2008印度国际汽车、摩托车及零配件展览会

2008印度国际汽车、摩托车及零配件展览会
----AUTO SHOW（与AUTO EXPO 齐名）

展会时间：2008年12月5日 – 8日
展会地点：艾哈迈德巴德国际展览中心
艾哈迈德巴德属于古加拉特邦--印度商业之邦、印度最大的内陆工业中心、经济排名第一邦
主办单位：印度汽车工业协会/印度汽车经销商协会/印度卡车运输协会/西印度汽车经销商协会
截止日期：摊位有限，售完截止 
特别备注：2008年06月5日之前报名并支付定金的企业享有摊位价格5%的优惠
展品范围：
机 动 车：轿车、商用车、摩托车、踏板车、专用车、三轮车、农用车、重型车辆；
汽摩配件：汽车及摩托车零部件、发动机、橡胶产品、电子产品、车身底盘、轴承；
附    件：空调、汽车座椅、安全系统、汽车保养产品、装饰品、汽车娱乐系统；
修理车间：加油站设备、起吊装置、工具及小器具、诊断测试设备、轮胎装配机械、热化及重塑设备、汽车油漆设备；
其    它：长途汽车、汽车咨询、银行及金融、改装车、保险、汽车油漆、润滑剂、电池、玻璃、轮胎及管子、环境保护及安全装备等

展览简介：
印度国际汽车展AUTOSHOW首次举办于1998年，两年一届，已成功举办了五届，是西印度最大的汽车展会，也是印度第二大、最成功的展会，和印度汽车展AUTOEXPO齐名。AUTOEXPO也是两年一届，最近一届的AUTOEXPO于2008年1月10日-17日在印度新德里成功举办。2006年的AUTOSHOW展商达到500多家，有来自西印度125000专业人士参观了该展会。该展会也得到众多汽车行业协会的支持，包括汽车经销商协会联盟、卡车运输协会、工厂企业主协会以及西印度汽车经销商协会等。2008年将有来自印度次大陆、非洲和中东的大型采购团光临该展会。同期举办的第四届两轮车展及第二届卡车、拖拉机及公交车展一起将使该展会成为规模空前的汽车行业盛会。
2009年印度市场没有一个真正专业的汽车、摩托车工业展览会，因此，2008年12月份的AUTO SHOW成了中国企业进军印度市场的绝佳机会。同时，作为经济实力雄厚的印度西部城市唯一的一个汽车、摩托车工业展，也是中国企业开拓西印度市场的良好平台。

印度汽配市场概况：
印度——机会聚集之地
印度在南亚有广博的国土， 是世界国土面积第七大的国家，人口第二的国家，拥有世界第四的经济购买力和第十二位的汇率增长。2006年印度GDP增长9.2%，是世界经济增长最快的国家之一。
印度汽车工业概述
印度将在2030年成为世界第三大汽车工业市场。宽松的政策让外国投资家蜂拥进入印度来迎接黄金时代的到来。
*2005-2006年间印度汽车工业生产了140万乘用车，39万台商用车，800万两轮车和29万台农用机械。
*印度有世界第二大的两轮车市场
*印度是世界第11大的乘用车生产国，并将在2016年达到第7位。
*印度汽车工业去年增长16.82%
*乘用车市场2006年4月记录了历史性的22.66%的增长率，并且将在2010年达到210万台。
*商用车部分在06年4月到07年2月间增长了36.12%。
*国外的公司正着眼于印度市场，如奔驰，宝马，保时捷，奥迪，宾利和劳斯莱斯都已经进入了印度市场，兰博基尼近期也正打算进入印度。
*瑞典沃尔沃正在Bengaluru设立大客工厂
*雷诺日产和M&M投资了9亿多美元在Tamil Nadu设立工厂生产小车和多功能车。
*德国Rheinmetall集团的子公司Pierburg正在印度寻找制造工厂.
*戴姆勒'克莱斯勒计划在印度设立组装工厂
*大众计划投资5亿多美元在印度设立新工厂
*通用计划在印度增加零部件采购计划
*印度汽车配件产业在全球范围内也增长非常快,预计在2014年达到40亿美元
*汽车配件出口将从04-05年度的1.8亿美元增长到08-09年度的5.9亿美元.
*在配件出口中,36%的印度汽车配件出口到欧洲,26%出口到北美.
*生产成本比西方国家便宜25%到30%
*印度政府已经决定开放汽车工业市场来迎合发展
*Gurgaon 和Mumbai 港, 之间的铁路及其他交通设施也都准备好.
*德里和Gurgaon之间的高速公路也在政府的考虑中
*汽车配件的国际投资可被默许达100%股份
*为了达到国际标准,政府花费了近4亿美元设立了国家汽车研发测试项目机构(NATRIP).
*国家提出了活跃汽车市场并促进汽车设计生产的AMP计划(2006-2016).

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