中国出现共享宝马：共享豪车火的必然性，而责任体系完善嘛？

　　中国共享商业概念开始大肆发展，其中以共享单车为主流，随后，共享汽车，共享睡眠仓，共享健身房等等概念开始席卷中国，这不最近沈阳有运营商宣布将在本周推出“共享宝马”，引起了不少消费者的兴趣。

　　1500辆全新宝马的问世，又将卷起多大的浪？有网友就说了“骑着共享单车找到共享宝马接女友下班”实属经典。

　　

　　共享宝马的科技应用

　　下面，我们就来看看这些宝马到底有多少料。

　　中国这家共享汽车公司将从沈阳起步，在当地投放1500辆“共享宝马”轿车。宝马加装车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。

　　此外，这款“共享宝马”不需要用户自己加油，全部由平台负责。“每台共享宝马，我们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是你踩几脚刹车，我们也清楚。”

　　

　　据运营商管理层隋宏洋透露，“共享宝马”的收费标准是每公里1.5元（人民币，下同），每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。同时，用户可免费任意在沈阳1400多个停车场的22万个停车位停放“共享宝马”轿车。

　　使用“共享宝马”的程序和共享脚踏车类似，用户只需扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的应用，注册并上传驾驶证缴纳999元押金，找到车辆后通过应用可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可将车子开走。

　　共享奥迪

　　

　　在共享宝马之前，共享奥迪已出现！近日，北京CBD附近出现了大批共享豪车。

　　该公司负责人说：今年会投入二到三千辆奥迪A3投入市场使用，共享汽车的优势就在于方便，而且价格相对低廉。用户只需缴纳一千元押金，起步价15块，用40分钟只需仅仅20块，费用远远低于普通的出租车。

　　共享宝马火的必然性，然责任体系的可靠性有多大呢？

　　有分析认为，当前共享汽车的火热有其必然性，因为环境发生了变化。首先，在产能过剩、制造业过度发达、闲余资本过剩的背景下，汽车价格已经骤降，过去6万元至7万元一辆的汽车现在3万元就可以买到。其次，年轻一代的消费观正在变化，他们越来越重视使用权而非产权。

　　看来共享经济体系的生态将是未来又一大商业体系，但是共享汽车无疑也有其负面性，假设在驾驶过程中导致了极大的交通事故谁来负责？维修费用呢？是否跟交通执法部门有相关合作？责任体系完善程度有多少能透明的？

　　不知道朋友们怎么看待这个问题？