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独家发布!电子工程师调研:近七成看好5G四大应用热点

章鹰 来源:电子发烧友原创 作者:章鹰 2020-05-20 06:27 次阅读

本站原创!作者:章鹰,电子发烧友执行副主编。

近期,有两大事件值得关注。5月18日,中国移动宣布拿出2019年全年利润投资5G,2020年,中国移动计划新建25万个5G基站,相应的5G资本开支将达1000亿元。5G套餐用户的目标上调到1亿。5月19日,在华为全球分析师大会上,华为消费者业务首席战略官邵洋宣布,华为2019年手机全球发货量2.4亿台,2019年到2020年第一季度,华为5G手机全球发货量1500万台,占据全球市场份额40%,中国市场份额63%,超过三星。作为中国最大的运营商和手机制造商,中国移动和华为吹响了中国2020年5G加速商用的号角。

5G时代,中国第一次在网络部署规模、核心技术和全产业链的构建上,有机会站在了通信行业全球领导者行列。全球移动通信系统协会GSMA 最新发布的报告预测,中国的5G连接数量将在2020年内占据世界总数的七成。

从5月4日开始,电子发烧友对于5G产业链上下游企业启动了5G通信行业现状和未来趋势的持续问卷调查,调研企业涉及到上游的芯片、天线射频、PCB、光模块、光器件、通信模组、电源管理、,中游的主设备、系统集成、运营服务,还有下游的应用及终端产品应用场景,包括云计算、车联网、物联网、VR/AR和通信模组等企业。

2020年,5G加速商用需要具备哪些必备条件?5G应用七大方向中,哪些应用能够最先爆发?5G行业重要投资机会剑指何方?未来三年,5G行业的重要发展趋势?电子发烧友结合工程师最新反馈数据为你详细解读。

四大引擎推动5G行业加速发展

智能手机可连接的5G服务,由美国和韩国于2019年4月在全球率先展开。6月份中国四大运营商取得5G商用牌照, 10月31日,三大运营商联合宣布推出5G套餐。截至到2020年4月,中国国内使用5G套餐的智能手机签约用户突破了5000万,中国国内将有100款5G手机终端获得入网许可。中国移动在2020年5G投资将达到1000亿,5G套餐用户目标上调到1亿。

中国5G要实现规模领先世界!5G发展动力如何破解?电子发烧友的调查显示,四大动力催动中国5G快速向前发展。包括新基建推动5G网络大规模部署,5G产业链厂商的创新产品、5G手机加速替代和众多行业数字化转型需求。

●5G产业链上下游设备商推动,芯片、终端、基站、射频等厂商推动各种新产品满足市场需求,68.6%的工程师认为这是第一推动力;

●行业数字化需求,特别是工业、农业、能源、交通、安防等行业的数字化转型需求迫切,65.1%的工程师认为这也是推动5G行业发展的重要引擎;

●5G新基建推动中国5G网络的大规模部署和5G应用推进。49.7%的工程师认同这个选项。据笔者统计,2020年三大运营商5G投资比去年高10%。涉及5G相关业务的总投资额高达1803亿元人民币,新基建将在一定程度上解决5G面临的资金和应用场景难题。

●5G手机替代4G潮流开启,消费者需求已经爆发。中国5G手机价格下探到2000元左右,出现了替代4G手机的时机,相信下半年随着苹果5G手机和更多不同价位手机的发布,会迎来大量的替代换机需求。
                                                                             

来源:电子发烧友5G调研报告

新基建对于中国的5G不仅是建设工程,也是对中国引领5G的真正考验。5G有很强的产业链,包括芯片、终端、天线、铁塔、基站、网络、边缘计算、仪器仪表等,这些细分市场都会因为5G新基建获得很好的市场前景。

智能终端、车联网和智能制造将成为5G应用热点,最先爆发

2020年2月,新冠疫情期间,5G视频直播、5G+远程诊疗、5G智能机器人、5G+红外测温解决方案、5G+智能头盔在工业现场都展现了5G创新应用的新趋势。4月以来,中国复工复产加速,经济指数回升明显,国家发改委、工信部等部门发布了以5G领衔的新基建的多项政策,5G创新应用也成为5G商业模式落地的重要体现,得到了工程师的高度关注。

5G技术的应用将会持续,在医疗、智能制造、商旅文化、教育等领域,将会获得巨大的突破。电子发烧友网站的调查显示,工程师高票选出易爆发的四大5G热点应用:智能终端、车联网、智能制造和智慧城市。

●以智能手机和5G CPE为主的智能终端高举榜首,68%的工程师赞同。

●47.3%的工程师看好,基于5G的车路协同的车联网应用。

●现代工业4.0现场,众多机械臂在5G网络支持下自动地进行操作,车间内大量传感器,需要5G物联网技术支持, 40.2%的工程师认为5G在智能制造领域的应用将成为主流应用。

●36.1%的工程师认为, 5G网络下的AI视频监控可以加快智慧城市建设。

●34.9%的工程师看好,远程医疗成为5G热点应用。在新冠疫情期间,基于5G进行医学影像传送的远程会诊与远程医疗在这次疫情中发挥了重要作用。当病房缺乏固网宽带且4G不能支持4K /8K影像时,5G发挥作用正当其时。

●29%的工程师看好5G网络下支持超高清8K视频和云游戏的市场潜力,无线家庭娱乐也成为应用增长点。


来源:电子发烧友5G调研报告

3月,国家发展改革委、工业和信息化部联合发布关于组织实施2020年新型基础设施建设工程(宽带网络和5G领域)的通知。在该通知中,共有涉及七项5G创新应用被提升为建设工程项目,包括面向重大公共卫生突发事件的5G智慧医疗系统建设;面向互联网+协同制造的5G虚拟企业专网建设;面向智能电网的5G新技术规模化应用;基于5G的车路协同车辆网大规模验证和应用;5G+智慧教育应用示范;5G智慧港口应用系统建设;5G+4K/8K超高清制播系统基础设施建设。

芯片+柔性屏+光模块,5G行业重要投资机会显现

5G创造全新的投资机会。中金公司最新数据显示,2020年中国5G基站建设将达到60万站,5G基站的快速投入和建设,将会有力促进基建细分行业的发展。包括PCB/CCL,无线基站,基带芯片、射频前端半导体以及FPGA,整个5G带动的新基建总投入将会超过1200亿美元。

作为深度切入5G产业链上下游的工程师们,他们看好5G上游产业链中的投资机会。其中以芯片类的投资最受青睐。5G射频前端芯片市场、存储芯片、基带芯片都存在大量投资机会。随着5G手机替代加速,柔性OLED屏幕的市场看好,终端市场的投资机会也逐渐显现。

●5G基站对射频器件需求和FPGA需求快速拉升,5G手机对射频器件需求快速增长。66.9%工程看好射频器件市场的投资机会。

●5G带来数据爆发同时带来换机需求,加速新兴应用落地,对存储器主流市场NAND和NOR市场都有极大推动。65.7%的工程师看好5G存储市场的投资机会,DRAM、NAND和NOR Flash市场都有机会。

●5G承载网对光模块需求巨大,特别是25G、40G光模块的市场需求是真实存在的。50.9%的工程师看好光模块的市场需求,有潜力的公司也容易获得投资机构的青睐。

●43.8%的工程师对柔性OLED显示屏看好,5G手机未来3年会从3000万部增长到5亿部,中高端旗舰手机采用柔性OLED显示屏的机会很大。

来源:电子发烧友5G调研报告

2019年年终,中国科创板改革的推出,2019年年底创业板注册制改革推出,这两大重要的政策的实施有力促进中国资本市场向高效化和专业化的资源配置转变。2020年,随着审核效率将会获得快速的提升,上市门槛的降低,包括发行市场的定价化,允许治理多元化的公司进入资本市场,意味着5G创新型的公司将有更多的机会进入资本市场,给市场带来更多的投资机会。5G+物联网在多个细分赛道上也有庞大的市场空间。

从终端、技术、网络部署和应用入手,5G四大发展趋势揭晓

5G手机智能化进程备受工程师瞩目。超过七成的工程师认同,5G智慧手机成为未来方向,AI技术的加持,5G+ToF镜头组合,还有其他智能化技术的加持,都会推动5G手机智能化。

5G毫米波技术商用会加速。65.7%的工程师认为,在5G发展进程中,毫米波技术的优势逐渐显现,5G毫米波技术不仅在带宽和速率上体现了极致优势,而且其在支持终端手机、工业现场无人机、工业机器人等领域的应用会逐步实现。

5G与物联网技术加速融合。超过六成的工程指出,华为、小米、Vivo和OPPO等主要手机厂商以消费电子设备(手机、PC、电视、AR等)为抓手,向外扩张泛IoT业务。

中国5G将构建全球竞争力。超过五成的工程师表示,全球5G建设快速推进,中国5G网络建设从芯片到主设备构筑全球竞争力。

在调研问卷的结尾,广大工程师对5G芯片和模组厂商,提出了他们的强烈需求。七成工程师希望5G芯片和模组厂商提供相关产品的技术资料; 69.2%的工程师希望通过在线答疑和线上研讨会的形式了解5G芯片和模组厂商的最新动态,68%的工程师希望得到试用的开发板,53%的工程师希望新冠疫情得到有效控制后,5G芯片和模组厂商举办线下技术交流会。

小结:

面对疫情全球大流行,经济深度衰退,新旧动能转换等重大挑战,中国选择了5G基建、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、高铁与轨道交通领衔的新基建。5G在新兴信息基础设施上的战略地位和基石效应明显。中国三大运营商的1800多亿投资加速5G新基建落地。电子发烧友对工程师的调查表明:

一、2020年中国5G网络规模要位居世界前列,5G动力要快速向前。新基建投资推动5G网络大规模部署,5G产业链厂商加速产品创新、5G手机放量,加速替代,电力、交通、工业等众多行业数字化转型需求成为5G发展主要动能。

二、5G新基建带动的七大应用中,工程师高票选出易爆发的四大5G热点应用:智能终端、车联网、智能制造和智慧城市。

三、以射频前端芯片、基带芯片、存储芯片为代表的5G芯片类投资大热,配套5G手机产业链和物联网应用的投资热点逐渐形成。

四、未来三年,随着5G SA部署的加速,5G毫米波技术商用被看好,5G手机的智能化进程在AI和硬件技术的加持下快速推进。5G与物联网技术加速融合, 通过持续投资和创新推动,中国5G网络建设有很大可能从芯片到主设备构筑全球竞争力。

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RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置,其提供微处理器监控功能与能力的非挥发和写保护外部LPSRAM。精密电压基准和比较监视器在V
发表于 05-20 16:05 34次 阅读
STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

FPF2290 过压保护负载开关

0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-31 13:02 96次 阅读
FPF2290 过压保护负载开关

FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
发表于 07-31 13:02 183次 阅读
FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 81次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 58次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 85次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
发表于 07-30 18:02 95次 阅读
NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 99次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 100次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 72次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 81次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 134次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 151次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 110次 阅读
NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 74次 阅读
NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 76次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 227次 阅读
FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 00:02 90次 阅读
NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 195次 阅读
NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 393次 阅读
AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5