驾驶汽车对环境造成的影响
该研究的主要作者Edmond Awad解释说：“该研究基本上是在试图理解无人驾驶汽车可能要诉诸的道德决定。我们还不知道他们应该怎么做。”如果车辆能够识别出犯罪分子，那么它必须非常聪明才...
2020-07-27 3057
智能网联汽车创造MEMS传感器市场新机遇
日本电装公司在MEMS空调监测及针对连续变速传动系统的压力计产品领域占据主导地位，但受日元贬值的影响排名第四，市场占有率约为8%。另外，老牌汽车电子企业ADI、英飞凌、村田、松下、德...
2020-07-27 1235
国内智能汽车产业发展面临三方面挑战
综合国内外权威机构对智能汽车的定义，赛迪顾问研究认为，智能汽车是指搭载了先进的传感系统、控制系统、决策系统、车联网平台，通过通信网络技术实现V2V、V2I、V2X等的全方位网络连接，...
2020-07-27 1239
智能网联汽车将开启未来千亿级市场规模
智能网联汽车作为未来汽车行业的发展方向，尚在初级发展阶段。传统车企投入资本采取合作、入股、收购等方式积极布局，互联网造车轰轰烈烈兴起，汽车行业的发展和未来处于一个关键转捩...
2020-07-26 1064
2020年汽车驾驶辅助系统的市场渗透率将会达到35%
同时，全球智能网联汽车的研发正在有序推进，目前属于探索阶段的末期，各个厂商和企业的技术相对来说已经成熟。预测显示，到2020年，驾驶辅助（ADAS）系统的市场渗透率将会达到35%，...
2020-07-26 1183
无人驾驶汽车时代是我国人工智能产业超越发展的重要战略机遇期
无人驾驶汽车时代是我国信息产业实现弯道超车的重要战略机遇期。过去20年全球信息产业比拼的是基础软硬件支撑能力，美国凭借强大基础研发能力，抢占了发展先机，赢得了全球市场。未来...
2020-07-26 2501
智能网联汽车：建立标准体系，推动行业发展
美日欧等国家和地区纷纷加快智能网联汽车布局，制定出台智能交通系统、自动驾驶等战略规划，加快推动自动驾驶相关法案制定，以国家级科技研究计划作为支撑，为技术创新及产业化营造环...
2020-07-26 757
用于汽车外部照明的 DLP® 动态地面投影技术
许多前照灯利用包含反射透镜和透镜系统的集成光源配置，提供远光灯、近光灯和雾灯功能。类似布局与后灯及后雾灯相结合，可提供多种信号功能。...
2020-07-26 1235
我国新能源汽车产业发展格局有何变化？
但与之相对的是，全国新能源汽车销量大幅下滑，1季度销量11.4万辆，同比下降55.1%，本土品牌销量8.3万辆，降幅更是高达65.2%。由此，外商品牌新能源汽车市场份额跃升至27.5%。...
2020-07-24 944
全球及我国汽车操作系统发展现状分析
车控操作系统是管理车辆动力、底盘、车身等基础硬件系统和软件资源的程序。以欧美为主导，已开展了两轮标准化工作：OSEK/VDX和AUTOSAR。OSEK/VDX主要对操作系统和网络管理进行标准化；AUTOSA...
2020-07-24 2870
日月光下半年量产车载ToF激光雷达模组
据报道，全球领先的台湾半导体后端服务供应商日月光集团（ASE Technology）通过其国际客户间接进入了Tier 1汽车制造商的供应链，预计将于2020年下半年开始量产基于飞行时间（ToF）的激光雷达（...
2020-07-24 854
harmonyos什么时候可以用？HarmonyOS 2.0将于9月发布面向汽车和可穿戴
那么HarmonyOS 2.0上市时间了？有报道称Harmony OS 2.0可能会在今年9月发布，从发展计划来看，Harmony OS 2.0将涵盖创新的家用PC、手表、手环和车载终端。...
2020-07-24 6949
大唐高鸿张杰：车联网已准备充分 期待自动驾驶时代
作为5G时代有望取得最大规模应用的单体垂直行业应用场景之一,车联网成为了交通、汽车的关注焦点。近日召开的第三届中国国际自动驾驶大会,5G元素无处不在。作为中国信科集团旗下C-V2X业务...
2020-07-24 2802
深度学习预测可解决自动驾驶等问题
到目前为止，自动驾驶汽车中使用的LiDAR的成本要高于某些低档汽车本身。激光雷达的维护和处理输出仍然是一项昂贵的工作，令人头疼。因此，这使得它们成为自动驾驶汽车的商业化生产的较...
2020-07-24 1331
全球汽车市场正迎来拐点，进入一个结构性低增长时期
过去车用MCU厂商通常采用独立研发、自成体系的技术与产品模式，力图最大程度地提升产品的利润率。而面对传统消费电子巨头如高通、英伟达、英特尔等强势介入汽车半导体领域，传统车...
2020-07-24 643
推动我国自动驾驶道路测试工作的几点建议
通过对比中美两国自动驾驶道路测试的发展情况，可以看出：在测试里程和开放城市方面，美国已大幅领先，我国仍处于起步阶段；在测试进度方面，美国开始从公开道路测试向商业部署过...
2020-07-24 1131
新能源汽车跨越式增长带动动力电池产业高速发展
加快动力电池在储能领域梯级利用应从以下方面着手：一是标准规范先行，动力电池的标准化，影响了其回收和再利用过程中拆解、检测等装备复杂程度、一致性、安全性和经济性，因此首...
2020-07-24 512
推进我国汽车半导体产业发展的四项建议
李珂表示，相对其他汽车零部件来讲，汽车半导体企业市场竞争格局相对稳定，每年市场份额排名变化不大。恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨、德州仪器、博世等传统汽车芯片供应商牢牢把...
2020-07-24 706
未来能否真正实现L5级别的自动驾驶？
相比之下，谷歌旗下自动驾驶汽车部门Waymo部署的是L4级自动驾驶测试车（即车辆计算机可以在特定区域内以及特定条件下控制车辆所有操作）。与其他企业一样，Waymo大部分自动驾驶测试车都需...
2020-07-23 1934
美国研究人员研发出一种解锁大量的自动驾驶数据的新方法
卡内基梅隆大学的研究人员则采用了不同的方法，采用未经标记的数据进行场景流训练。因为通过在汽车上安装激光雷达，并让车辆四处行驶，生成未标记的数据相对简单，而且数据不会短缺。...
2020-07-23 381
新能源汽车市场快速增长，推动半导体产业逆“市”而动
“碳化硅是被带动的第二种半导体产品。”徐韶甫表示，电动汽车市场的上升将帮助碳化硅功率元件扩大应用市场。“如TESLA Model 3所使用的Inverter与DC-DC Converter等装置皆使用碳化硅功率元件模块...
2020-07-23 2486
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