电子发烧友网 > 汽车电子 > 技术文库

邦纳DX80工业无线通讯产品,稳定传输AGV有轨小车启停信号

AGV小车的拖链极易损坏,有线布线和更换产生高额成本。部分无线产品的信号传输可能会被金属围栏遮挡,需要保持堆取料信号传输的及时性和稳定性。

2018-08-15 标签:无线通讯agv 189

邦纳EZ-SCREEN LS系列安全光幕,在汽车刹车盘是汽车...

汽车刹车盘是汽车制动系统中非常重要的组成部分,成品的刹车盘在出厂前需要对其端面的平整度做严苛的测试,由专业的刹车盘测试设备完成对刹车盘的最后检查和测试。

2018-08-15 标签:制动系统安全光幕 88

汽车生产防止零部件物流区域的失误设计方案

通过将现场的电脑置换成C语言控制器和GOT,提高信息系统的可靠性。

2018-08-15 标签:plcmes自动控制语言控制got 88

汽车生产实现无PC化设计方案

可以利用GOT,简单构建装置的显示、操作部。因此,无需在现场设置电脑和机架,便可确保所需的作业空间。

2018-08-15 标签:可编程控制器C语言melsec 99

缩短统一备份汽车生产线维护时间周期的两大方案设计

事先将现场设备的程序备份到GOT中后,因发生异常而更换可编程控制器CPU时,无需使用电脑,也可简单地执行恢复作业。

2018-08-15 标签:可编程控制器自动控制got 101

采用CPU通信功能同步AGV和车体传送带的控制,三大解决方案...

可以利用综合控制盘的可编程控制器和各AGV上搭载的可编程控制器相互交换信息,将各AGV速度与车体传送带速度同步。

2018-08-15 标签:cpu自动控制agv 91

有哪些能汽车电子在车辆行驶的第一时间就能发挥最佳状态的解决方...

电子设备在汽车上的诸多应用,造成车用电源管理与供电系统变得更为先进与复杂,使得电源管理的问题便成为汽车设计端的最大挑战。

2018-08-14 标签:汽车电子 155

将FPGA作为下一代汽车电子设计的灵活及低成本解决方案还需要...

随着汽车在过去 25 年中从纯机械设备演变成高度集成的线控驾驶汽车电子系统,设计人员面临的挑战也不断增加。他们必须把复杂的电子设备增添到每一个后续车型中,同时还得维持高标准的品质和可靠性,并满足严格的低成本和大批量生产要求。

2018-08-14 标签:FPGA汽车电子 178

汽车音响需要多少个分频器?有什么作用?

正常方案是这样的:前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭(或者两个中低音+两个高音+两个分颁器)。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车,高音都不行,所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡,这样才能达到预期的效果。

2018-08-13 标签:串联音响分频器汽车 268

汽车安装分频器图解

首先准备工具,剪刀一把,字螺丝刀一把,电布一卷,一字螺丝刀一把(翘中控台用)然后开工。

2018-08-13 标签:接线分频器主机汽车 172

汽车音响安装外接功放和安装分频器的区别

现代的许多汽车功放为了能在汽车上方便安装使用,设置了多路音频输出,每一路的发声频率范围都经过了效果模拟,甚至连喇叭都配好,以达到最佳效果,对这种音频功放不需安装分频器。

2018-08-13 标签:功放分频器功率汽车 158

汽车喇叭需要几个分频器比较好

分频器是用于分体喇叭,让其能更加将不同频段的声音信号区分开来,分别给于放大,然后分别送到高音和中低音中再进行重放。在高质量声音重放时,需要进行电子分频处理。分体喇叭一般用于前声场,也就是前面左右车门各一套,共2个分频器。

2018-08-13 标签:音响分频器汽车 176

汽车喇叭分频器怎么接,分频器可以不要吗

一般原车都是被动分频系统(少数车原车是主动分频,也有一部分是半主动分频),被动分频系统就需要分频器,因为大多数高音没法承受过大的功率,会烧毁的。所以,原车一般都会给高音串联一个小电容来进行最基本的分频。

2018-08-13 标签:串联电容分频器汽车 181

家用音箱分频器和车载分频器的对比

家用音响跟车载音响是有区别的,专业的汽车音响要考虑到汽车的安装环境。行驶杂音,汽车振动,车外噪音等各方面因素;所以不建议把家用音响安装到汽车上,追求音质有预算的话可以考虑重新换一套汽车音响。如果要劲爆点的话可以装2个功放分别去推前场,后场和低音,不过要注意加个电容,线材也要选用好点的,防止烧坏汽车电源

2018-08-13 标签:音响扬声器分频器汽车 151

HEV/EV电池管理系统设计中电池组和管理电荷状态需要注意什...

在HEV/EV电池管理系统设计方案中电池组和管理电荷状态需要注意什么了?如下图所示,电动汽车(EV)的基本传动系统由三个系统模块组成。 电池组是由多个电池(通常是纯电动汽车中的锂离子电池)组成的阵列,可产生高达数百伏的电压。电池组的电压取决于电动汽车的系统需求。 系统的第二个组成部分是逆变器。电动汽车采用的交流牵引电机可在汽车完全停止状态提供加速度,而且非常可靠。电池组的电压为直流(DC),通过逆变器转换成交流(

2018-08-03 标签:电池管理hevevlm5165 373

关于汽车“电子油门”,你知道多少呢?

一般而言,增减油门就是指通过油门踏板改变发动机节气门开度,从而控制可燃混合气的流量,改变发动机的转速和功率,以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆,一端联接油门踏板,另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性。

2018-08-02 标签:汽车电子 567

用于新能源汽车动力电池的熔断器特性测试

在熔断器测试方案中,主要应用到IT8900A/E系列大功率负载和IT6000系列大功率电源。负载功率最大可达到600KW。IT6000系列电源15KW模块高度仅为3U,极大的缩小了整个系统的体积。

2018-08-04 标签:动力电池新能源汽车熔断器 132

关于Level 3混合动力汽车电池充电器设计方案详解

德州仪器(TI)公司的Level 3电动/混合动力汽车电池充电器采用数字功率控制器、通信器件、高性能驱动器以及接口器件。Level 3充电器包括从AC产生DC电压的带PFC的AC/DC转换器,DC/DC转换器,其核心器件是实时C2000系列MCU。

2018-07-14 标签:混合动力汽车 386

MPC5668G系列:Qorivva 双核32位MCU,主要...

Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 双核32位MCU,集成了FlexRay,以太网和媒体本地总线。MPC5668x系列采用32位CPU核(e200z650)和Power架构(Power Architecture)兼容,速率高达116MHz,2MB闪存,Nexus开发接口(NDI)和IEEE-ISTO 5001-2003,主要用在汽车网关和车体控制模块和中央网关。

2018-07-06 标签:汽车电子MPC汽车 511

MLX90132收发器,主要应用于汽车NFC-RFID无线接...

Melexis公司的MLX90132是13.56MHz全集成的多协议NFC/RFID收发器,可处理亚载波频率106kHz~848kHz,高达848kbps,双路驱动器架构把外接元件数减少,能向合适的天线负载提供高达70mW的RF功率。器件和ISO/IEC 18092 (NFC),ISO/IEC 14443 A1与B2, ISO/IEC 15693以及ISO/IEC 18000-3 模式1兼容,主要用在汽车接入和起动, 汽车发动机防盗,汽车诊断和汽车租赁。

2018-07-06 标签:汽车电子MLX汽车 476

编辑推荐厂商产品技术软件/工具OS/语言