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中工汽车网讯，3月6日，从梅赛德斯-奔驰官方获悉，关于近期网络上传播的“奔驰将放弃电动化”的消息严重不实。

北京奔驰全新SUV车型GLB正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为31．48－35．48万元。新车定位与奔驰GLA和奔驰GLC之间的细分市场，提供5座和7座版。

路透社消息，德国汽车厂商奔驰母公司戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）近日表示，奔驰中国电池工厂预计将在2019年年底正式投产。康林松还透露，该电池工厂未来将主要为奔驰EQC车型供货，其EQC也将于年底国产下线并上市。

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周末花时间把奔驰的NTG5.5、NTG6和NTG7的信息娱乐主机Head Unit的硬件的信息给收集了一下，这里面还是很有意思的。自从车企导入车辆网+娱乐系统以后，这些豪车的系统就成了IT公司研究

奔驰汽车是汽车中的豪华品牌，解码奔驰CAN总线数据应用随动大灯转向系统，不仅可以提升奔驰汽车照明系统的升级，也有助于奔驰车主安全驾驶。为此，速锐得配合奔驰原厂供应商，通过解码奔驰大灯照明系统CAN

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奔驰E级（Mercedes-Benz E-Class）是奔驰品牌中的一款中大型豪华轿车，以其豪华内饰、舒适驾乘和先进技术而著称。

随着北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）的一句“电动，从此奔驰”，奔驰EQ品牌在华首款量产车型奔驰EQC正式上市，奔驰在华的电动化攻势也正式打响。这个时间点选的十分巧妙，不仅选在中国新能源市场退补后，同时也抢在了老对手宝马和奥迪之前。

日前，在2021年国际消费电子展（CES）上，奔驰MBUX Hyperscreen正式亮相，其拥有宽度超过140厘米的超大尺寸三联屏，是迄今为止奔驰在量产车型上配备的最大尺寸人机交互界面。

日前，我们从奔驰官网获悉，2020款奔驰G500车型也已上市，新车的配置及内饰方面对2019款车型做出相应的升级优化，价格也调整为162.88万元。

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日前，奔驰发布了ESF 2019安全概念车。ESF是奔驰专门用于研发安全技术的概念车名称，主要用于展示奔驰内部研究人员和工程师们对于汽车安全的新理念。

近日，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式上市，推出奔驰纯电CLA 300 L超长续航版、奔驰纯电CLA 300 L超长续航领智版及奔驰纯电CLA 300 L超长续航冠军限量版三款车型。梅赛德斯-奔驰

  奔驰的EQA最近发布了，这是第一款奔驰基于方壳电芯的设计，比较有意思。而Electrek也公布了一张特斯拉基于CTC的电池照片，虽然不是很清晰，但是也是更新了我们往下一代集成考虑的方向。就这两个

作为BBA中品牌力最强的车型，奔驰近些年来一直在国内主推排量小型化。就连E级这样的中大型轿车，奔驰都敢用上1.5T发动机，这要是放在奥迪或者宝马身上，估计能够消费者喷成“筛子”。 不过，奔驰的排量

奔驰采用了LG的ADAS前置摄像头，这个系统包括Micron Technology提供的512MB移动LPDDR4X SDRAM（用于高效的数据处理和存储），以及Onsemi的3.1MP CMOS摄像头传感器（用于捕捉高质量的图像）。

9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta正式联合宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于今秋上市的国产全新纯电CLA车型。该系统具备强大的智能辅助

近日，北京奔驰MMA平台首款车型一全新纯电CLA正式下线。作为梅赛德斯-奔驰中国“智造”与研发20年集大成之作，全新纯电CLA搭载MB.OS架构与城区及高速领航辅助驾驶系统，并配备了同级唯一的两档变速箱和800V高压架构，使其同时兼顾动力、能效与充电性能，树立了智能电动车新标杆。

今日，北京奔驰汽车有限公司(以下简称“北京奔驰”)迎来成立20周年的重要里程碑。作为梅赛德斯-奔驰在华唯一乘用车生产基地，北京奔驰始终践行高质量发展理念，以持续积淀的硬核制造实力、前瞻的智能布局和稳健的人才战略，成为中国高端制造的一张重要名片，也成为中德企业合资合作、协同共进的典范样本。

2022.06.09▷▷▷HongKeBabylin-RM-Ⅲ.HongKeHongKe————————»»»»奔驰GLS车型LIN氛围灯测试案例HongKe应用背景奔驰GLS车型部分氛围灯采用

随着全球车企大肆推行电气化转型，电动技术成为不少车企苦恼之一，毕竟要耗费更大的资金和时间。为能更早实现电气化布局，世界超跑品牌之一的阿斯顿马丁表示，将于奔驰签署合作协议。 日前，阿斯顿马丁与奔驰签署

卖身奔驰之后，阿斯顿马丁身不由己。 日前，据外媒报道，阿斯顿马丁宣布进一步与梅赛德斯-奔驰进行合作，阿斯顿-马丁获得了下一代混合动力和电池电动技术。 阿斯顿马丁首席执行官慕容涛说道：由于未来梅赛德斯

  近日，全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车全球首发，以更动感、更智能、更高效的崭新之姿重塑细分市场的主角“C”引力。   自1982年问世以来，梅赛德斯-奔驰C级车收获了全球超过1050万用

作为奔驰旗下油耗最高的车型，奔驰G级也是奔驰的标志性经典车型之一，Llenius表示，内部已经讨论过了如何消除这一标志性车型的标志性大油耗——它将被电气化。

“今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。”近日，有知情人士告诉亿欧汽车，“同时，北京奔驰还将改变‘一岗两人’的惯例，减少外派中国的德国员工。”

2026年2月26日，梅赛德斯-奔驰与Momenta共同官宣，将进一步深化双方在未来出行领域的合作，并在京签署升级合作谅解备忘录。同日，德国总理默茨（Friedrich Merz）在梅赛德斯-奔驰

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　　近年来，梅赛德斯-奔驰不断增强其在中国的研发能力，安全一直是梅赛德斯-奔驰在自动驾驶系统开发和引进中的重中之重。为此，腾讯将提供其在汽车网络安全领域的专业知识，以支持梅赛德斯-奔驰在中国自主驾驶的研发。

奔驰宣布召回！梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自